[发明专利]汽车空调尾气散热板无效
申请号: | 201310154538.3 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN103234379A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 戴金美 | 申请(专利权)人: | 中精集团有限公司 |
主分类号: | F28F3/04 | 分类号: | F28F3/04;F28F21/08;F24F12/00 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林元良 |
地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车空调 尾气 散热 | ||
技术领域
本发明涉及的是一种汽车空调尾气散热板的改进。
背景技术
为了提高空调效率,节能减排,部分汽车设有空调尾气回收装置,将空调尾气中的剩余冷气的能量进行回收,空调尾气回收装置中的一个关键部件就是用于热交换作用的空调尾气散热板,空调尾气散热板的结构直接影响到回收的效率,因此,有结构合理的空调尾气散热板对于空调尾气回收装置是非常重要的。
发明内容
鉴于目前公知技术存在的问题,本发明要解决的技术问题是在于提供一种具有制作工艺简单、热交换效率高优点的汽车空调尾气散热板。
汽车空调尾气散热板,其特征在于:由金属薄板冲压成型,冲压成型后的金属薄板表面呈现有横截面为连续方波形的凹槽,凹槽在金属薄板的长度方向上呈波浪形延展,并在延展方向上凹槽的槽宽渐渐变宽。金属薄板为铝制材料。
本发明的有益技术效果是:1.由金属薄板冲压成型,制作工艺简单;2.具有横截面为连续方波形的凹槽,凹槽在波纹板的长度方向上呈波浪形延展,并在延展方向上凹槽的槽宽渐渐变宽,上述结构中,一是凹槽的长度得以提高,二是凹槽的槽宽渐渐变宽,而凹槽作为空调尾气的循环通道,所以更有利于提高热交换效率,本发明的热交换效率高;3.采用铝制材料能从材料方面最大限度提高汽车空调尾气散热板的热交换效率。
本发明与现有技术相比,具有突出的实质性特点和显著的进步。
附图说明
本发明有如下附图:
图1为汽车空调尾气散热板的外形结构图;
图2为图1的A-A视图。
具体实施方式
附图表示了本发明的技术方案及其实施例,下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节。
如图所示,本发明的汽车空调尾气散热板,由金属薄板1冲压成型,冲压成型后的金属薄板1表面呈现有横截面为连续方波形的凹槽2,凹槽2在金属薄板1的长度方向上呈波浪形延展,并在延展方向上凹槽2的槽宽渐渐变宽,金属薄板1为铝制材料。
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