[发明专利]阀开闭控制机构有效

专利信息
申请号: 201310073100.2 申请日: 2013-03-07
公开(公告)号: CN103148263A 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 朱卫东;王小强 申请(专利权)人: 常州乐士雷利电机有限公司
主分类号: F16K31/53 分类号: F16K31/53;F16K31/52;F16K31/04;F16K47/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 刘贝
地址: 213011 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 开闭 控制 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种阀开闭控制机构。

背景技术

对于通过电机控制的阀装置而言,通常利用阀开闭控制机构与电机相配合来实现阀的开闭控制。例如,洗衣机等排水系统所用的排水阀的开闭由排水电机与相应的阀开闭装置配合来完成。在洗衣机需要排水时,启动电机,将排水阀开启;排水阀保持开启一段时间,以便进行所需数量的排水;排水结束后,排水阀回位,关闭排水口。

现有的阀开闭控制机构存在着以下缺陷:阀控制装置的结构复杂、运行不稳定、成本高;对阀开闭动作的控制的可靠性较低;阀控制装置的装配复杂,装配占用空间大。

发明内容

本发明提供了一种能有效保护阀和电机的阀开闭控制机构。

根据本发明实施例的阀开闭控制机构,包括:驱动轴,传动装置和凸轮,其中,输出轴在凸轮的中心孔内与传动装置连接,通过传动装置将输出轴的扭力传递给凸轮,传动装置进一步包括转轮、传动部件、弹簧、挡片和定位部件,其中,转轮安装在输出轴上,且嵌入凸轮的中心孔;转轮具有多个轮齿,每个轮齿均具有与凸轮的中心孔相匹配的圆弧形边缘;在两个轮齿之间的空间内安装有传动部件和弹簧,弹簧一端抵住轮齿,另一端与传动部件接触,传动部件在弹簧的作用下与凸轮的内壁接触;挡片盖在转轮上,通过定位部件将转轮和挡片固定在输出轴的头部。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,传动部件是滚珠或锲块。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,定位部件包括螺钉。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,转轮的凸齿上具有凸柱或凹孔。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,凸轮的内壁具有与转轮的转动方向相垂直的波纹槽。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,还包括:壳体、电机和减速齿轮组,电机和减速齿轮组设置在壳体内,其中,减速齿轮组包括驱动齿轮、第二级减速齿轮和第三级减速齿轮,驱动齿轮与第二级减速齿轮啮合,第二级减速齿轮与第三级减速齿轮啮合。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,还包括设置在减速齿轮组的第二级减速齿轮上的离合装置。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,离合装置包括设置在第二级减速齿轮的下层齿轮上端面的下棘爪、设置在第二级减速齿轮的上层齿轮下端面的上棘爪、以及设置在第二级减速齿轮的上层齿轮上端面与衬盖之间的弹簧。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,还包括设置在减速齿轮组的第三级减速齿轮上的阻尼装置。

在根据本发明实施例的阀开闭控制机构中,阻尼装置包括设置在第三级减速齿轮上端面的凸筋和盖合在第三级减速齿轮上的衬盖,其中,该衬盖与第三级减速齿轮的上端面形成了一个密闭空间,在该密闭空间内设置有阻尼液。

本发明的技术方案可实现以下有益效果:传动装置可以驱动凸轮,也可以在凸轮快速回位时使得凸轮与驱动轴脱开,保护电机;阻尼装置为减速齿轮组的第三级减速齿轮提供旋转时的阻力,当阀快速回位时,阻尼装置提供的阻力使阀的快速回位变得平缓,减少急剧运动带来的冲击力,从而保护阀,并减少噪音的产生;离合装置在凸轮快速回位时脱开,避免转动力传递到电机,有效保护电机。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例,而非对本发明的限制。

图1是根据本发明实施例的阀开闭控制机构的外观示意图;

图2是图1中的阀开闭控制机构去掉上部外壳和衬盖后的结构示意图;

图3是图1中所示的阀开闭控制机构的一部分的分解结构图;

图4是图2中的阀开闭控制机构的A-A剖视图;

图5是图1中的阀开闭控制机构的B-B剖视图;

图6是图1中的阀开闭控制机构的C-C剖视图;

图7是根据本发明一个实施例的阀开闭控制机构的凸轮相关部分的结构分解图;

图8是采用了图7的凸轮相关结构的阀开闭控制机构的俯视图;

图9是凸轮相关机构中的挡片和定位部件的安装图;

图10是根据本发明另一个实施例的凸轮相关部分的结构分解图;

图11是图10的凸轮相关部分中的转轮的示图;

图12是根据本发明实施例的锲块的示图;

图13是采用了图10的凸轮相关结构的阀开闭控制机构的俯视图;

图14是根据本发明实施例的转轮组件的示意图;

图15是根据本发明实施例的凸轮的示意图;

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