[发明专利]用于城市生活广场智能停车寓

说明书

技术领域

本发明涉及一种置于城市闹市区的一种绿色高容浅井智能停车库，尤其是用于城市生活广场的智能停车寓。

背景技术

在当前我国城市经济社会发展进程中，城市停车供需矛盾日益突出，特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长背景下，由于停车设施总量不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，而用于小型汽车车辆停放的立体停车场和停车库，都要占用土地，破坏绿化环境，而且，大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位，存在过道长，占地面积多，进出车库麻烦。又如北京国际机场地下三层立体停车场都要驾驶员开车绕道进出停车库，过道很长，就是进出库寻找泊位都比较困难，这种车库进出泊位既要开车用燃油，又有噪音污染、油烟排放，安全防范不佳，这种停车场，呈方块型排列，还要前后出车道，占地面积也大，停泊车辆少，停泊存取车辆不便，自动化程度低，不能满足现代经济社会人们要求的低碳生活的绿色建筑工程。

现有地下车库主要包括进出库停车平台、智能管理中心、分流车厢、升降机构和泊车位，在一地下升降井的周围设有多层停车位，分流车厢由升降机构驱动能够在该地下升降井内升降，在该下升降井的顶端的旁边设有进出库停车平台和用于控制管理整个停车场的工作的智能管理中心。升降机构一般采用卷扬机和钢丝绳，存在的问题是：结构复杂，安全性不高。

发明内容

为了克服城市土地资源紧缺建造停车库难，为了克服办事找停车位难；为了克服自驱开车进出车倒车难，以及解决升降机构安全性不高的问题，本发明提供一种用于城市生活广场智能停车寓。

本发明的技术方案是：一种用于城市生活广场智能停车寓，包括进出库停车平台、智能管理中心、分流车厢、升降机构和泊车位，在一地下升降井的周围设有多层停车位，分流车厢由升降机构驱动能够在该地下升降井内升降，在该下升降井的顶端的旁边设有进出库停车平台和用于控制管理整个停车场的工作的智能管理中心，其特征在于，所述的升降机构由相互铰接的多组剪式机构以及驱动液压缸组成，每组剪式机构由两个剪刀臂和连接在它们中央的中央销轴组成，相邻的剪式机构相对的两个剪刀臂端用端销轴对应铰接；在两端的部分或全部端销轴之间分别连接驱动液压缸的两端；该升降机构设在分流车厢与升降井底之间。

在所述的升降井的内壁设有两根相对纵向设置的导轨，在分流车厢的外侧设有与该导轨配合的滑轮。

所述的驱动液压缸的两端均设有活塞杆，活塞杆的外端通过U形弯臂与所述的剪式机构的端销轴铰接。

所述的驱动液压缸通过并列的油路与液压机和控制器连接。 

本发明的有益效果是：建立在城市生活广场之中的智能停车寓，不用驾驶员开车进出车库，可节约燃油，节约能源，减少排放，符合低碳生活要求。可以解决现有立体停车场和停车库要人为开车进出车库，过道太长存在的占地面积大，有噪音污染，油烟排放多，停泊车辆少，车辆进出库不便，自动化程度低的问题。真正把原有的停车地面用于绿化环境，绿色建设，绿色生活，方便，安全，快捷，一举三得，真正把车辆停放在生活广场的实用休闲、美化环境，低碳生活，符合现代社会发展的要求。采用剪式升降机构和多个驱动液压缸并联的方式，大大提高了安全系数，并简化了结构。

附图说明

图1为本发明的整体结构（纵向剖视图）的示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本发明的剪式升降机构中一个驱动液压缸的与剪刀臂的结构示意图（图2中B处的放大图）。

具体实施方式

参见图1～图3，本发明一种用于城市生活广场智能停车寓，包括进出库停车平台3、智能管理中心10、分流车厢5、升降机构S和泊车位9，在一地下升降井14的周围设有多层停车位9，分流车厢5由升降机构S驱动能够在该地下升降井14内升降，在该下升降井14的顶端设有车亭1，在车亭1的两侧设有进出库停车平台3和用于控制管理整个停车场的工作的智能管理中心10。在分流车厢5内设有驰车装置2。其特征在于，所述的升降机构S由相互铰接的多组剪式机构以及驱动液压缸8组成，每组剪式机构由两个剪刀臂13和连接在它们中央的中央销轴16组成，相邻的剪式机构相对的两个剪刀臂13一端用端销轴15对应铰接（参见图1和图3）。在两端的部分或全部端销轴15之间分别连接驱动液压缸8（其两端的活塞杆7）的两端。该升降机构S设在分流车厢5与升降井14底之间。