[发明专利]引桥车

说明书

技术领域

本发明涉及一种引桥车。

背景技术

伴随着中国经济的高速发展，国内各大中城市人口、车辆迅猛增长，导致道路交通流量剧增，道路供需矛盾愈发尖锐。增加城市现有道路机动车通行能力主要通过既有道路拓宽升级、平交路口改立交、高架和隧道立体交通等措施，按常规的建造方法，以上各种措施的土建施工均存在施工周期长，占地面积大，对交通和周边环境影响大等一系列问题。如桥梁建造若干跨后，建造好的桥梁无法使用，甚至需要将建造段的道路封堵，严重影响道路通行能力。

发明内容

本发明的目的是提供一种引桥车。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种引桥车，包括车体、设置在所述的车体上的引桥，所述的车体包括车架、设置在所述的车架下部的行车系统以及动力驱动系统，所述的车架上部设置有用于支撑引桥的支撑部件。

优选地，所述的支撑部件包括沿车架前后方向设置的前支撑柱、后支撑柱，所述的前、后支撑柱的高度能够升降。

进一步优选地，所述的前、后支撑柱采用液压升降系统。

优选地，所述的引桥具有与地面相连接的下连接部、与桥面相连接的上连接部，所述的下连接部上连接有铰接搭板，所述的铰接搭板能够朝所述的引桥的上连接部一侧翻转。

进一步优选地，所述的引桥下部、位于下连接部一侧设置有支脚。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明能够在桥梁拼接若干跨后，将桥梁与地面过渡连接实现临时通车，不影响平时的正常通行，对桥梁的制造起到了较好的辅助作用。

附图说明

附图1为本发明的工作状态示意图（运输状态）；

附图2为本发明的工作状态示意图（工作状态）；

附图3为附图1中运输状态下桥梁断面示意图；

附图4为附图2中工作状态下桥梁断面示意图。

其中：1、车架；2、行车系统；3、驱动系统；4、前支撑柱；5、后支撑柱；6、引桥；7、车体；8、下连接部；9、上连接部；10、铰接搭板；11、支脚。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

如图1所示的一种引桥车，包括车体7、设置在车体7上的引桥6，其中：车体7包括车架1、设置在车架1下部的行车系统2以及动力驱动系统3。其中：行车系统2可以包括诸如设置在车架1下部的转向桥和驱动桥、连接在转向桥或驱动桥下部的车轮等；驱动系统3则可以包括诸如变速箱以及发动机等。

车架1上部设置有用于支撑引桥6的支撑部件。在本实施例中：支撑部件包括沿车架1前后方向设置的前支撑柱4、后支撑柱5，前支撑柱4、后支撑柱5的高度能够升降，前支撑柱4、后支撑柱5可以采用液压升降系统或者其他。

引桥6具有与地面相连接的下连接部8、与桥面相连接的上连接部9，下连接部9上连接有铰接搭板10，铰接搭板10能够朝引桥6的上连接部9一侧翻转。此外，引桥6下部、位于下连接部8一侧设置有支脚11。

其工作过程如下：

如图1、3所示：引桥6被支承在前支撑柱4、后支撑柱5上，并且引桥6的下连接部8在前支撑柱4、后支撑柱5的作用下悬空，铰接搭板10朝引桥6的上连接部9一侧翻转，以方便引桥车的运输；

如图2、4所示：引桥车进去现场、待安装的位置时，调整前支撑柱4、后支撑柱5的高度，使引桥6的支脚11着地，翻转铰接搭板10使之与地面相接，引桥6的上连接部9与桥梁相齐平，完成地面与桥梁的对接，实现临时通车。引桥6可以在白天进行连接，方便车辆的暂时通行，夜间撤去两侧的引桥车，道路封闭，继续进行桥梁安装施工。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。