[发明专利]一种车载充电器的保护电路

权利要求书

1.一种车载充电器的保护电路，其特征在于，包括运放芯片U1、二极管D1、二极管D2、MOS管Q1、电容C1～C2、继电器RL1和若干电阻，所述电容C2并联在车载充电器的电源输出端OUT1+和OUT1-，所述运放芯片U1包括有8个引脚，所述继电器RL1包括4个引脚，其中引脚3和引脚4为被控制的常开触点，所述运放芯片U1的引脚8与电压源VCC相连，引脚4与电源输出端OUT1-相连接，引脚3与电阻R6连接，电阻R6与电压源VCC连接，引脚2与引脚1连接，引脚1通过电阻R8与引脚6连接，引脚6通过电阻R7与引脚7连接，所述电容C1的一端接引脚5，另一端接电源输出端OUT1-，引脚5接电阻R4和电阻R5，电阻R5的另一端接电源输出端OUT1-，电阻R4的另一端与电源输出端OUT1+连接，二极管D1的阴级与电源输出端OUT1+连接，阳级与电阻R1连接，电阻R1的另一端与保护电路的充电输出端OUT2+连接，继电器RL1的引脚3接电源输出端OUT1+，继电器RL1的引脚4与充电输出端OUT2+连接，继电器的引脚1接电压源VCC，二极管D2并联于继电器RL1的引脚1和引脚2，二极管D2的阴极连接继电器的引脚1，继电器的引脚2与MOS管Q1的漏极连接，MOS管Q1的源极与电源输出端OUT1-连接，MOS管Q1的栅极与运放芯片U1的引脚7连接，电源输出端OUT1-通过电阻R2与充电输出端OUT2-连接。

2.根据权利要求1所述的保护电路，其特征在于，所述运放芯片U1采用带有内置基准源的运放。

3.根据权利要求1或2所述的保护电路，其特征在于，其中所述运放芯片U1为型号是NCS1002-D的运放芯片。

4.根据权利要求3所述的保护电路，其特征在于，其中所述NCS1002-D运放芯片中集成有两个运放器，所述引脚1和引脚7分别作为两个运放器的输出端，所述引脚4经稳压二极管后与引脚3连接于第一运放器的同向端，所述引脚2连接于第一运放器的反向端，所述引脚5连接于第二运放器的同向端，所述引脚6连接于第二运放器的反向端，所述引脚8为整个运放芯片提供电压源。

5.根据权利要求1-4任一项所述的保护电路，其特征在于，在所述继电器的引脚2端引出继电器工作状态的检测端。

6.根据权利要求1-5任一项所述的保护电路，其特征在于，在所述电阻R4和电阻R5之间引出VOL_DET检测端，所述VOL_DET检测端连接于单片机，所述单片机判断当VOL_DET检测端的输出电压低于一定值时，关掉功率输出，实现双重保护功能。

7.根据权利要求1-6任一项所述的保护电路，其特征在于，所述各电阻采用康铜或锰铜电阻。

8.根据权利要求1-7任一项所述的保护电路，其特征在于，所述车载充电器的电源输出端OUT1-接地。

9.根据权利要求1-8任一项所述的保护电路，其特征在于，所述电阻R4由两个相互串联的电阻构成。