[发明专利]用于机动车辆的换档装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的换档装置，该类型包括：

-至少一个主轴，其可借助于离合器装置连接到机动车辆的传动轴上，

-至少一个副轴，其具有设计成用于与差速器的大齿轮啮合的输出小齿轮，

-对应于多个前进档和至少一个倒档的多个成对的大齿轮，其中各对的一个大齿轮旋转地刚性地连接到所述主轴或副轴中的一者上，同时另一个在所述主轴或副轴中的另一者上可自由地旋转，

-多个齿轮选择器装置，其用于旋转地联接轴上的各个所述可自由旋转的齿轮，齿轮安装于轴上，

所述装置还包括：

-制动部件，其用以在接合一档之前停止所述第一主轴的旋转，所述制动部件包括枢转地安装在平行于主轴的轴线的轴上的杆，且承载制动垫，制动垫构造成用以与协作部分的表面相接触，协作部分与主轴旋转地连接，以及

-控制器件，其用于朝制动位置推动所述杆，其中所述制动垫与所述协作部分的表面相接触。

背景技术

从文献IT 1 267 446 Bl中得知了具有上文指出的特征的换档装置。在该已知的装置中，制动杆枢转地安装在齿轮的副轴上方，且借助于连接到齿轮的驱动杆上的机械传动机构受控，该驱动杆由驾驶员人工地控制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有本说明书开始指出的特征的装置，其具有简单的结构和较低的成本，且其甚至可在原先设计的没有此类的制动装置的换档装置上容易地改造。

本发明的另一个目的在于提供一种减小尺寸且操作上有效且可靠的装置。

考虑到实现这些目的，本发明涉及一种用于机动车辆的换档装置，其具有本说明书的开始处已经指出的所有特征，且特征还在于所述制动杆围绕相对于所述主轴和副轴的轴线分开的轴线枢转地安装在换档装置的支承结构上，且特征在于所述促动器件包括：

-电驱动的促动器，以及

-推动部件，其可借助于所述电驱动的促动器，根据相对于主轴大致正切的方向朝操作位置位移，在操作位置，推动部件通过楔入动作介入制动杆与固定的抵靠壁之间，以便抵靠与其协作的所述部分压制制动垫。

电驱动的促动器优选为电磁体，当电子控制单元探测到驾驶员要切换到倒档的意图时，电磁体将由电子控制单元自动地驱动预定的时间。这可借助于与齿轮的驱动杆或齿轮自身相关联的传感器来实现，传感器构造成用以探测何时执行准备策略来用于接合倒档(例如，控制杆与倒档的接合位置对准，或在一些应用中使得安装在齿轮控制杆上的环的升起来使得能够接合倒档)。在可能的情况下，构造成用以使制动杆促动器能够促动的传感器器件与已经布置在机动车辆上用于促动倒车灯的接通的那些相同。

根据本发明的优选实施例的其它特征，上述制动杆布置成其承载制动垫的一端相对于齿轮的主轴的旋转方向沿周向置于杆的振动轴线的下游。结果，处于促动阶段的制动杆的旋转方向与主轴的旋转方向一致，这便于促动制动杆。

附图说明

本发明的其它特征和优点将通过参照附图的以下的描述清楚，附图仅通过非限制性实例的方式提供，在附图中：

-图1为本发明所适用的用于机动车辆的换档装置的实施例的实例的示图，

-图2A为图1中的装置的实施例的具体形式的截面视图，

-图2B为具有安装于其内侧的制动杆的图2A中的齿轮箱的内侧的截面透视图，

-图3、图4为分别处于非活动的静止位置和操作制动位置的制动杆的前视图，

-图5为制动杆的实施例的实例的透视图，

-图6为在根据本发明的装置中使用的挡板的透视图，

-图7示出了处于组装状态的图6中的板，

-图8为与制动杆相关联的复位弹簧的透视图，

-图9为用作制动杆的促动器的电磁体的透视图，

-图10为示出由电磁促动器控制的滚子介入制动杆与挡板之间的截面视图，以及

-图11、图12为对应于涉及变型的图3、图4中的那些的视图。

具体实施方式

参看图1，数字1指出了作为整体的本发明所适用的齿轮的实例。 该图示出了具有单个主轴10和单个副轴20的常规类型的齿轮，但很明显的是，本发明还适用于具有两个或多个副轴的任何其它类型的横向类型的齿轮，以及具有连接到一个或多个附属轴上的主轴和带有与内燃机的轴线同轴的副轴的任何纵向类型的齿轮。