[发明专利]省力、省距离、省工机械

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿轮传动装置，特别是涉及一种带有过渡齿轮的变速器。

背景技术

能源危机一直是当今世界现代化发展后需要正视和解决的问题，所以国内外目前都比较重视开发新能源、发展节能新技术。不过，无论是开发新能源还是发展节能技术，能源的产生都需要消耗各种各样的资源，不仅耗费大量人力物力，而且还容易破坏资源。其根本原因在于能量从产生到输出做功的过程中并未进行放大。变速器是目前其中一种能量传递装置，但目前的变速器或者其他齿轮式传动装置不具有特殊设计、不具有能量放大功能，所以，它们无法解决能源危机问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种输出能量大于输入能量的省力、省距离、省工机械。

本发明省力、省距离、省工机械，包括一轴线沿左右方向设置的链轮，所述链轮上在外周设有外齿圈，其中所述链轮上在中部设有链轮内齿圈，链轮内齿圈内啮合有两个链轮过渡齿轮，所述两个链轮过渡齿轮分别轴承连接在两根过渡齿轮轴上，各过渡齿轮轴的左端均锁定连接在一链轮左板上，各过渡齿轮轴的右端均固定连接在一链轮右板上，所述各链轮过渡齿轮共同啮合至一中间传动齿轮，中间传动齿轮固定在一中间传动轴上；

还包括支架，所述链轮右板固定在所述支架上，所述中间传动轴上固定连接有右拨杆，所述右拨杆位于链轮右板的右侧且右拨杆垂直于中间传动轴，所述中间传动轴的右端固定插接在一右轴承的内圈内，所述支架上在中间传动轴右侧轴承连接有右输出传动轴，右输出传动轴的左端套接在所述右轴承的外圈上；

还包括与所述右输出传动轴同轴线设置的右动轮，右动轮上在左侧面外边缘向左伸出有右挡杆，所述右挡杆的伸出端超过所述右拨杆位置并且右挡杆与右拨杆相接触，右动轮上在右侧面设有右动轮环形滑圈，所述右动轮环形滑圈在内侧滚动接触连接有四个右动轮承重滚轮，所述四个右动轮承重滚轮的转轴均固定在所述支架上，所述右动轮上在中部设有右动轮内齿圈，所述右动轮内齿圈内啮合有两个右动轮过渡齿轮，所述两个右动轮过渡齿轮分别轴承连接在两根右动轮过渡齿轮轴上，各右动轮过渡齿轮轴的左端均锁定连接在一右动轮左板上，各右动轮过渡齿轮轴的右端均固定连接在一右动轮右板上，右动轮右板固定在所述支架上，各右动轮过渡齿轮共同啮合至一右输出传动齿轮，右输出传动齿轮固定在所述右输出传动轴上；

所述链轮上在右侧面设有链轮环形滑圈，所述链轮环形滑圈在内侧滚动接触连接有四个链轮承重滚轮，所述四个链轮承重滚轮的转轴均固定在所述支架上。

本发明省力、省距离、省工机械，其中所述中间传动轴上还固定连接有左拨杆，所述左拨杆位于所述链轮左板的左侧且左拨杆垂直于所述中间传动轴，所述中间传动轴的左端固定插接在一左轴承的内圈内，所述支架上在中间传动轴左侧轴承连接有左输出传动轴，左输出传动轴的右端套接在所述左轴承的外圈上；

还包括与所述左输出传动轴同轴线设置的左动轮，左动轮上在右侧面外边缘向右伸出有左挡杆，所述左挡杆的伸出端超过所述左拨杆位置并且左挡杆与左拨杆相接触，左动轮上在左侧面设有左动轮环形滑圈，所述左动轮环形滑圈在内侧滚动接触连接有四个左动轮承重滚轮，所述四个左动轮承重滚轮的转轴均固定在所述支架上，所述左动轮上在中部设有左动轮内齿圈，所述左动轮内齿圈内啮合有两个左动轮过渡齿轮，所述两个左动轮过渡齿轮分别轴承连接在两根左动轮过渡齿轮轴上，各左动轮过渡齿轮轴的左端均固定连接在一左动轮左板上，各左动轮过渡齿轮轴的右端均锁定连接在一左动轮右板上，左动轮左板固定在所述支架上，各左动轮过渡齿轮共同啮合至一左输出传动齿轮，左输出传动齿轮固定在所述左输出传动轴上。

本发明省力、省距离、省工机械与现有技术不同之处在于本发明省力、省距离、省工机械由链轮经过两个链轮过渡齿轮将力传递给中间传动齿轮，而中间传动轴的转速将被提高，在中间传动轴转速提高后，由右拨杆带动右动轮旋转，由于右动轮的质量可以做得较大，右拨杆带动右动轮以提高的转速转动之后，右动轮由于转速高而具有更高的能量，这个能量经过两个右动轮过渡齿轮传递给右输出传动齿轮和右输出传动轴，右输出传动轴的转速也进一步成倍提高，从而用于对外做功，或者用于将输出的能量经发电机发电后重新存入蓄电装置内，而将多余的能量用于对外做功。本发明省力、省距离、省工机械中链轮上在右侧面设有链轮环形滑圈，链轮环形滑圈在内侧滚动接触连接有四个链轮承重滚轮，这些链轮承重滚轮用于承载链轮而使链轮的重量不压在两个链轮过渡齿轮上。