[发明专利]耐高温EP帆布粘合层生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及输送带制造技术领域，尤其是涉及一种耐高温EP帆布粘合层生产工艺。

背景技术

EP帆布芯耐热输送带具有很好的耐高温优势，但在钢铁企业运输烧结料、水泥厂输送熟料的使用过程中，却经常出现覆盖层即丁苯橡胶耐热配合结构与骨架层脱层分离的现象，导致覆盖胶还没有使用就因鼓泡而被撤换报废，给企业带来了极大的经济损失。多数的企业采用的改善高温粘合的方式是提高含胶率、使用间甲白粘合体系或改善粘合层的导热速率来进行控制，但还是不能满足当前多种恶劣的输送环境的使用要求，依然会出现局部鼓泡、串皮现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐高温EP帆布粘合层生产工艺，能够提高现有EP帆布粘合层的耐高温性能。

为实现上述目的，本发明提供了一种耐高温EP帆布粘合层生产工艺，包括：

将配比好的丁苯橡胶、增粘树脂、石油树脂、氧化锌、硬脂酸、防老剂、投入密炼室加压，混炼温度至85℃，升上顶栓到位；

将碳黑、白碳黑、改性纳米二氧化硅投入密炼室中，降上顶栓，密炼机转子转数为25-35r/min，压力保持0.3-0.6MPa，当温度升至100℃时浮砣，升上顶栓到位，保持5秒，降压砣，保持0.3-0.6MPa压力，至温度升到110℃升上顶栓到位，同时打开卸料门排出胶料；

将排出胶料在开炼机降温下片，隔离水隔离后风干停放；

将停放后的胶料按配方要求称量后投入密炼机加压，加入硫化剂与促进剂降上顶栓，温度升至90℃时，升上顶栓到位，同时打开卸料门排出胶料；

将排出胶料在开炼机降温下片，隔离水隔离风干后完成。

因此，本发明采用上述结构的耐高温EP帆布粘合层生产工艺，能够提高现有EP帆布粘合层的耐高温性能。

下面通过实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

具体实施方式

实施例

本发明提供的一种耐高温EP帆布粘合层生产工艺，包括：

将配比好的丁苯橡胶、增粘树脂、石油树脂、氧化锌、硬脂酸、防老剂、投入密炼室加压，混炼温度至85℃，升上顶栓到位；其中，密炼机最低投料温度不小于22℃，密炼机转子转数为25-35r/min，压力保持0.3-0.6MPa。

将碳黑、白碳黑、改性纳米二氧化硅投入密炼室中，降上顶栓，密炼机转子转数为25-35r/min，压力保持0.3-0.6MPa，当温度升至100℃时浮砣，升上顶栓到位，保持5秒，降压砣，保持0.3-0.6MPa压力，至温度升到110℃升上顶栓到位，同时打开卸料门排出胶料；

将排出胶料在开炼机降温下片，隔离水隔离后风干停放；

将停放后的胶料按配方要求称量后投入密炼机加压，加入硫化剂与促进剂降上顶栓，温度升至90℃时，升上顶栓到位，同时打开卸料门排出胶料；

将排出胶料在开炼机降温下片，隔离水隔离风干后完成。

本实施例采用新型耐高温增粘树脂替代原甲醛给予体和接受体粘合剂。现有的EP帆布粘合层配合中应用的黏合剂多为甲醛给予体和接受体粘合剂，在生产工艺要求中，甲醛给予体黏合剂不可以在温度超过100℃后加入，否则会影响粘合效果。我们采用的新型增粘树脂HE可在140℃下排料也不影响粘合效果，且在175℃下高温剥离中处于绝对优势。

其次，本实施例使用高添量的白碳黑取代黑碳黑提高耐热抗高温性能。白碳黑的耐热耐高温性能远远要超过黑碳黑，我们通过大量使用白碳黑代替部分黑碳黑更有效的提高了胶料的整体耐热老化程度，这是由于黑碳黑是石油产品在高温时会产生裂结和挥发，而白碳黑为二氧化硅，在1000℃以下是不会产生影响的；

再次，本实施例应用大量高软化点石油树脂取代低挥发点软化剂，许多通用粘合层配方中都要应用芳烃油、软化重油、松焦油等软化剂，但在高温下这些软化剂都及易挥发，我们的配合规避了此项弊端，使用的是高组分的高温石油树脂来间接实施软化增塑意义，从而提高了粘合层在高温时的剥离强度。

最后，本实施例采用高比例量丁苯橡胶更有效提高与帆布芯的粘合及耐热老化性能。在通常的EP帆布浸胶胶乳中本身就有大量的丁苯胶乳，在粘合层配方中提高丁苯橡胶的组分更能有效提高与帆布自身的亲润性和粘合，加之丁苯橡胶的耐热老化性比天然橡胶要好的多，所以综合高温粘合效果也会相应增加。

因此，本发明采用上述结构的耐高温EP帆布粘合层生产工艺，能够提高现有EP帆布粘合层的耐高温性能。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明技术方案的精神和范围。