[发明专利]一种用于发动机排气系统的耐高温涂料

说明书

技术领域

本发明涉及一种耐高温涂料，属于化工涂料技术领域。

背景技术

柴油或天然气发动机的排气系统要不断经受高温至800℃与低温至零下40℃间的温度变化，排气系统包括排气管，排气歧管等部件，一般为铸铁、不锈钢所制备。这些铁质部件暴露在不同的温度、环境下，尤其在海上或沿海地区，更容易受到来自盐雾的氯离子的攻击，很容易被氧化生锈，导致部件使用寿命的缩短。所以，发动机的排气系统需要进行表面防腐处理。防腐处理最直接的方法是在发动机部件表面喷涂防腐涂料。然而，普通的防腐涂料以有机物为主要成分，无法承受300℃以上高温的烘烤。中国专利申请CN102140308公开了“一种新型耐高温涂料”，其为以铝粉为主填料的有机硅耐高温涂料，这种涂料的主要成分为甲基或苯基有机硅树脂，在600℃温度以下表现良好，但在更高的温度下，有机硅树脂易发生裂解，金属铝易发生氧化反应，无法在600℃以上的高温下长时间使用。另有一种耐热1000℃以上的无机高温涂料（现代技术陶瓷，2011，第39页），含有稀土氧化物，但其热膨胀系数与发动机材料不匹配，无法承受冷热剧变，无法使用在发动机的防腐上。另外，该种涂料涂层厚，在冷热剧变过程中非常更容易开裂。一些以无机材料为主体的耐高温涂料，由于涂层不致密，有孔隙，无法防止腐蚀性气体或者液体渗透，仍无法使发动机排气系统彻底防腐。

随着节能减排要求的不断提高，柴油等发动机的工作温度越来越高，必须有相适应的相关高温涂料得到开发。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种耐热温度更高，并且耐温变、耐腐蚀和环保的用于发动机排气系统的耐高温涂料。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种用于发动机排气系统的耐高温涂料，其特征在于，由下述原料经至少一步混合而成，所述原料，按重量份比例计，包括10-80份的基料，10-80份的陶瓷材料，和5-30份的低温玻璃粉；所述基料包括10-50份的硅溶胶和0-30份的铝溶胶；所述陶瓷材料包括石英砂，氧化铝，碳化硅，滑石粉，高岭土粉，莫来石粉，和云母粉中的至少一种。

优选的，按重量份比例计，所述陶瓷材料包括石英砂0-40份，氧化铝0-30份，碳化硅0-30份，滑石粉0-25份，高岭土粉0-20份，莫来石粉0-20份，云母粉0-20份。

优选的，按重量份比例计，所述原料还包括5-50份的硅烷偶联剂，所述硅烷偶联剂为四甲氧基硅烷，四乙氧基硅烷，甲基三甲氧基硅烷，甲基三乙氧基硅烷，二甲基二甲氧基硅烷，二甲基二乙氧基硅烷，乙基三甲氧基硅烷，乙基三乙氧基硅烷，和γ―(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷中的至少一种。

优选的，按重量份比例计，所述原料还包括0-50份的抗腐蚀金属粉，所述抗腐蚀金属粉为金属Al粉,Ti粉,Ni粉,Cr粉,Zn粉和不锈钢粉中的至少一种。

优选的，按重量份比例计，所述硅烷偶联剂包括甲基三甲氧基硅烷或甲基三乙氧基硅烷或甲基三甲氧基硅烷和甲基三乙氧基硅烷的混合物5-50份，四甲氧基硅烷或四乙氧基硅烷0-30份，γ―(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷0-10份。

优选的，按重量份比例计，所述抗腐蚀金属粉包括金属Al粉0-20份,Ti粉0-20份,Ni粉0-20份,Cr粉0-20份,Zn粉0-50份，不锈钢粉0-20份。

优选的，所述低温玻璃粉为Tg在400℃以下的硼酸盐玻璃粉，磷酸盐玻璃粉或硅酸盐玻璃粉。

优选的，所述涂料的溶剂包含水，还包含甲醇、乙醇、和异丙醇中的至少一种。

优选的，所述涂料的pH值在3-9。

优选的，所述涂料的固含量在30%-80%。

优选的，所述原料还包括0-30份的耐高温颜料，所述耐高温颜料包括铜铬黑，铁锰黑和钛白粉中的至少一种。

本发明解决了背景技术中存在的缺陷，具有如下有益效果：