[发明专利]一种液晶防眩目后视镜

说明书

技术领域

本发明属于汽车后视镜领域，尤其涉及一种液晶防眩目后视镜。

背景技术

随着人们购车理念的成熟和理性化，人们不仅关注车的外形内饰，而且还会注重汽车的操控性能、行驶配置的使用界面、安全性能等多方面的品质。其中，在安全性能方面，后视镜作为汽车的一个组成部分，对驾驶员在行驶安全具有重要影响，其影响包括两方面：首先，如果在夜间行车时，如果遇到后面的车的大灯照射，可能会产生强烈的反光，造成前方车辆内的驾驶员的眩目反应，影响驾驶员的安全驾驶；其次，在汽车行驶的过程中，驾驶员需要实时查看行车信息，也即司机需要低头查看仪表或中控台上的显示信息，那么，在驾驶员低头的这一过程，就有可能影响行驶中的安全。

为了有效解决驾驶员的眩目反应，保证了驾驶员的安全，汽车开始采用防眩目后视镜。防眩目后视镜是在普通反射平面镜上面放置一块液晶屏，根据前后方光线强度差的绝对值输出相应的电压到液晶屏上，利用液晶通电改变透光率，从而降低后视镜的反射率，以削减强光的反射，达到防眩目的效果。

此外，为了让驾驶员不必低头，就可以看到仪表或中控台的显示信息，避免分散驾驶员对前方道路的注意力，很多汽车将一些显示汽车行驶情况的显示模块集成在后视镜上，以方便驾驶员及时了解汽车的工作情况。与那些在仪表板/中控台上配备显示模块相比，在后视镜内放置显示模块，其扫视模式更加贴近驾驶员行驶动作，可增加驾驶员的有效凝视时间，并将驾驶员的反应时间降至最低。

但是，在将液晶防眩目后视镜与显示模块结合的过程中，现有的制作工艺的工艺复杂度较高。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种液晶防眩目后视镜，此种液晶防眩目后视镜的制作工艺较为简单，灵活性高。

为实现上述目的，本发明实施例提供了如下技术方案：

一种液晶防眩目后视镜，包括：第一基板、第二基板和封装在两个基板之间的液晶层，所述第一基板背离所述液晶层的一面为镜面；设置于所述第二基板背离所述液晶层的一面的黑膜，所述黑膜上具有开窗；半透射半反射层，所述半透射半反射层设置于所述第二基板和所述黑膜之间，或者，所述半透射半反射层设置于所述第二基板靠近所述液晶层的一面。

优选的，所述黑膜的开窗的形状为正方形、三角形或者圆形。

优选的，所述液晶层是通过密封胶封装在第一基板和第二基板之间的，且在所述液晶层的之间还包括支撑所述第一基板和第二基板的塑胶球。

优选的，所述液晶防眩目后视镜还包括分别设置于所述第一基板和第二基板靠近所述液晶层的一侧的导电层。

优选的，所述液晶防眩目后视镜还包括分别设置于所述液晶层的两侧的取向层。

优选的，所述液晶防眩目后视镜还包括分别设置于所述导电层和所述取向层之间的绝缘层。

一种液晶防眩目后视镜，包括上述的液晶防眩目后视镜，以及位于所述黑膜的开窗区域的显示器，所述显示器的形状与所述黑膜的开窗的形状相同。

优选的，所述显示器为倒车雷达显示器、来电号码显示器、温度显示器、汽车速度显示器、胎压显示器、CD显示器或者GPS显示器。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本发明提供的液晶防眩目后视镜包括第二基板的背离所述液晶层的一面的黑膜，以及设置于所述第二基板和所述黑膜之间，或者，设置于所述第二基板靠近所述液晶层的一面的半透射半反射层。所述半透射半反射层与黑膜重叠的部分具有全反射的效果，保证驾驶员可以通过后视镜观测车后方的情况。

然后，所述黑膜上具有开窗，所述开窗会使得所述半透射半反射层在所述黑膜的开窗区域具有透射的能力，那么再将液晶防眩目后视镜与显示模块结合时，只需将所述显示模块集成在所述黑膜的开窗区域即可，简化了带显示模块的液晶防眩目后视镜的制作工艺，降低了带显示模块的液晶防眩目后视镜的成本。而且，在液晶防眩后视镜上集成显示模块的过程中，还可以根据显示模块的形状和大小设定黑膜上的开窗的形状和大小，也即黑膜开窗区域的形状可以根据显示模块的形状而定，灵活性较高。

此外，将显示模块集成在此种液晶防眩目后视镜的黑膜开窗区域后，当不需要显示模块显示相关信息时，显示模块具有与黑膜相同的功能，也即此时安装在黑膜开窗区域的显示模块可以使对应的半透射半反射层具有反射功能，且显示模块处的反射率与其他区域的反射率是相同，从而使得液晶防眩目后视镜的可视范围较大，反射画面也具有连贯性，便于驾驶员的观测。

附图说明