[发明专利]一种车载电子标签的防拆卸方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域电子收费系统中的车载电子标签应用技术，更具体地说，涉及车载电子标签的防拆卸方法。

背景技术

电子不停车收费（Electronic Toll Collection，ETC）系统是智能交通系统（Intelligent Transport Systems，ITS）的一项重要应用。ETC系统是由ETC天线和车载电子标签通过无线通信的方式实现计费交易的，通信协议采用专用短程通信（Dedicated Short Range Communication，简称DSRC）协议，其处理过程为：ETC天线(Road Side Unit，简称RSU）发射周期性的下行BST（Beacon Service Table，信标服务表）信号，安装有车载电子标签（或车载单元，On-Board Unit，简称OBU）的车辆驶入ETC收费区域时，收到BST信号，返回VST（Vehicle Service Table，车辆服务表）信号。VST信号中包含有车载电子标签的MAC（Media Access Control，媒体访问控制）地址、序列号和其他信息。天线收到VST信号之后，首先与车载电子标签进行加密认证，认证通过后进行ETC收费交易，完成计费操作并控制车道栏杆动作。ETC交易通信结束后，天线发射结束指令，然后继续发射周期性的下行BST信号，等待后续车辆的驶入。整个电子收费过程在很短的时间内自动完成，车辆无需停车即可完成收费交易。

在电子收费系统中，只有发行后的车载电子标签才能够和车道天线进行收费交易。发行是指给车载电子标签建立必要的文件系统、替换密钥数据、写入所安装的车辆信息和其他信息。在车载电子标签安装完成后，还需要激活电子标签，方法是采用专用设备将电子标签安全（Embedded Secure Access Module，简称ESAM）模块存储区的防拆卸字节设置为“激活”状态，电子标签即可使用。在使用过程中，如果车载电子标签被非法安装到其他车辆使用，或者从安装位置脱落，则电子标签自带的防拆卸装置复位，触发电子标签的微处理器将安全模块的防拆卸字节信息设置为“已拆卸”状态。拆卸信息字节为“已拆卸”状态的电子标签所安装车辆时经过ETC车道收费站时，无法正常工作，需要重新确认激活才能继续使用。。

目前车载电子标签的防拆卸方式主要为机械方式，防拆卸装置有“微动开关”或“键程感应模块”等形式。图1给出一种电子标签的杆式防拆装置的原理示意图，001为电子标签壳体，电子标签内置杆002、按键003、键程感应模块004，其中键程感应模块能够分辨按键的按下与松开两种状态。标签安装到车辆上之后，杆002的外侧端顶在车辆前挡风玻璃和标签壳体的粘胶上，内侧按压标签内的按键003，触发键程感应模块004电路连通。当电子标签被拆卸时，杆向外弹出，标签内的按键被放开，此时键程感应模块断开，触发电子标签的微处理器005，将电子标签安全模块（ESAM模块）006的拆卸信息字节变为已拆卸状态对应的数值，电子标签变为已拆卸状态。

车载电子标签在初次安装时，由粘胶贴并固定到前车窗玻璃内侧，之后安装人员通过专业设备将电子标签激活，激活后电子标签的安全模块的防拆卸字节为激活状态，电子标签可正常使用。激活后的车载电子标签在于车道天线进行ETC交易时，防拆卸字节会包含在VST数据中返回给车道天线，车道天线根据防拆卸字节的内容判断车载电子标签是否被拆卸。如果防拆卸字节为激活状态，则正常进行ETC收费交易。

如果电子标签被拆卸，或者从安装位置脱落，则防拆卸装置复位，触发微处理器将电子标签安全模块的防拆字节设置为拆卸状态，车道天线收到该字节信息时，认为该电子标签被非法拆卸，无法进行正常的ETC交易，应该重新激活才能使用。

电子标签安装时，拆卸字节的激活是通过专用设备以加密DSRC通信的方式实现的；而电子标签被拆卸时，拆卸字节的复位由机械装置触发微处理器设置，无加密步骤。处于已拆卸状态的电子标签，其防拆装置失效，只能在此激活后，防拆装置才起作用。

车载电子标签目前的机械防拆方式，在车载电子标签安装不牢固、粘胶由于人为无意碰撞等因素导致电子标签脱落时，触发电子标签拆卸字节被设置为“已拆卸”状态。为了避免这种无意动作导致的误提示信息，需要设计更可靠的防拆方案。

应该注意，上面对目前常规技术的说明只是为了方便对本发明的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本发明的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

发明内容