[发明专利]汽车天窗遮阳板自动包边机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰件的加工设备，具体的说是一种汽车天窗遮阳板自动包边机构，属于汽车内饰件技术领域。

背景技术

汽车内饰件均属畸形件，其组成的零部件多，面料较软，如轿车、面包车及豪华客货车上的天窗遮阳板。

现有技术中，汽车上的天窗遮阳板面料包边还是采用人工操作，劳动条件差，生产效率低，成本高，不能满足大批量生产的需要，随着汽车工业的飞速发展，该类部件在生产中时常包边不到位，受人本身因素影响大；此外，由于加工此类产品采用手工操作，成品质量难以保证，由此增加了企业的生产成本，使其经济效益受到影响。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车天窗遮阳板自动包边机构，能够自动完成汽车天窗遮阳板面料的包边动作，生产效率高，能提高产品的质量。

按照本发明提供的技术方案，汽车天窗遮阳板自动包边机构包括机架，机架上部中心固定推动气缸，推动气缸的活塞杆下端连接汽车天窗遮阳板上模，机架侧面设有导轨，汽车天窗遮阳板上模侧面滑动连接导轨，机架中部固定汽车天窗遮阳板下模，其特征是：所述汽车天窗遮阳板下模左右两侧分别设有一个压膜机构，汽车天窗遮阳板下模前侧设有两个压膜机构。所述压膜机构包括第一气缸支架、第一气缸、第二气缸支架、第二气缸和压膜板，第一气缸支架上固定第一气缸，第一气缸的活塞杆前端连接第二气缸支架，第二气缸支架上固定第二气缸，第二气缸的活塞杆前端连接第二气缸，第二气缸的活塞杆前端连接压膜板。第一气缸推动第二气缸支架上的第二气缸水平运动，第二气缸推动压膜板上下运动。

进一步的，机架包括上支撑板、中支撑板、下支撑板和立柱,上支撑板、中支撑板和下支撑板从上到下平行设置，并通过位于四角的立柱连接成一体。

进一步的，下支撑板下端四角分别连接一个支撑脚。

进一步的，汽车天窗遮阳板下模位于汽车天窗遮阳板上模正下方。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，布局合理，便于操作，可提高产品质量且适应汽车工业大批量生产的需求；自动完成汽车天窗遮阳板面料的包边动作，能提高生产效率，降低工人劳动强度，并能节约产品的制作成本和能源消耗成本。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明俯视图。

图3为本发明侧视图。

附图标记说明：1-机架、1.1-上支撑板、1.2-中支撑板、1.3-下支撑板、1.4-立柱、1.5-支撑脚、2-推动气缸、3-汽车天窗遮阳板上模、4-汽车天窗遮阳板下模、5-导轨、6-压膜机构、6.1-第一气缸支架、6.2-第一气缸、6.3-第二气缸支架、6.4-第二气缸、6.5-压膜板。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本发明主要包括机架1，机架1上部中心固定推动气缸2，推动气缸2的活塞杆下端连接汽车天窗遮阳板上模3。机架1侧面设有导轨5，汽车天窗遮阳板上模3侧面滑动连接导轨5。所述机架1中部固定汽车天窗遮阳板下模4，汽车天窗遮阳板下模4位于汽车天窗遮阳板上模3正下方。

所述汽车天窗遮阳板下模4左右两侧分别设有一个压膜机构6，汽车天窗遮阳板下模4前侧设有两个压膜机构6。所述压膜机构6包括第一气缸支架6.1、第一气缸6.2、第二气缸支架6.3、第二气缸6.4和压膜板6.5，第一气缸支架6.1上固定第一气缸6.2，第一气缸6.2的活塞杆前端连接第二气缸支架6.3，第二气缸支架6.3上固定第二气缸6.4，第二气缸6.4的活塞杆前端连接第二气缸6.4，第二气缸6.4的活塞杆前端连接压膜板6.5。第一气缸6.2推动第二气缸支架6.3上的第二气缸6.4水平运动，第二气缸6.4推动压膜板6.5上下运动。

所述机架1包括上支撑板1.1、中支撑板1.2、下支撑板1.3和立柱1.4, 上支撑板1.1、中支撑板1.2和下支撑板1.3从上到下平行设置，并通过位于四角的立柱1.4连接成一体。所述下支撑板1.3下端四角分别连接一个支撑脚1.5。

本发明的工作原理是：在工作时，汽车天窗遮阳板位于汽车天窗遮阳板下模4中，推动气缸2推动汽车天窗遮阳板上模3沿着导轨5运动到与汽车天窗遮阳板下模4合模位置实现合模动作。完成合模后，位于汽车天窗遮阳板下模4左右两侧和前侧的压膜机构6对包边面料和汽车天窗遮阳板进行压合，从而实现自动化包边动作。