[发明专利]压紧销头部成型级进模取模套机构

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，尤其是一种压紧销头部成型级进模取模套机构。

背景技术

汽车行业中，汽车制动口上常用到吊杆也即压紧销，传统的对于压紧销头部的加工需要镦粗、压扁和落料等工序，而这些工序均在不同设备上完成，因此带来的问题有以下几点：1、设备过多，导致成本大；2、工序多自然意味着需要的劳动力就越多；3、多套设备分工完成带来误差的增大；4、需要的工时较高，产能低，连续化能力较差，集成度低，不利于现代化作业。压紧销在头部成型中，在每个工位中都需要对压紧销进行夹紧，这样方可进行加工，当加工完成过后，对压紧销夹紧的模具就需要取下，传统的设计中对于取模环节存在手工操作的麻烦，效率不高，也存在安全隐患，即使有一些自动取模的装置，但是机械结构复杂，成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中对于夹紧压紧销的模具取下难和取模影响连续加工效率的技术问题，提供一种压紧销头部成型级进模取模套机构。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压紧销头部成型级进模取模套机构，包括上模和下模，所述上模包括上模座，所述下模包括下模座，所述上模座和下模座上对应设置有取模套机构，所述取模套机构包括设置在上模座的取模工位凸模和设置在下模座内的取模工位凹模，所述取模工位凸模包括取出浮动板复位杆和套装在取出浮动板复位杆上的压簧，所述取出浮动板复位杆穿过上模座、头部固定在上模座上，所述取模工位凹模包括取出浮动板、取出浮动板拉杆、拉杆盖板、扭簧和手柄，所述取出浮动板拉杆垂直设置于下模座上方，所述取出浮动板拉杆头部具有凸缘、尾部固定连接所述手柄，所述手柄与取出浮动板拉杆为垂直设置，所述凸缘下方套装所述拉杆盖板，所述拉杆盖板下方两端设置有用于支撑拉杆盖板的弹簧，所述弹簧中分别设有起导向作用的导向螺栓，所述导向螺栓一端固定在拉杆盖板上、另一端穿设于下模座中相对于下模座可作自由滑动，所述取出浮动板底部开有圆槽，所述取出浮动板通过底部的圆槽安装在取出浮动板拉杆的头部凸缘上，所述扭簧一端搭在拉杆盖板上、另一端固定在手柄上，取出浮动板侧面设置有靠山，所述靠山另一边紧贴下模座，紧贴靠山的下模座板面上开有贯通的L形槽，所述L形槽的其中一臂垂直于下模座，所述手柄穿过L形槽露出于所述级进模外。

进一步地，与下模座紧贴的靠山板面上具有台阶，所述取出浮动板内部开有推进阶梯孔，依次包括第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯，第三阶梯的口部对准靠山，第二阶梯的内径小于第一阶梯和第三阶梯，在推进阶梯孔中穿设有推进螺栓，推进螺栓头部抵在第一阶梯和第二阶梯衔接处，推进螺栓尾部穿过第三阶梯固定于靠山上，在第三阶梯中还设置有套装在推进螺栓上的推进弹簧。

本发明的有益效果是，本发明的压紧销头部成型级进模取模套机构通过扳动手柄转过一定角度，扣在下模板的L形槽内使取出浮动板上平面与输送平面等高，保证下次上模向上回程时前道工位上的模芯模套的移动，这样就保证了连续生产，提高加工效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是压紧销头部成型级进模取模套机构位于级进模中的结构示意图；

图2是压紧销头部成型级进模取模套机构位于级进模中的俯视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本发明的取模套机构的局部示意图；

图5是本发明的L形槽的结构示意图；

图6是本发明的取模套机构局部俯视图；

图7是图6的B-B剖视图。

图中：1.上模，1-1.上模座，2.下模，2-1.下模座，3.取模套机构，3-1.取模工位凸模，3-2.取模工位凹模，3-3.取出浮动板复位杆，3-4.压簧，3-5.取出浮动板，3-5-1.圆槽，3-6.取出浮动板拉杆，3-6-1.凸缘，3-7.拉杆盖板，3-8.扭簧，3-9.手柄，3-10.弹簧，3-11.导向螺栓，3-12.靠山，3-13.L形槽，3-14.台阶，3-15.推进阶梯孔，3-151.第一阶梯，3-152.第二阶梯，3-153.第三阶梯，3-154.推进螺栓，3-155.推进弹簧，4.压紧销，5.推进工位，6.第一镦粗工位，7.第二镦粗工位，8.顶出工位，9.压扁工位，10.落料工位，11.模芯，12.模套。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。