[发明专利]铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种货车箱中梁加工工艺，尤其是铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺。

背景技术

中梁是铁路货车箱车体的核心部件，重要载重和牵引部件。中梁一般由中梁腹板、中梁下盖板、隔板、心盘座、上盖板、冲击座、上心盘组对焊接而成。由于货车载重和速度的提高，对车体加工要求提高，尤其是对上心盘与下盖板间隙要求由0.5毫米提高到0.1毫米。而现有中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺由于工艺不适应性，使下盖板在枕梁处向上翘起，下盖板产生变形，难以保证中梁加工质量。

发明内容

为了解决现有中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺由于工艺不适应性，使下盖板在枕梁处向上翘起，下盖板产生变形，难以保证中梁加工质量的问题。本发明提供一种铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺。该铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺能够保证中梁加工质量。

本发明的技术方案是：该铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺的工艺如下A、中梁腹板、下盖板、隔板组对点焊；B、中梁腹板、下盖板、隔板焊接，其中中梁腹板与下盖板K型坡口外侧在上心盘处不进行焊接；C、中梁腹板与下盖板的K型坡口内侧磨平；D、中梁心盘座和下盖板组对时，在心盘座下底面垫0.5毫米厚垫片，使心盘座比中梁下盖板凹下0.5mm，工装上加装横梁压头，压在中梁腹板的上顶面上；，在心盘座下底面垫0.5毫米厚垫片，使心盘座比中梁下盖板凹下0.5mm，工装上加装横梁压头，压在中梁腹板的上顶面上；E 、心盘座焊接及打磨；F、盖中梁上盖板冲击座组对点焊；G、中梁上盖板、冲击座焊接；H、钻孔拉铆上心盘。

本发明具有如下有益效果：该铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺由于采用A、中梁腹板、下盖板、隔板组对点焊；B、中梁腹板、下盖板、隔板焊接，其中中梁腹板与下盖板K型坡口外侧在上心盘处不进行焊接；C、中梁腹板与下盖板的K型坡口内侧磨平；D、中梁心盘座和下盖板组对时，在心盘座下底面垫0.5毫米厚垫片，使心盘座比中梁下盖板凹下0.5mm，工装上加装横梁压头，压在中梁腹板的上顶面上；，在心盘座下底面垫0.5毫米厚垫片，使心盘座比中梁下盖板凹下0.5mm，工装上加装横梁压头，压在中梁腹板的上顶面上；E 、心盘座焊接及打磨；F、盖中梁上盖板冲击座组对点焊；G、中梁上盖板、冲击座焊接；H、钻孔拉铆上心盘工艺。利用0.5毫米厚垫片，使中梁心盘座4比中梁下盖板2凹下0.5毫米，这样避免中梁心盘座4凸出中梁下盖板2；再利用横梁压头6压在中梁腹板1的上顶面上，由于中梁腹板1的立面刚性大，可以有效的避免压在下盖板2上产生弹性变形，造成中梁心盘座4凸出中梁下盖板2；在中梁腹板1、下盖板2、隔板3焊接中，中梁腹板1与中梁下盖板2牵引梁段K型坡口的外侧在上心盘7处不进行焊接，留待中梁上盖板8、冲击座焊接中，使用中梁背子进行焊接，冷却充分后，拆下中梁背子，最终保证中梁加工质量。所以说该铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺能够保证中梁加工质量。

附图说明：

附图1是本发明结构示意图；

附图2是图1俯视图；

附图3是图1左视图；

附图4是图3横梁压头左视图。

图中1-中梁腹板，2-下盖板，3-隔板，4-中梁心盘座，5-垫片，6-横梁压头，7-上心盘，8-中梁上盖板。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：

由附图所示，该铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺其工艺如下：A、中梁腹板1、下盖板2、隔板3组对点焊；B、中梁腹板1、下盖板2、隔板3焊接，其中中梁腹板1与下盖板2K型坡口外侧在上心盘7处不进行焊接；C、中梁腹板1与下盖板2的K型坡口内侧磨平；D、中梁心盘座4和下盖板2组对时，在心盘座4下底面垫0.5毫米厚垫片5，使心盘座4比中梁下盖板2凹下0.5mm，工装上加装横梁压头6，压在中梁腹板1的上顶面上；E 、心盘座4焊接及打磨；F、盖中梁上盖板8冲击座组对点焊；G、中梁上盖板8、冲击座焊接；H、钻孔拉铆上心盘7。

该铁路箱式货车中梁上心盘与下盖板装配焊接工艺在现有工艺基础上增加，在工序D中中梁组对心盘座4下底面垫0.5毫米垫片，保证心盘座4凹下下盖板2；在工序D中心盘座4组对中，工装上加装横梁压头6，压在中梁腹板1的上顶面上，防止下盖板2弹性变形；在工序B中使用中梁背子焊接牵引梁段K型坡口的外侧在上心盘7处，待焊缝冷却充分后，拆下中梁背子。进而从而保证上心盘与中梁下盖板间隙标准不大于0.1毫米技术要求。消除下盖板2在枕梁处向上翘起，下盖板2产生变形的问题，提高中梁加工质量。