[发明专利]一种新型路灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种路灯，具体涉及一种高效散热的LED路灯。

背景技术

在路灯领域，LED路灯(Light Emitting Diode，发光二级管)即半导体照明灯，是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏置电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。它是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点。

继“节能减排”和“低碳”提出以来，国内外诸多企业和研究机构纷纷致力于新型能源的开发和利用，用太阳能电池供电的LED路灯成为道路照明节能改造的最佳选择。

目前，小功率LED灯是冷光源，不需要特殊的散热装置，但随着能源日趋紧张，采用LED作照明光源，已被人们所接受，小功率LED灯已满足不了人们需求，大功率LED光源逐步开始研发出来，并开始应用到照明领域中，特别是用在路灯照明中，受到人们的普遍关注，但大功率LED灯与小功率不同，大功率LED在发光时芯片会产生大量的热，如该热量不能被及时导出散掉，会直接影响LED的发光效率，据测试大功率LED路灯光源，表面温度在60℃以下时，能够正常工作，但温度在60℃以上，每升高5℃，其光衰就增加10％，且大大影响LED的使用寿命。当前，也有对大功率LED的散热进行一定的处理，把LED光源安装在散热装置上，并增大散热面，但随着LED的功率越来越大，庞大的散热片给灯具的制作、安装和应用带来一定麻烦。由于LED灯具不能做的太大，随着道路照明的需求，LED灯的功率越来越大，散热装置上单位面积安装LED光源的数量受到很大限制。且LED光源散发的热能不被有效利用，是一种很大的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型路灯，其能增加散热装置上单位面积安装LED光源的数量，且能对LED光源散发的热能进行有效利用。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种新型路灯，包括灯杆、直接或间接固定于灯杆上的散热装置、固定于散热装置上的若干LED光源；散热装置包括金属通风管，通风管外周面设有至少一组沿通风管周向分布的散热片，通风管设有若干贯穿其管壁的通孔；灯杆内设有引风通道，引风通道的一端与通风管的一端贯通连接，通风管的另一端固定有LED光源安装板；灯杆上还固定有风力发电机，引风通道贯穿风力发电机，风力发电机连接有蓄电池；引风通道还设有若干贯穿灯杆的通气孔，通气孔、风力发电机和散热装置由下至上设置。

优选的，所述通风管外周面设有至少两组散热片；各组散热片沿通风管轴向间隔分布。

优选的，靠近LED光源安装板的一组散热片与LED光源安装板连接。

优选的，所述风力发电机包括磁流体发电机，引风通道贯穿磁流体发电机的磁场。

优选的，所述通气孔位于灯杆的底部。

优选的，所述通风管竖置，LED光源安装板位于通风管的底部。

优选的，所述LED光源安装板上设有与通风管贯通的透气孔。

优选的，所述通孔位于各相邻散热片间。

优选的，所述各散热片呈螺旋状。

优选的，所述灯杆上固定有防止雨水进入通气孔的防雨装置。

当LED光源工作时，其大功率LED在发光时芯片会产生大量的热量，一般通过散热装置散热，但目前的散热装置一般是通过吸收芯片热量，然后通过散热片发散热量，散热效果有限，造成散热装置上单位面积安装LED光源的数量受到很大限制。如果要提高散热装置上单位面积安装LED光源的数量，则需要增加散热装置的散热效果，一种方法是增加散热装置的散热面，如增加散热片面积，但随着LED的功率越来越大，庞大的散热片给灯具的制作、安装和应用带来一定麻烦。另一种方法是通过在散热装置上增加加快热量流通速度的水冷装置或散热风扇，但这样又增加了路灯的制造成本和运行成本。

本发明通过通气孔、引风通道、与引风通道贯通连接的通风管，以及通风管上通孔的设置，形成一个由下到上的空气通路。位于空气通路上部的通风管由于吸收LED光源的热量，其内热空气的温度比空气通路外部空气温度高，故热空气会通过通孔向外扩散，从而在空气通路上部，特别是通风管内形成一个相对于空气通路底部的负压区，负压的存在，会吸引空气通路底部的冷空气(相对于热空气而言)上升，并通过通气孔不断补充空气通路外部空气。这样就形成一个风冷的通道，加速LED光源热量的散热，进而可以在不增加散热装置的尺寸情况下，使散热装置上单位面积安装的LED光源数量增加。