[发明专利]一种四通换向阀

说明书

技术领域

本发明涉及空调配件，特别是一种热泵型空调中改变制冷剂流向、实现制冷、制热切换的活塞式大容量四通换向阀。

背景技术

大容量四通换向阀通常由主阀和导阀组成，如图1和2所示，其中主阀包括阀体01和活塞02，活塞沿阀体的内腔轴向滑移，所述阀体具有沿阀体周向均布的接管孔并通过接管孔接有冷凝管C、蒸发管E、高压进气管D和低压排气管S，其中冷凝管与蒸发管相对，高压进气管与低压排气管相对。制冷循环时，四通换向阀处于失电状态时，如图1，冷凝管C和高压进气管D连通，蒸发管E和低压排气管S连通，此时活塞中连通冷凝管C和高压进气管D的槽的压力中比连通蒸发管E和低压排气管S的槽中的压力高，会将活塞向蒸发管E和低压排气管S之间的阀体内腔壁上推；四通换向阀处于得电状态时，如图2，蒸发管E和高压进气管D连通，冷凝管C和低压排气管S连通，此时活塞中连通蒸发管E和高压进气管D的槽的压力中比连通冷凝管C和低压排气管S的槽中的压力高，会将活塞向冷凝管C和低压排气管S之间的阀体内腔壁上推。于是，我们不难发现划痕位置大多位于蒸发管E和低压排气管S之间的阀体的内腔壁或冷凝管C和低压排气管S之间的阀体的内腔壁，时间一久，很容易因为润滑不充分导致的活塞卡死。因此有方案通过阀体上设置进出油口及活塞上设置的润滑油路对阀体及活塞划痕较多区域补充润滑油，很好地解决了大容量四通阀因润滑不充分导致的活塞卡死问题。但是，该方案需要建立为活塞上设置的润滑油路供油的额外的油路保障系统，来保证四通换向阀工作时，活塞能得到完全充分的润滑，这样就必须在空调控制系统中额外的增加四通换向阀润滑油控制系统及油路循环系统。部分客户不希望增加额外的电控系统及管道系统，这样不仅需改变客户的空调系统设计，同时也会增加空调的制造成本，推广应用上有一定的难度。

发明内容

本发明所要达到的目的就是提供一种四通换向阀，不需要额外增加油路保障系统来解决因润滑不充分导致的活塞卡死问题。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种四通换向阀，包括主阀和导阀，所述主阀包括阀体和活塞，活塞沿阀体的内腔轴向滑移，所述阀体具有沿阀体周向均布的接管孔并通过接管孔接有冷凝管C、蒸发管E、高压进气管D和低压排气管S，其中冷凝管与蒸发管相对，高压进气管与低压排气管相对，所述活塞与阀体的内腔壁接触摩擦的侧壁具有若干填装固体润滑材料的填装孔。

进一步的，所述填装孔设于活塞与介于蒸发管E和低压排气管S之间的阀体的内腔壁对应接触摩擦的那部分侧壁以及设于活塞与介于冷凝管C和低压排气管S之间的阀体的内腔壁对应接触摩擦的那部分侧壁。

进一步的，所述填装孔均匀布置。

进一步的，所述填装孔为盲孔。

进一步的，所述填装孔的横截面为圆形或正方形。

进一步的，所述填装孔的底面为平面或半球面或锥面。

进一步的，所述固体润滑材料为低熔点固体润滑油。四通换向阀在工作时，活塞移动会使活塞和阀体内壁温度上升，当温度达到一定程度时，嵌装在填装孔内的固体润滑材料受热开始以液态形势渗出填装孔，分布在活塞与阀体内壁之间，形成润滑层。

进一步的，所述固体润滑材料为含油石墨柱。石墨为润滑性能良好的材料，石墨柱在阀体与活塞的摩擦作用下会有一定的膨胀，石墨柱会被阀体内壁研磨，研磨下来的石墨粉可充当润滑剂，由于石墨粉中含油，更能进一步保证活塞与阀体接触部位被充分润滑。

采用上述技术方案后，本发明具有如下优点：通过填装孔填装固体润滑材料，使得活塞在工作过程中能够不断得到润滑，而且不需要增加额外的油路保障系统，有效防止因四通换向阀缺油而导致阀体在活塞轴向移动过程中局部受力干磨导致阀体内壁被拉伤，最终避免了活塞卡死的情况发生。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为四通换向阀在制冷循环时的结构示意图；

图2为四通换向阀在制热循环时的结构示意图；

图3为本发明一种实施例的结构示意图；

图4为活塞的结构示意图。

具体实施方式