[发明专利]通信系统和便携机有效

专利信息
申请号: 201310072181.4 申请日: 2013-03-07
公开(公告)号: CN103313364A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 富田洋辅;泷泽光司 申请(专利权)人: 欧姆龙汽车电子株式会社
主分类号: H04W52/02 分类号: H04W52/02;H04W88/02
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 李辉;朱丽娟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 通信 系统 便携机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及通信系统和便携机,特别涉及车辆等控制对象物、便携机、便携终端这3个节点的通信系统和便携机。

背景技术

当前,通常公知的是在车辆的用户拥有的车辆用便携机(以下称作FOB)与车辆侧中进行基于电波的无线通信。此外,在最近的移动电话或智能手机等便携终端中,通常安装有蓝牙(Bluetooth)(注册商标)或NFC(Near Field Communication:近场通信)等在较近距离进行的无线通信功能,并通过该功能在便携终端与车辆或FOB之间进行无线通信(例如,参照专利文献1)。

此外,还利用这样的无线通信功能取得车辆的信息,或对车辆进行操作。

例如,在专利文献2中公开了便携终端接收车辆的各种状况信息(电池电压的减少,其他人的侵入等),在画面中进行显示。

此外,在专利文献3中公开了如下的车辆信息设定装置,该车辆信息设定装置不仅将移动电话作为接口,使用无线通信经由FOB显示关于车辆的信息,还能够进行车载设备的设定和控制(门的上锁/解锁操作等)。

此外,当FOB或便携终端这样的通信设备彼此存在于电磁波能够到达的范围时,往往过度地进行通信而消耗不必要的电力。

鉴于这样的情况,例如在专利文献4中,以降低消耗电力为目的公开了通信装置。该通信装置发送表示自身的通信能力的属性信息,并且,从目标接收表示目标的通信能力的属性信息。在接收到的属性信息表示目标具有省电模式的通信功能的情况下,在发送数据后的预定期间内,停止电磁波的输出。

此外,在专利文献5中,公开了以降低邻近无线通信的消耗电力为目的的通信装置。该通信装置通过消耗电力比等待状态的接近无线通信设备小的接近检测部,检测接近无线通信设备与另外的接近无线通信设备的接近状态或其解除。在检测到接近状态的情况下,使接近无线通信设备从睡眠状态恢复,在检测到接近状态的解除的情况下,将接近无线通信设备设为睡眠状态,仅在检测到接近状态的情况下使接近无线通信设备动作。

此外,在专利文献6中公开了如下移动体识别装置,该移动体识别装置对以高速移动的应答器也在一次通信序列中结束通信,不进行过度的通信。在该移动体识别装置中,当应答器进入询问器的波束区域内并接收到起动命令后,向询问器发送起动响应,询问器接收到该起动响应后,发送动作命令。与此相对,应答器在接收到动作命令后执行预定的动作,然后返回动作响应,然后,接收表示一系列通信序列的结束的结束命令,在之后预定的时间设为接收禁止状态。

另一方面,在专利文献7中公开了如下便携信息终端,该便携信息终端在移动电话那样的便携式通信设备中,通过对于用户而言简单的操作起动应用软件。在该便携信息终端中具有无线IC标签读取器(接收器)。而且,当使便携信息终端靠近无线IC标签,读取来自无线IC标签的信息时,自动地起动与该无线IC标签的信息相应的应用,并在画面中显示。

但是,考虑到多数情况下将FOB与便携终端一起放入并保持在用户的口袋或包中。这样,可以想象经常会发生如下情况,在FOB与便携终端之间与用户的意图无关地建立通信,并且,会发生便携终端的画面成为打开(ON)状态,而消耗不必要的电力。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利第4496511号公报

专利文献2:美国专利7821383号公报

专利文献3:日本特开2007-046395号公报

专利文献4:日本特开2010-130310号公报

专利文献5:日本特开2010-028753号公报

专利文献6:日本特开平6-131590号公报

专利文献7:国际公报2006/090460号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明提供一种通信系统等,防止在FOB与便携终端之间无关于用户的意图而过度地进行通信,并且防止便携终端的画面过度地成为打开(ON)状态,由此降低不必要的电力消耗。

用于解决问题的手段

为了解决上述课题,提供一种通信系统,该通信系统具有:便携机,其在控制对象物中登记了识别码,能够与控制对象物进行无线通信;以及便携终端,其能够与便携机进行非接触无线通信,在便携机与便携终端通信部之间开始非接触无线通信后,在预定条件成立的情况下禁止非接触无线通信,只要未收到预定指示就不重新开始非接触无线通信。

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