[发明专利]新型锻压机离合制动器机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种离合制动器机构，特别是一种新型锻压机离合制动器机构，属于锻压设备技术领域。

背景技术

随着锻压技术的发展及冲压生产的要求，锻压机的工作速度愈来愈高。随着锻压机工作速度的提高，现有的锻压机离合制动器的结构也愈来愈不适应高速锻压机性能的要求。这主要原因是：现有的离合制动器都是采用气动摩擦离合器，这类离合制动器不但需要压缩空气设备，同时，由于离合制动器部件结构复杂，整个部件的体积空间较大，在高速运动时其转动惯量也较大，这就需要消耗较多的能量，此外，由于离合器的分离与结合是在机械系统的控制下进行的，而机械运动的速度在一定的条件下难以进一步地提高，所以，现有离合制动器存在着结构复杂、能量消耗大、运转速度慢、拆装麻烦、维修困难、运转精度低、不能满足高速锻压的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种结构简单、占用空间小、运转速度快、拆装快捷、维修方便、运转精度高、能够满足高速锻压机使用的一种新型锻压机离合制动器机构，克服现有的锻压机离合制动器机构所存在的上述缺陷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型锻压机离合制动器机构，它是由驱动飞轮、电磁线圈、制动器驱动盘、定位键、曲轴、固定螺母、导电环、绝缘环、导电板、电磁料、定位轴承组成，所述的离合制动器机构驱动飞轮通过定位轴承安装在制动器驱动盘的空心轴上，制动器驱动盘通过空心轴安装在曲轴的一端，并通过定位键固定，在制动器驱动盘与驱动飞轮的槽中安装有电磁线圈，在制动器驱动盘与驱动飞轮之间的空间中填充有电磁料，在曲轴的外螺纹上安装有固定螺母，将制动器驱动盘与驱动飞轮通过固定螺母与曲轴上对接，在曲轴的一端，分别设置有绝缘环与导电板，导电板上连接有导电环，导电环上安装有电磁线圈，将导电环一端与绝缘环相连接，另一端与导电板相对接。

本发明的工作原理是：当直流电源的两极分别接在两只导电极上面时，则电流通过两只导电极、导电环、电磁线圈形成回路，由于电磁感应的作用，通电的电磁线圈形成闭合的磁路，其中在电磁线圈的周围最强，所以，电磁在线圈的电磁作用下立即聚集到电磁线圈的附近，将驱动飞轮与制动器驱动盘结合在一起，于是，驱动飞轮带动制动器驱动盘，制动器驱动盘通过定位键带动曲轴转动，压力机开始工作；当电磁线圈断电时，则电磁料处于自由的状态，驱动飞轮与制动器驱动盘分离，压力机不工作。

本发明的有益效果：本发明由于采用通电的电磁线圈驱动电磁料实现离合器的分离与结合，所以这种高速锻压机离合制动器的机构，不但具有结构简单、能量消耗较少的特点，尤其是由于其零部件较少，整个空间体积较少，整体质量较少，其结合与分离不依赖于传统的机械方式，所以其传动惯量较少、离合器的结合与分离迅速可靠、平稳；特别适宜高速压力机的性能要求，本发明具有结构简单、占用空间小、运转速度快、拆装快捷、维修方便、运转精度高的优点，有效的克服了现有锻压机离合器机构所存在的结构复杂、能量消耗大、运转速度慢、拆装麻烦、维修困难、运转精度低、不能满足高速锻压的缺陷。

附图说明

下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。

图1是本发明的结构原理图。

图中所示：1、驱动飞轮；2、电磁线圈；3、制动器驱动盘；4、定位键；5、曲轴；6、固定螺母；7、导电环；8、绝缘环；9、导电板；10、电磁料；11、定位轴承。

具体实施方式

离合器制动器机构有一驱动飞轮（1），驱动飞轮（1）通过定位轴承（11）安装在制动器驱动盘（3）的空心轴上，制动器驱动盘（3）通过空心轴安装在曲轴（5）的一端，并通过定位键（4）固定，在制动器驱动盘（3）与驱动飞轮（1）的槽中安装有电磁线圈（2），在制动器驱动盘（3）与驱动飞轮（1）之间的空间中填充有电磁料（10），在曲轴（5）的外螺纹上安装有固定螺母（6），将制动器驱动盘（3）与驱动飞轮（1）通过固定螺母（6）与曲轴（5）上对接，在曲轴（5）的一端，分别设置有绝缘环（8）与导电板（9），导电板（9）上连接有导电环（7），导电环（7）上安装有电磁线圈（2），将导电环（7）一端与绝缘环（8）相连接，另一端与导电板（9）相对接。