[发明专利]圆锥破碎机动锥修复方法

说明书

技术领域

本发明属于矿山用破碎装置，尤其涉及破碎机部件。

背景技术

HP500圆锥破碎机是选矿的细碎设备，其动锥是破碎机的重要部件，担负着破碎任务。动锥体积庞大，高1.3m，最大直径1.3m，重达7000kg。动锥是锰钢外壳、碳钢锥体、底部为铜的圆锥台体，圆锥台体上设碎矿壁，由 M220螺栓固定。由于矿粉等杂质的侵蚀，动锥运行一段时间后，螺栓失效和动锥粘结在一起，无法取下，使得保护动锥的碎矿壁无法取下更换，影响碎矿生产。当前采用的方法是，一是采用冷加工方法取出螺栓，工件太大，装卡、进刀困难；二是螺栓上焊接长杆，采用重物撞击，螺纹“粘死”，不松动，这些都均告失败；三是动锥报废，更换新的动锥。存在缺陷是，前者影响碎矿生产，后者仅因动锥螺栓取不出就报废，浪费资源，十分可惜；备件费用高，生产成本高。期望能有一种修复方法，解决存在的问题。

发明内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种圆锥破碎机动锥修复方法，快捷更换螺栓，尽快恢复碎矿生产；修旧利废，节约资源，减少备件费用，降低生产成本。

圆锥破碎机动锥修复方法，针对动锥的M220螺栓“粘死”的修复方法，按以下步骤进行：

1).搭建工艺搭子  在动锥椎体的侧面上至少设3只等分的工艺搭子，离底部400—550mm，焊接固定，搭子台面与M220螺栓中心线垂直，供加工装夹用；

2）.装设立车   在3个工艺搭子上装夹等厚的三块个压板，车床盘由螺栓固定在压板上，车床卡爪卡在底部铜件外周上，供维持找正用；

3）.削除露出的螺栓  用车刀将M220露出锥体部分车削切除，缷下碎矿壁；

4）．清除动锥内残余螺栓  采用钻床钻孔，车床车削，由于残余螺栓深长，至少进行二次加工：

A.首次钻孔  装设钻床，沿M220螺栓的中心线钻孔，供立车车削用；

B.首次扩孔  立车用内孔车刀沿钻孔车削，将钻孔车削至螺栓M220的底径，车刀越接近螺栓底径加工越要小心，防止破坏动锥本体内螺纹的顶径；

C.除屑   磁力吸出孔中车屑；

D.二次钻孔   刀具沿M220螺栓中心线继续深钻；

E.二次扩孔   车床车刀沿钻孔车削至M220螺栓的底径，直至将整个M220螺栓底径全部车削掉；

F.剔除螺栓残余物   用尖细钢钎剔除动锥内螺纹内的残余物，形成完好螺纹内孔；

5).拆除工艺搭子  将动锥上设工艺搭子去除；

6).重新装配  碎矿壁置于动锥上，将新的M220螺栓装于清理干净的动锥的内螺纹孔中，拧紧螺栓。

与现有技术相比，构思新颖，修复工艺合理，设施简单，效率高，快速恢复使用，有利于破矿生产；修旧利废，物尽其用，节约资源，减少备件费用，降低生产成本。

附图说明

对照附图对本发明作进一步说明。

图1是圆锥破碎机动锥结构示意图。

图中：1、M220螺栓   2、碎矿壁   3、锥体   4、锥底   5、工艺搭子。

具体实施方式

由图可以看出，圆锥破碎机的动锥由碎矿壁2、锥体3和锥底4构成，碎矿壁2中心设通孔，M220螺栓1装入其中。工艺搭子5供修复动锥临时搭建用。针对HP500圆锥破碎机动锥螺栓“粘死”修复方法，按以下步骤进行：

1).搭建工艺搭子  在动锥椎体的侧面上至少设3只等分的工艺搭子，离底部400—550mm，焊接固定，搭子台面与M220螺栓中心线垂直，供加工装夹用；

2).装设立车   在3个工艺搭子上装夹等厚的三块个压板，车床盘由螺栓固定在压板上，车床卡爪卡在底部铜件外周上，供维持找正用；

3)削除露出的螺栓  用车刀将M220露出锥体部分车削切除，缷下碎矿壁；

4)．清除动锥内残余螺栓  采用钻床钻孔，车床车削，由于残余螺栓深长，至少进行二次加工：

A.首次钻孔  装设钻床，沿M220螺栓的中心线钻孔，孔径φ80㎜，供立车车削用；

B.首次扩孔  立车用内孔车刀沿钻孔车削，将钻孔车削至螺栓M220的底径，车刀越接近螺栓底径加工越要小心，防止破坏动锥本体内螺纹的顶径；

C.除屑   磁力吸出孔中车屑；

D.二次钻孔   刀具沿M220螺栓中心线继续深钻，孔径φ80㎜；

E.二次扩孔   车床车刀沿钻孔车削至M220螺栓的底径，直至将整个M220螺栓底径全部车削掉；