[发明专利]一种曲轴箱起动器曲轴结构无效
申请号: | 201310163057.9 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN104131912A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张胜凯 | 申请(专利权)人: | 徐州凯龙矿山科技开发有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 221135 江苏省徐州市铜山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 起动器 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种起动器曲轴结构,特别是一种曲轴箱起动器曲轴结构,属于曲轴箱部件技术领域。
背景技术
曲轴箱起动器曲轴结构是曲轴箱结构中的主要配置配件,在现有的曲轴箱起动器曲轴结构中,普遍采用的是立式起动器曲轴结构,都是在发动机飞轮上的磁电机与设置在起动器上固定磁体之间的相对旋转而实现的,此种曲轴箱起动器曲轴结构普遍存在着结构复杂、拆装麻烦、维修不便、易使起动器与曲轴之间间隙增大、产生漏油严重的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种结构紧凑、拆装快捷、维修方便、起动器与曲轴之间间隙小、不易漏油的一种曲轴箱起动器曲轴结构,克服现有的曲轴箱起动器曲轴结构所存在的上述缺陷。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种曲轴箱起动器曲轴结构,它是由气缸、磁电机、曲轴箱、起动器、曲轴、滤油器输送管、滤油器、滤油器导入管、曲轴箱底托板组成,所述的起动器曲轴结构在曲轴箱上设置有一起动器,在起动器的一端连接有一滤油器输送管,滤油器输送管上连接有滤油器,在滤油器的上端设置有一滤油器导入管,下端设置有曲轴箱底托板;在起动器的另一端上连接有一曲轴,曲轴上连接有气缸与磁电机。
本发明的有益效果:由于本发明采用了上述方案,将曲轴直接与起动器对接,另一端由起动器连接滤油器输送管,滤油器输送管连接滤油器,并由导入管直接导入的结构方式,使整个曲轴箱起动器曲轴结构具有结构紧凑、拆装快捷、维修方便、起动器与曲轴之间间隙小、不易漏油的优点,有效的克服了现有曲轴箱起动器曲轴结构所存在的结构复杂、拆装麻烦、维修不便、易使起动器与曲轴之间间隙增大、产生漏油严重的缺陷。
附图说明
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
图1是本发明的结构原理图。
图中所示:1、气缸;2、磁电机;3、曲轴箱;4、起动器;5、曲轴;6、滤油器输送管;7、滤油器;8、滤油器导入管;9、曲轴箱底托板。
具体实施方式
起动器曲轴结构有一曲轴箱(3),在曲轴箱(3)上设置有一起动器(4),在起动器(4)的一端连接有一滤油器输送管(6),滤油器输送管(6)上连接有滤油器(7),在滤油器(7)的上端设置有一滤油器导入管(8),下端设置有曲轴箱底托板(9);在起动器(4)的另一端上连接有一曲轴(5),曲轴(5)上连接有气缸(1)与磁电机(2)。
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