[发明专利]一种电气化铁路接触网支持定位装置的可见光成像检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及高铁接触网的安全检测技术，尤其涉及高铁接触网的支持装置、定位装置以及其他附属装置的智能图像监测技术。 

背景技术

随着高速铁路运输技术的进一步发展及其广泛应用，高铁接触网作为向机车提供电能的重要设施，其是否处于安全的工作状态也越来越受到关注。为保证接触网处于良好工作状态，以利于电气化铁道的安全运营，应尽早发现并处理接触网故障。实际中接触网故障主要由零部件的松、脱、缺、裂等造成，而目前，一般的处理模式是在天窗作业时人工上线巡检，但由于现场条件有限，以及职工的业务素质不均等因素，以及有可能会出现漏检的情况，造成隐患。现有的接触网检测技术只着重关注接触网拉出值和导高等几何参数的测量，而很少关注到接触网及其支持装置、定位装置以及其他附属装置的故障检测。目前对于接触网支持装置等状态的检测，大多数的处理方法是在天窗作业时间，由人工上线巡检，但由于现场条件的局限性，职工的业务素质不均等因素，不但检测效率低而且还很有可能会造成漏检的情况。专利[1]描述了一种高铁接触网在线巡检装置、巡检方法以及其构成的高铁接触网检测系统采用两个高速相机来实现对接触网的检测，其主要涉及的是接触网，而本发明所涉及的接触网及其支持装置、定位装置以及其他附属装置，因此，本发明与专利[1]具有不同的检测对象，根据不同的功能，具有不同的结构。 

专利[2]描述了一种电气化铁路接触网激光测量器快速大面积测量接触网各种参数，为电气化铁路接触网铺设和状态检修提供可靠的数据，是一种用于电气化铁路接触网各种参数数据的激光测量设备，与本发明所涉及的对高铁接触网及其支持装置、定位装置以及其他附属装置的智能图像监测技术相交甚远。 

[1]一种高铁接触网在线巡检装置、巡检方法以及其构成的高铁接触网检测系统，申请号/专利号：201210247022.9，发明设计人：吴晓松;吕永新;吴奇文 

[2]电气化铁路接触网激光测量器，申请号/专利号：CN201220017846.2，发明(设计)人:朱立敬;王涛 

发明内容

本发明的任务主要是解决以上接触网支持定位装置人工肉眼检测维护效率低下的难题，提出一种电气化铁路接触网的支持定位装置的车载光学成像检测装置。本发明装置使用方便灵活，其可以适应在0～70km/h的速度进行接触网成像检测工作。 

技术手段：本发明公开了一种电气化铁路接触网的支持定位装置的可见光成像检测装置,包括图像采集阵列单元和与其相连的图像定位触发装置以及图像存储分析单元； 

本发明的特征在于：一种电气化铁路接触网的支持定位装置的可见光成像检测装置，其特征在于：是一种安装于铁路接触网检测车车厢顶部的用于拍摄电气化铁路接触网的支持定位装置的各个零部件的包括松，脱，缺，裂等在内的故障状态的光学图像装置； 

所述图像采集阵列单元包括：底座，相机支架以及相机阵列；底座固定在车厢顶上，相机支架固定在所述底座上，呈梯形结构；相机阵列固定在所述支架上在沿着列车前进方向的左右两个位置对应的两个侧面上，所述相机阵列的每一个所述侧面包括：沿着列车前进方向的前向相机组和后向相机组，各自包括一个图像抓拍相机子阵列。图像抓拍相机子阵列包括：接触网支持定位装置图像抓拍相机和隧道外支柱杆号抓拍相机以及隧道内吊柱杆号抓拍相机组，其中支持定位装置抓拍相机组包括：五台接触网支持定位装置局部图像抓拍相机，一台接触网支持定位装置全局图像抓拍相机和六台LED补光灯，每一台所述的LED补光灯分别受控于一台相机，所述接触网支持定位装置抓拍相机组按四行三列的矩阵形式固定在所述的相机支架上，其拍照视野覆盖了整个所述的接触网支持定位装置，其中： 

第一行，从左到右依次为：针对第一关键区域的第一局部相机，全局相机和针对第二关键区域的第二局部相机； 

第二行，为接触网图像抓拍相机补光的三台LED补光灯； 

第三行，从左到右依次为针对第三关键区域的第三局部相机，针对第五关键区域的第五局部相机和针对第四关键区域的第四局部相机； 

第四行为其余的三台LED补光灯；