[发明专利]具有限载保护装置的环链电动葫芦无效
申请号: | 201310167097.0 | 申请日: | 2013-05-09 |
公开(公告)号: | CN103241670A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 赵定元;徐东海;雷元仙;龙纯阳 | 申请(专利权)人: | 赤壁市蒲圻起重运输机械有限责任公司 |
主分类号: | B66D1/14 | 分类号: | B66D1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 437300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有限 保护装置 电动葫芦 | ||
技术领域
本发明涉及一种环链电动葫芦,特别是具有限载保护装置的环链电动葫芦。
背景技术
环链电动葫芦是一种轻小型起重设备,体积小、自重轻、操作方便、性能可靠,它可配套于单梁起重机、悬挂起重机、柔性KBK系统、悬臂吊或固定工字钢轨道等,广泛用于工厂、矿山、港口、仓库、货场,特别是生产、装配线上,用途及为广泛。
我国国家标准JB/T5317-2007《环链电动葫芦》强制要求0.5t以上环链电动葫芦起升机构应装设安全离合器,要求环链电动葫芦在起吊(1.3~1.6)倍额定载荷时,要有限载保护装置(即安全离合器),现有环链电动葫芦普遍存在安全离合器方面的一些不足,具体表现在:一是结构尺寸大,二是限载值不稳定,三是使用寿命低。
发明内容
本发明的目的:设计一种新的安全离合器,以达到结构紧凑、限载值稳定、使用可靠、寿命长等要求,以弥补现有安全离合器的不足。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种具有限载保护装置的环链电动葫芦,包括电动机1、安全离合器3、减速器箱体15和减速器箱盖13,其中减速器箱体15中装设有三级齿轮减速传动,安全离合器3由离合盘24和摩擦片25组成,
安全安全离合器(3)安装在减速器箱体15内的第一级减速传动齿轮轴上。
安全安全离合器(3)的材料为纸基分末冶金摩擦材料。
环链电动葫芦原来的安全离合器一般都装设在减速器的齿轮传动装置部分的第二级或第三级齿轮上,新的设计方案,改变安全离合器装设的部位,设置在高速轴上,即第一级齿轮轴上,在环链电动葫芦同样的起吊重量、起升速度前提下,使得安全离合器所需传递的力矩大大减小、结构减小和降低了对摩擦材料要求。
安全离合器设置在最高速轴上,即第一级减速传动齿轮轴上,与此同时,将原来的起升电机由4极改为2极,电机的同步转速由1400转/分,提升到2800转/分,这样在同样起重量、起升速度前提下,环链电动葫芦安全离合器所需传递扭矩降了2倍,详见下面公式:
M=9550×N/n
式中:M为力矩(单位N·m),N为电机功率(单位kw),n为电机转速(单位转/分)
原来的环链电动葫芦安全离合器一般设置在第二级或第三级传动齿轮上,现方案设置在第一级传动齿轮轴上,由上述公式可知,安全离合器上力矩减小了齿轮传动速比i1倍或i1×i2倍(i1为第一级传动速比,i2为第二级传动速比),加上电机转速提高,这样,安全离合器的传递扭矩缩小了约(10~15)倍左右,这样对安全离合器设计带来了很大便利。
安全离合器巧妙地设置在电机与第一级齿轮传动的连接部分,一方面起联轴器作用,另一方面起限载打滑作用,结构十分紧凑,体积极小。
安全离合器的摩擦材料采用新的纸基粉末冶金材料,能经受频繁的冲击和打滑,摩擦系数在3000C高温情况下也能稳定,新设计的安全离合器调节力矩小,结构布局合理,调节极为方便。
本发明的有益效果:结构紧凑、体积小、重量轻、限载值稳定、调节方便、零件无特殊材料和加工方法就能制造,适用性广。
附图说明
附图1:发明葫芦剖视图
附图2:发明的安全离合器组成示意图
1电机 2 轴承 3安全离合器 4 叠簧 5 压力调节螺母 6 制动器
7 第一级齿轮轴 8第一级齿轮 9 第二级齿轮轴 10 第二级齿轮
11 第三级齿轮轴 12—第三级齿轮 13减速器箱盖 14 输出轴
15 减速器箱体 16 链轮 24 离合盘 25 摩擦片 26 输入轴。
具体实施方式
下面结合附图作进一步的说明:
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