[发明专利]隧道锚喷支护钢架连接的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种隧道施工方法，具体是一种隧道锚喷支护中钢架间连接钢筋的施工方法，属于隧道施工领域。

背景技术

在隧道施工中，根据隧道岩石类别及开挖断面的不同，隧道的开挖分为全断面法、上下台阶法、分部开挖法等施工方法。根据新奥法原理，锚喷支护作为隧道的永久性衬砌中的一部分，一般考虑是在Ⅲ级及以上围岩中采用；喷锚支护作为柔性支护，在二次衬砌完成之前变形量较大，其开挖外轮廓线需预留较大的空间（20cm）作为变形预留；其中锚喷支护必须与周围岩体尽可能的密贴接触，即保证支护与围岩作为一个统一的支护体系而共同作用；新奥法施工允许围岩及支护结构产生有限的变形，以允许发挥围岩的承载作用而减少衬砌结构的受力。钢架是喷锚支护的一部分，通过连接钢筋把相邻钢架连接在一起，使得钢架之间成为整体。目前锚喷支护在连接钢筋施工时，是使用在平行于隧道线路方向设置连接钢筋，使连接钢筋与钢架之间形成了多个矩形，其结构极不稳定，很容易发生因钢架失稳或围岩失稳导致的隧道坍塌，影响施工安全及生产进度。目前的隧道施工中还没有较好的施工方法改变这种现状。

发明内容

 本发明的目的是为了实现在隧道锚喷支护完成后钢架连接更加稳固，消除因钢架或围岩失稳导致的隧道坍塌事故的发生。而公开了一种隧道锚喷支护钢架连接的施工方法。

本发明的技术方案如下：

a.在隧道上部开挖完成后，对上部隧道壁进行初喷混凝土；

 b.初喷混凝土完成后安装拱部钢架，使所有拱部钢架密贴隧道壁；

c.打设锁脚锚杆，将所有拱部钢架固定；

d.用连接钢筋将相邻拱部钢架进行依次连接,连接钢筋与拱部钢架成倾斜交叉，从而使连接钢筋形成多个三角形，然后在连接钢筋与拱部钢架所有的接触处进行固定； 

e.复喷拱部混凝土；

f.在隧道下部开挖完成后，对下部隧道壁进行初喷混凝土，封闭岩石面；

g.在拱部钢架下部安装墙部钢架，使所有墙部钢架密贴隧道壁，打设锁脚锚杆；

h.用连接钢筋将相邻墙部钢架进行依次连接,连接钢筋与墙部钢架成倾斜交叉，从而使连接钢筋形成多个三角形，然后在连接钢筋与墙部钢架所有的接触处进行固定；

i.复喷墙部混凝土。

本发明连接钢筋进行倾斜交叉，使连接钢筋与钢架之间形成多个三角形，使得钢架连接更加稳固，局部几榀钢架能共同受力，不会因为一榀钢架的失稳而引起其他钢架失稳变形或倒塌，从而防止了因围岩或钢架失稳产生的隧道坍塌事故。

附图说明

附图为实现本发明后的侧视结构示意图。

附图标记说明如下：

拱部钢架1，墙部钢架2，连接钢筋3。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步详细的叙述： 

a.在隧道上部开挖完成后，对上部隧道壁进行初喷混凝土，封闭岩石面，避免岩石面长时间暴露，填补开挖时产生的岩石面不平整；

 b.初喷混凝土完成后按等距离安装拱部钢架(1)，使所有拱部钢架(1)密贴隧道壁；

c.打设锁脚锚杆，将所有拱部钢架(1)固定；

d.用连接钢筋(3)将相邻拱部钢架(1)进行依次连接,连接钢筋(3)成倾斜交叉，从而使连接钢筋(3)形成多个三角形，然后在连接钢筋(3)与拱部钢架(1)所有的接触处进行焊接固定； 

e.复喷拱部混凝土；

f.在隧道下部开挖完成后，对下部隧道壁进行初喷混凝土，封闭岩石面；

g.在拱部钢架(1)下部安装墙部钢架(2)，使所有墙部钢架(2)密贴隧道壁，打设锁脚锚杆；

h.用连接钢筋(3)将相邻墙部钢架(2)进行依次连接,连接钢筋(3)成倾斜交叉，从而使连接钢筋(3)形成多个三角形，然后在连接钢筋(3)与墙部钢架(2)所有的接触处进行焊接固定；

i.复喷墙部混凝土。