[发明专利]一种埋地穿越道路的重油管道及其埋设方法

说明书

技术领域

本发明涉及石油化工领域,特别是涉及一种埋地穿越道路的重油管道及其埋设方法。

背景技术

在石油化工装置内，对于单根重油管线穿越道路的时候，不宜采用架空和管沟敷设方式，而采用埋地敷设方式是最佳选择。由于重油在常温下比较容易凝固，因此该类管道通常均采用保温伴热敷设方式。根据目前国内保温材料的生产使用状况，不管是哪种保温材料当其长期与土壤接触，就不可避免的会受到土壤水分、腐蚀性等影响，从而降低保温效果，浪费能源，如果不及时发现问题和解决问题，甚至会影响到装置长周期、安全、稳定的运行。

做好穿越道路的重油管道的设计，使保温伴热达到最佳效果，避免保温材料过多吸收土壤的水分、抵抗土壤复杂的腐蚀环境，是确保石油化工装置装置长周期、安全运转的关键。

有鉴于上述现有的埋地穿越道路的重油管道及其埋设方法存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的埋地穿越道路的重油管道及其埋设方法，能够改进一般现有的埋地穿越道路的重油管道及其埋设方法，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的埋地穿越道路的重油管道存在的缺陷，而提供一种新型结构的埋地穿越道路的重油管道，所要解决的技术问题是通过定位板的设置，保护保温材料，并对内管起到导向定位作用，非常适于实用。

本发明的另一目的在于，提供上述埋地穿越道路的重油管道的埋设方法。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的埋地穿越道路的重油管道，包括内管、保温层及伴热管，该保温层包覆于该内管外，该伴热管设于该保温层内，其还包括多个定位板，该些定位板沿内管径向方向设置在该内管外表面上且在该保温层内。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的埋地穿越道路的重油管道，其中该定位板的数量为3个或4个。

前述的埋地穿越道路的重油管道，其中该些定位板为等间距地设置在该内管外表面上。

前述的埋地穿越道路的重油管道，其还包括夹套管，该夹套管设置在该保温层的外面。

前述的埋地穿越道路的重油管道，其中在高出地面部分的该夹套管上设置遮雨板。

前述的埋地穿越道路的重油道路，其中该遮雨板与内管间具有45°夹角。

前述的埋地穿越道路的重油道路，其中该遮雨板与夹套管之间间距为10mm，遮雨板下檐与夹套管间有30mm。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的前述埋地穿越道路的重油管道的埋设方法，其包括以下步骤：

（1）重油管道地面预制：埋地穿越道路的重油管道在地面上按照图纸及相关规范进行组对、焊接，整体预制至地面上1.5米以上，对将要隐蔽的焊接接头进行100%射线检测，全部合格；

（2）定位板的制作：重油管道预制完毕后，在管道外表面焊接定位板，该些定位板沿内管径向方向等间距地设置在管道外表面上，定位板全部焊接完毕后，对此部分重油管道整体进行水压试验，合格后进入下道工序；

（3）重油管道的伴热、保温：重油管道试压合格后，进行伴热、保温制作，伴热管制作完毕后，进行水压试验，确保埋地部分的伴热管正常生产后无渗漏。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的埋地穿越道路的重油管道的埋设方法，其还包括以下步骤：夹套管制作：将夹套管和弯头平行于轴线切开后对扣在已经做好保温的内管上，然后沿夹套管切开方向将夹套管对接、焊好，夹套管制作完毕后，按设计要求进行外表面防腐处理；

前述的埋地穿越道路的重油管道的埋设方法，其还包括以下步骤：遮雨板的制作：夹套管制作至地面上1米处，端部用管帽封闭，重油管道与管帽的缝隙处可用防水、不燃烧的材料填塞；在管帽上部焊接遮雨板，遮雨板与重油管道100%密闭焊接；遮雨板与内管保证45°夹角，遮雨板与夹套管间距保证有10mm，遮雨板下檐与夹套管应保证30mm。

借由上述技术方案，本发明一种埋地穿越道路的重油管道及其埋设方法至少具有下列优点及有益效果：

1.定位板的设置，既对保温材料起到保护作用，又对内管起到导向定位作用；