[发明专利]一种警示机构

说明书

技术领域    本发明涉及一种汽车用品。

背景技术    目前，已有的警示机构主要包括有主要包括有警示灯、喇叭、导线和开关，其中，该喇叭和警示灯设通过一根导线相连，且分别固定设在车门外把手上，该喇叭的自由端设有一根导线，该导线的一端与喇叭连接，该导线的另一端与一开关相连，该开关设在车门内把手上，上述开关的另一端设有一根导线，该导线的一端与开关相连，该导线的另一端与与车上蓄电池的一端相连，该蓄电池的另一端设有一根导线，该导线的另一端与上述警示灯串联构成闭合的电路。它的不足之处是：主驾驶的车门内把手破损，则直接导致整个警示系统不能正常工作，不能保证行人出行的安全性。

发明内容    本发明的目的是提供一种在主驾驶的车门破损的情况下，仍能继续提醒行人汽车车门将被打开的一种警示机构。

    本发明主要是在汽车车门上设有一警示机构，使其具有警示行人注意身旁的汽车打开车门的作用。

    该警示机构主要包括有警示灯、喇叭、导线、开关A、开关B和蓄电池，其中，该喇叭固定设在主驾驶车门外把手上，该喇叭的一端设有一根导线，该导线的自由端与一开关A相连，该开关A设在主驾驶车门的内把手上，该警示灯固定设在后排车门外把手上，该警示灯的一端设有一根导线，该导线的自由端与一开关B相连，该开关B设在后排车门的内把手上，上述喇叭和警示灯并联连接，构成并联电路，该并联的一端设有一根导线，该导线的另一端与蓄电池的一端相连，该蓄电池的另一端上述并联电路的另一端通过导线相连，构成闭合电路。

本发明在使用时，使警示灯、喇叭、导线、开关A、开关B和蓄电池构成闭合的电路，司机师傅开车门时，喇叭就会发生蜂鸣，在主驾驶室的车门出现问题时，司机可打开后排的车门，此时警示灯便会亮起来，仍然可以起到提醒行人注意的问题。 

本发明与现有技术相比具有如下优点：主驾驶的车门内把手破损，整个警示系统仍然能够正常工作，保证行人出行的安全性。

附图说明   

图1为本发明的立体示意简图。

具体实施方式    在图1所示的一种汽车警示机构的示意简图中，该喇叭1固定设在主驾驶车门外把手上，该喇叭的一端设有一根导线，该导线的自由端与一开关A2相连，该开关A设在主驾驶车门的内把手上，该警示灯3固定设在后排车门外把手上，该警示灯的一端设有一根导线，该导线的自由端与一开关B4相连，该开关B设在后排车门的内把手上，上述喇叭和警示灯并联连接，构成并联电路，该并联的一端设有一根导线，该导线的另一端与蓄电池5的一端相连，该蓄电池的另一端上述并联电路的另一端通过导线相连，构成闭合电路。