[发明专利]缸体装置有效

专利信息
申请号: 201310131815.9 申请日: 2013-01-31
公开(公告)号: CN103225664B 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 足羽正博 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F16F9/32 分类号: F16F9/32;F16F9/34
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 缸体 装置
【权利要求书】:

1.一种缸体装置,其特征在于,具有:

缸体(11),其封入有流体;

活塞杆(22),其一端向所述缸体外部延伸;

流路(94、95),其在该活塞杆(22)移动时使流体流通;

环状的阀部件(76),其设有该流路的一部分或全部且形成有通孔(81);

销部件(98),其插入该阀部件(76)的所述通孔(81)中;

环状盘阀(110),其供该销部件(98)插入,且使内外周一起朝向与所述阀部件(76)的一侧的面分离、接触的方向移动以开闭所述流路;

扩径部(101、140),其设置在所述销部件(98)的所述盘阀的分离方向上而防止该盘阀的脱离;

在所述阀部件(76)的所述一侧的面(76a)上,在所述通孔(81)的周围形成有沿轴向突出的突出部(84),该突出部(84)由沿其周向被分割的多个突起(90)构成,

在该突出部(84)上,沿其周向相邻的突起(90)与突起(90)之间设置有槽部(91),

在所述盘阀(110)的内周侧设置有小径部(116),该小径部(116)朝向所述槽部(91)延伸并在所述槽部(91)内移动,前端部(117)能够相对于所述销部件(98)滑动。

2.根据权利要求1所述的缸体装置,其特征在于,

所述阀部件(76)为烧结金属制的,所述突出部(84)的各所述突起(90)的外面部(90b)形成为前端较细的锥形。

3.根据权利要求2所述的缸体装置,其特征在于,

所述突出部(84)的各所述突起(90)具有突出前端侧的顶面部(90e),所述槽部(91)在相邻的所述突起(90)与所述突起(90)之间具有底面部(91a),所述槽部(91)在相同径向位置处,自所述顶面部(90e)越靠所述底面部(91a)侧宽度越窄。

4.根据权利要求3所述的缸体装置,其特征在于,

所述槽部(91)在相同高度位置处,自所述突出部(84)的外面部(90b)越靠所述通孔(81)侧宽度越窄。

5.根据权利要求1或2所述的缸体装置,其特征在于,

所述槽部(91)在相同高度位置处,自所述突出部(84)的外面部(90b)越靠所述通孔(81)侧宽度越窄。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的缸体装置,其特征在于,

限制所述盘阀在分离方向上的移动的环状限制部件(112)被夹持在所述扩径部(101、140)与所述突出部(84)之间。

7.根据权利要求6所述的缸体装置,其特征在于,

在所述盘阀(110)具有形成为圆环状的阀主体部(115),在该阀主体部(115)设有与所述突出部(84)的外面部(90b)相对的内周缘部(118)。

8.根据权利要求7所述的缸体装置,其特征在于,

所述限制部件(112)的外径大于所述盘阀(110)的所述小径部(116)且小于所述内周缘部(118)。

9.根据权利要求1至4、7、8中任一项所述的缸体装置,其特征在于,

在所述盘阀(110)具有形成为圆环状的阀主体部(115),

所述盘阀(110)的所述小径部(116)是从所述阀主体部(115)的内周向径向内方延伸地形成为前端较细的形状。

10.根据权利要求9所述的缸体装置,其特征在于,

该小径部的前端部(117)具有半圆形的形状。

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