[发明专利]一种柴油机的机体疲劳实验装置有效
| 申请号： | 201310095640.0 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN103162965A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘海军;魏涛;陈占善;张成强 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/04 | 分类号： | G01M15/04;G01M99/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 机体 疲劳 实验 装置 | ||
1.一种柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，包括：
作动器(1)，用于提供载荷；
曲轴(3)，贴合设于机体(100)的主轴承壁的内部；
传动杆(2)，连接于所述作动器(1)和所述曲轴(3)之间，用于将所述作动器(1)的载荷传递给所述曲轴(3)。
2.根据权利要求1所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，所述机体(100)上下倒置，所述作动器(1)通过所述传动杆(2)连接于所述机体(100)上方。
3.根据权利要求1所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，所述作动器(1)的传动轴(11)通过第一螺栓组件(12)与所述连杆顶端连接。
4.根据权利要求2所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，所述传动杆(2)包括相互连接的上连杆(21)和托座(22)，所述上连杆(21)、所述托座(22)均设有半圆槽，所述曲轴(3)的两端贴合设有所述主轴承壁的内部，所述曲轴(3)中部插装于两个所述半圆槽围成的通孔中。
5.根据权利要求4所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，所述上连杆(21)与所述托座(22)通过第四螺栓组件(23)连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，还包括支撑装置(4)，所述机体(100)固定连接于所述支撑装置(4)上。
7.根据权利要求6所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，所述支撑装置(4)包括铺设于地面的基板(41)，所述基板(41)上固定连接有底座(42)，所述机体(100)固定连接于所述底座(42)上。
8.根据权利要求7所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，所述基板(41)两侧还设置有两个立柱(43)，两个所述立柱(43)之间设有横梁(44)，所述作动器(1)连接于所述横梁(44)上。
9.根据权利要求7所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，所述机体(100)与所述底座(42)通过第二螺栓组件(421)连接。
10.根据权利要求7所述的柴油机的机体疲劳试验装置，其特征在于，所述基板(41)与所述底座(42)通过第三螺栓组件(411)连接。
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