[发明专利]一种机动车制动器衬片复合材料无效
| 申请号: | 201310114966.3 | 申请日: | 2013-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN103146128A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
| 发明(设计)人: | 吕玲霞 | 申请(专利权)人: | 青岛文晟汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | C08L55/02 | 分类号: | C08L55/02;C08L23/08;C08L25/12;C08L23/12;C08L83/04;C08K13/04;C08K5/053;C08K3/34;C08K3/26;C08K7/14;C08K5/101 |
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| 地址: | 266199 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机动车 制动器 复合材料 | ||
技术领域
本发明涉及一种机动车制动器衬片复合材料。
背景技术
汽车工业的迅速发展,对汽车制动性能的要求越来越高,不仅要衬片具有足够的摩擦系教、热稳定性,而且还要求低磨损率和高冲击强度,以保证使用寿命长,对环境无污染等特性。对此,十余年前,最早由英爵的Ferodo公司开始生产无石棉汽车制动器衬片(简称刹车片);美国的TEL公司有70%是无石棉斜动器衬片,主要是以金属基为主的制动器制品而用于新车查。美国大部分汽车用半全属衬片,在轿车和客货两用车,这种制品占80%, 目言亏我国的汽车工业中,石棉制动器衬片仍占有相当大的比重。这一现坎,对汽车高速度、轻量化的发展,具有很大的担碍作用,由于其耐热性差,热衰退严重,在较高温度下(300-500t )摩擦系数降低,磨损率高,尤为产重的是对环境有极大污染,石棉舍i动器衬片,在国内也将逐步淘汰。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种机动车制动器衬片复合材料。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种机动车制动器衬片复合材料,其特征在于,包括下列重量份数的物质:ABS树脂粉10-15份,季戊四醇20-23份,蒙脱土17-21份,乙烯共聚物弹性体19-24份,纳米碳酸钙24-35份,AS1-9份,ABS20-30份,PP10-15份,玻璃纤维10-16份,云母14-15份,甲基苯基硅氧烷支链型预聚物10-25份,改性剂10-20份,颜料10-30份,甲基丙烯酸甲酯10-20份。
本发明的有益效果是:具有高耐磨性,高韧性,高温抗氧化性和耐蚀性等综合性。
具体实施方式
实施例1
一种机动车制动器衬片复合材料,其特征在于,包括下列重量份数的物质:ABS树脂粉10-15份,季戊四醇20-23份,蒙脱土17-21份,乙烯共聚物弹性体19-24份,纳米碳酸钙24-35份,AS1-9份,ABS20-30份,PP10-15份,玻璃纤维10-16份,云母14-15份,甲基苯基硅氧烷支链型预聚物10-25份,改性剂10-20份,颜料10-30份,甲基丙烯酸甲酯10-20份。
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