[发明专利]滚轮接触式抛石基床整平高程检测装置及方法无效
| 申请号: | 201310088973.0 | 申请日: | 2013-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN103196422A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 刘德进;陆连洲;曲俐俐;王翔;冯海暴;付大伟 | 申请(专利权)人: | 中交一航局第二工程有限公司 |
| 主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266071 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滚轮 接触 式抛石基床整平 高程 检测 装置 方法 | ||
技术领域
本发明属于水下施工检测领域,特别涉及该领域中的一种深水抛石基床整平高程检测装置及方法。
背景技术
目前国内的深水抛石基床整平高程检测主要使用测深仪或者人工打水陀的方法。
测深仪是利用回声原理,即依靠超声波的反射速度测量水深度的装置。此方法能够实时检测传输基床整平高程数据,在施工过程中能发现质量问题并及时反馈,但此方法在海水浑浊时采集数据不准确。深水抛石基床整平时,会对基床淤泥产生扰动或者由于石料中含有石粉、泥土等使海水浑浊,造成测深仪采集数据不准确,此时需要停止整平,待海水符合测深仪工况后才能开始检测,造成检测效率低,影响施工进度,所以采用测深仪测量基床整平高程具有局限性。
人工打水陀检测方法检测效率和精度都比较低、劳动强度大,适用于浅水水域,在深水区因受水流流速影响较大,不适应于深水及流速大的水域。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种不受工况限制的抛石基床整平高程检测装置及方法。
本发明采用如下技术方案:
一种抛石基床整平高程检测装置,该装置安装于整平台车,该装置包括受控于控制系统的液压缸,与液压缸相连接的活塞杆,在活塞杆的杆体上固定有磁致位移传感器,杆底上则安装有测量滚轮。
一种抛石基床整平高程检测方法,使用上述的装置,包括如下步骤:
(1)测量船将整平台车移入检测位置;
(2)控制系统收到检测指令后,启动液压缸使活塞杆伸出使得测量滚轮始终与基床相接触;
(3)测量船拉动整平台车在整平框架中水平移动以带动测量滚轮在基床上水平移动,活塞杆随着测量滚轮的移动而上下伸缩,磁致位移传感器实时检测伸缩量以获得并向计算机传输基床整平相对高程。
进一步的,把磁致位移传感器实时传输的基床整平相对高程,结合GPS系统所实时获得的整平框架高程,即可得到最终的基床整平高程。
本发明的有益效果是:
本发明所公开的抛石基床整平高程检测装置,安装于整平台车,并随着整平台车在检测位置的基床上水平移动,磁致位移传感器实时把检测到的活塞杆伸缩量转换为基床整平高程并向外传输,不但检测效率高,精度大,且不受工况限制,适于在检测深水抛石基床整平高程时使用。
本发明所公开的抛石基床整平高程检测方法,利用上述的抛石基床整平高程检测装置,可以显著提高深水抛石基床整平高程的检测效率和精度。
附图说明
图1是本发明实施例1所公开的抛石基床整平高程检测装置的结构示意图。
图2是本发明实施例1所公开的抛石基床整平高程检测装置的局部放大图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图和实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
磁致位移传感器测量原理为:磁致位移传感器主要由波导丝、测杆、电子舱和套在测杆上的非接触磁环或浮球组成,当传感器工作时,电子舱内的电子电路产生一“起始脉冲”,此起始脉冲沿磁致伸缩线(波导丝)以恒速传输,同时产生一个沿着波导丝跟随脉冲前进的旋转磁场,当该磁场与定位装置中的永久磁场相遇时,产生磁致伸缩效应,使波导丝发生扭动。这一扭动被安装在电子仓内的识能机构感知并转换成相应的“终止脉冲”,通过计算“起始脉冲”与相应“终止脉冲”之间的时间差t1、t2,即可精确测出其位移量。
实施例1,请参见图1和2,本实施例公开了一种抛石基床整平高程检测装置,该装置安装于整平台车1,该装置包括受控于控制系统的液压缸2,与液压缸相连接的活塞杆3,在活塞杆的杆体上固定有磁致位移传感器4及该传感器的非接触磁环,杆底上则安装有测量滚轮5。
本实施例还公开了一种抛石基床整平高程检测方法,使用上述的装置,包括如下步骤:
(1)测量船将整平台车移入检测位置;
(2)控制系统收到检测指令后,启动液压缸使活塞杆伸出使得测量滚轮始终与基床相接触;
(3)测量船拉动整平台车在整平框架中水平移动以带动测量滚轮在基床上水平移动,活塞杆随着测量滚轮的移动而上下伸缩,磁致位移传感器实时检测伸缩量以获得并向计算机传输基床整平相对高程。
进一步的,把磁致位移传感器实时传输的基床整平相对高程,结合GPS系统所实时获得的整平框架高程,即可得到最终的基床整平高程。如某处基床整平高程超过设定标准,说明该处整平不合格,需要重新返工。
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