[发明专利]无刷马达

说明书

技术领域

本发明是与马达有关；特别是指一种无刷马达。

背景技术

目前许多电动机所使用的动力马达，大多是以永磁式无刷直流马达(Brushless DC motor，BLDCM)为主，而选用永磁式无刷直流马达的原因在于永磁式无刷直流马达具有较高的转矩对转动惯量比、且无永磁直流马达的缺点(例如：电刷磨耗、换向火花及热散路径过长等)。

而现有的无刷马达常见的结构如中国台湾公告第M333005号与M423397号专利所示。其中的M333005号专利所揭露的结构虽可达到增加散热效果的目的，但由于其电路基板裸露在外，马达动作时的高速转动与震动，容易造成电路基板与其他装置碰撞而损坏。另外，除上述缺点外，为使其电路基板稳固，通常会利用十数根螺栓来锁固所述电路基板，而使得维修拆解或组装较为麻烦与耗时。而M423397号专利虽设计有壳体来保护电路基板，避免与其他装置碰撞而损坏，但其壳体是使用长筒形的设计，虽完整包覆了其内部构件，但同样因此而造成马达在拆解与组装上较为复杂与困难，而无法提升拆解与组装时的效率。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的用于提供一种无刷马达，具有散热效果佳、使用较少螺栓即可进行组装、以及拆解及组装快速的优点。

缘以达成上述目的，本发明所提供无刷马达包含一定子铁心、一转子、一护盖、一第一电路基板以及一第二电路基板。其中，该定子铁心呈环状；该转子具有一转轴及一线圈组，且该线圈组位于该定子铁心中；该护盖具有一盖板及一围绕该盖板的壁，且该盖板和该壁间围成一容纳容间；至少一定位柱，是自该盖板上凸伸出并位于该容纳空间中；另外，该护盖的壁结合于该定子铁心的一侧边；该第一电路基板设于该护盖中，且具有一第一定位孔，并以该第一定位孔套设于该定位柱上；该第一电路基板上设有一第一电路以及一第一导接元件连接该第一电路；该第二电路基板设于该护盖中，并固定于该定位柱的末端上；该第二电路基板上设有一第二电路及一第二导接元件连接该第二电路：该第二导接元件连接该第一导接元件，使该第二电路基板与该第一电路基板间呈钢性连接。

由此，通过上述的结构设计，便可使无刷马达具有散热效果佳、使用较少螺栓即可进行组装、以及拆解及组装快速的优点。

附图说明

为能更清楚地说明本发明，以下结合较佳实施例并配合附图详细说明如后，其中：

图1为本发明一较佳实施例的立体图；

图2为本发明一较佳实施例的爆炸图；

图3为较佳实施例的第一护盖的立体图；

图4为一剖视图，揭示第一电路基板的散热结构；

图5为第一护盖与各电路基板分开时的立体图；

图6为第一护盖与各电路基板组合时的立体图。

具体实施方式

请参图1与图2所示，为本发明一较佳实施例的无刷马达包含一第一护盖10、一第一电路基板20、一第二电路基板30、一定子铁心40、一线圈组50、一转轴60、一风扇70、以及一第二护盖80。其中：

请参阅图3，该第一护盖10具有一盖板10a以及一环绕该盖板10a设置的壁10b，且该盖板10a和该壁间10b围成一容纳容间。另外，该壁10b上多个通风开口11，且该第一护盖10的盖板10b内侧面上凸伸有三个定位柱12，所述定位柱12的末端分别具有一螺孔121。另外，该第一护盖10具有一孔13位于该盖板10b上所述定位柱12所环绕的区域中，且该第一护盖10更具有四个环绕该壁10b外周缘设置的螺孔14。再者，该第一护盖10的壁10b上具有二个第一凸块15。