[发明专利]一种汽车启动用锂离子电池保护板检测仪

说明书

技术领域

本发明公开一种锂离子电池保护板检测装置，尤其涉及一种汽车启动用锂离子电池保护板检测仪。

背景技术

随着电子产业的发展和环保口号的提出，电力作为主要能源逐渐取代了传统不可再生能源，电动汽车、电动摩托车逐渐取代了燃油汽车和燃油摩托车等，在人们生活中应用越来越多。目前，汽车启动用电池，主要都是使用铅酸电池，由于铅酸电池的月自放电率达30%，因此每三个月都要至少发动一次汽车（且至少要30分钟），或是得开车上路一段距离，否则使用时电池就没电了。而锂离子电池自放电率低，放置一年，电量还可维持80%以上，足以启动汽车引擎。而且铅酸电池平均使用寿命大约只有二年，并有铅和酸对环境污染的问题,锂离子电池的使用寿命至少3年，减少淘汰率,而且对环境污染少。

但是，如果使用锂离子电池不加保护电路板，可能引起锂离子电池的过充、过放等，从而使得锂离子电池很快失效，并产生爆炸的危险。所以，使用锂离子汽车启动电池，必须加电池保护板，保护板的失效可能直接导致电池组的快速失效。

发明内容

针对上述提到的现有技术中的锂离子电池特别是汽车启动用锂离子电池保护板容易失效的缺点，本发明提供一种启动用锂离子电池保护板测试仪，其采用电路模拟电池的特性，对电池保护板进行测试，保证每块电池保护板的质量。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车启动用锂离子电池保护板检测仪，检测仪包括仪器外壳和设置在仪器外壳内的模拟电池状态模组、执行模块、测试输出模块和输入模块，测试输出模块一端与被测试保护板连接，另一端通过执行模块连接在模拟电池状态模组上，输入模块一端连接在被测试保护板上，另一端连接在模拟电池状态模块上。

本发明解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的输入模块包括过放模拟输出模块和过充模拟输出模块，过放模拟输出模块和过充模拟输出模块分别连接在被测试保护板和模拟电池状态模块上。

所述的过放模拟输出模块和模拟电池状态模块之间连接有过放保护指示模块。

所述的过充模拟输出模块和模拟电池状态模块之间连接有过充保护指示模块。

所述的模拟电池状态模组包括一个以上的通路，每个通路包括一个调节模块和一个显示模块。

所述的执行模块采用双掷开关。

所述的充电回路和放电回路中设有电流调节器。

所述的充电电源与放电电源和被充电池之间还设有总电压测量模块和总电流测量模块。

本发明的有益效果是：本发明可以很好的检测锂离子汽车启动电池保护板，增加保护板的可靠性，延长电池的使用寿命，并提高电池使用的安全性，填补了国内外这方面检测仪器的空白。

下面将结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。

附图说明

图1为本发明电路方框图。

图2为本发明电路原理图。

具体实施方式

本实施例为本发明优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本发明保护范围之内。