[发明专利]交通工具灯具

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2012年5月14日提交的韩国专利申请第10-2012-0051004号和于2012年12月20日提交的韩国专利申请第10-2012-0149220号的优先权，这些申请以其整体通过引用并入本文。

发明背景

1.技术领域

本发明涉及一种交通工具灯具，并且更具体地涉及一种包括被构建成简单地联接于彼此的部件的交通工具灯具。

2.背景技术

通常，交通工具配备有多个灯具以使交通工具的驾驶者能够在晚上驾驶时探测物体，并且灯光告知其它的交通工具和道路使用者该交通工具的驾驶状态。

安装在交通工具的前部的头灯被设计为照亮前方的道路，并且应当亮至足以使驾驶者能够在晚上或在差的照明条件下探测在交通工具前方约100米的障碍物。此外，安装在交通工具的后部的尾灯被设计为在晚上或在差的照明条件下告知跟随的交通工具本交通工具的位置。刹车灯也被安装在交通工具的后部以告知跟随的交通工具本交通工具正在减速。头灯发射白色可见光，并且尾灯和刹车灯发射红光。

在常规的交通工具灯具中，塑料托架被用于联接诸如光源、印刷电路板(PCB)、散热器等部件。具体地，塑料托架和散热器通过将塑料托架的肋部插入形成在散热器中的孔中而联接于彼此。然后，肋部被相继地插入形成在铝板中的孔和形成在柔性PCB中的孔中，以把散热器、铝板和柔性PCB联接于塑料托架。此外，肋部通过使用例如烙铁的热来被熔化。当肋部熔化时，肋部侧向地散开以硬化，由此把散热器、铝板和柔性PCB固定于塑料托架。最后，反光镜、透镜等被例如螺钉联接于塑料托架。由此，交通工具灯具被完成。

常规的交通工具灯具的上述联接结构需要使用热的过程。因此，制造交通工具灯具的整个过程变得复杂。此外，因为需要被设计仅用于联接零件的另外的零件(例如塑料托架)，因此，增加了制造成本。

发明内容

本发明提供一种交通工具灯具，其包括可以在不使用被设计仅用于联接多个部件的另外零件的情况下或在没有使用热的过程的情况下被联接的部件。

然而，本发明的方面不限于在本文中提出的描述。本发明的上述和其它的方面对本发明涉及的领域的技术人员通过参照在下文给出的本发明的详细描述将变得更明显。

根据本发明的一个方面，交通工具灯具可以包括：光源单元，其发射光；金属板，光源单元在金属板的表面安装于金属板上，金属板消散从光源单元产生的热；以及固定板，其被联接于金属板并且支撑金属板，其中联接突出部形成在金属板和固定板中的任意一个上，联接于联接突出部的联接沟槽形成在金属板和固定板中的另一个中，并且金属板可以包括面向彼此的两个或更多个壁以及连接壁的连接表面。

附图说明

本发明的上述和其它的方面和特征通过参照附图详细地描述其示例性的实施方案将变得更明显，在附图中：

图1是根据本发明的示例性的实施方案的交通工具灯具的示例性的视图；

图2是根据本发明的示例性的实施方案的交通工具灯具的示例性的详细视图；

图3是根据本发明的示例性的实施方案的形成在金属板上的热消散引脚(heat dissipation pin)的示例性的视图；

图4和5是根据本发明的示例性的实施方案的交通工具灯具的示例性的横截面图；

图6至8是根据本发明的示例性的实施方案的包括固定板和多个金属板的交通工具灯具的示例性的视图；

图9至11是根据本发明的示例性的实施方案的交通工具灯具的示例性的视图；

图12是根据本发明的示例性的实施方案的交通工具灯具的示例性的详细视图；

图13和14是根据本发明的示例性的实施方案的固定板的示例性的视图；以及

图15是根据本发明的示例性的实施方案的形成在金属板上的热消散引脚的示例性的视图。

具体实施方式

将理解，如本文所使用的术语“交通工具”或“交通工具的”或其它相似的术语包括通常的机动交通工具，例如：包括运动型多功能车(SUV)、公共汽车、卡车的载客汽车，各种商业交通工具，包括各种小船和轮船的船只，飞行器和类似的交通工具，并且包括混合动力交通工具、电动交通工具、蒸汽交通工具、即插即用混合电动交通工具、氢气动力交通工具和其它的代用燃料交通工具(例如来源于除了石油以外的资源的燃料)。