[发明专利]一种带多个风扇的油盖

说明书

技术领域  

本发明涉及车用配件领域，特别涉及一种带多个风扇的油盖。

                                       

背景技术

随着科技的不断发展对油箱散热要求越来越高，提高油箱的散热性即可大幅提高使用该油箱的设备的使用寿命，因此提高设备内油箱的散热性能具有极大的意义，因此有人想到在油盖上设置风扇的方式来给油盖散热，但是若油盖为三角形，有很多死角风扇无法吹到，若设置多个风扇，由于每-个风扇是由一个电机控制，因此成本又会过高。

                     

发明内容

针对以上问题，本发明通过设计一种带多个风扇的油盖，该三角形油盖上由一个电机带动多个风扇给油盖进行散热，因此可大大提高油盖的散热性，本发明提供一种带多个风扇的油盖，包括油盖主体、电机、连接环、风扇、从动齿轮和主转轴，所述油盖主体外侧有连接环，所述主转轴安装在油盖主体中心，所述主转轴一端连有电机，所述电机带动主转轴转动，所述连接转轴安装在油盖主体上，所述连接转轴绕主转轴一周，每个连接转轴轴心线到主转轴轴心线距离相等，每个连接转轴轴心线到相邻两个连接转轴轴心线距离相等，所述每个连接转轴上安装有一个风扇和一个从动齿轮，所述风扇靠在油盖主体外侧，所述从动齿轮安装在风扇外侧，所述连接转轴转动带动对应连接转轴上风扇和从动齿轮一起转动，所述从动齿轮互相不干涉，所述主转轴上有转动齿，所述转动齿绕主转轴一周，所述主转轴通过转动齿与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮随主转轴转动而转动。

作为本发明的进一步改进，所述油盖主体为三角形，当油盖主体为三角形或者其他形状，只使用一个风扇会存在大量死角，因此当油盖主体为三角形最后使用本发明装置。

作为本发明的进一步改进，所述油盖主体内侧有加强筋，为了提高油盖主体的整体强度可在油盖主体内侧设置加强筋，以提高油盖强度。

本发明为一种带多个风扇的油盖，该油盖具有如下优点：

1、该油盖由一个电机带动多个风扇给油盖进行散热，因此散热面积更广，散热效果更好。

2、由于本发明油盖使用多个风扇给油盖进行散热，因此不会存在死角无法散热，特别适合于三角形油盖使用。

3、由于本发明只需一个电机即可带动多个风扇给油盖进行散热，因此不需要每个风扇使用一个电机进行驱动，因此可大大降低整个油盖的成本。

4、由于本发明结构拆装简单，因此若任何一个风扇发生损坏，将其拆下进行更换即可。

5、本发明油盖主体内侧有加强筋，进而提高了整个油盖的强度。

 

附图说明

图1为本发明一种实施例的结构示意图；

图2为本发明一种实施例的另一种结构示意图；

图中的构件为：

1、油盖主体；     2、电机；      3、连接转轴；   4、连接环；

5、风扇；         6、从动齿轮；  7、主转轴；     8、加强筋；

9、转动齿。

 

具体实施方式

以下结合附图和实施例对发明做详细的说明：

本发明通过设计一种带多个风扇的油盖，该三角形油盖上由一个电机带动多个风扇给油盖进行散热，因此可大大提高油盖的散热性。

作为本发明一种具体实施例，本发明提供一种带多个风扇的油盖，包括油盖主体1、电机2、连接环4、风扇5、从动齿轮6和主转轴7，所述油盖主体1外侧有连接环4，所述主转轴7安装在油盖主体1中心，所述主转轴7一端连有电机2，所述电机2带动主转轴7转动，所述连接转轴3安装在油盖主体1上，所述连接转轴3绕主转轴7一周，每个连接转轴3轴心线到主转轴7轴心线距离相等，每个连接转轴3轴心线到相邻两个连接转轴3轴心线距离相等，所述每个连接转轴3上安装有一个风扇5和一个从动齿轮6，所述风扇5靠在油盖主体1外侧，所述从动齿轮6安装在风扇5外侧，所述连接转轴3转动带动对应连接转轴3上风扇5和从动齿轮6一起转动，所述从动齿轮6互相不干涉，所述主转轴7上有转动齿9，所述转动齿9绕主转轴7一周，所述主转轴7通过转动齿9与从动齿轮6相啮合，所述从动齿轮6随主转轴7转动而转动，因此可实现一个电机2带动多个风扇5给油盖进行散热，因此散热面积更广，散热效果更好，由于本发明油盖使用多个风扇5给油盖进行散热，因此不会存在死角无法散热，特别适合于三角形油盖使用。