[发明专利]电池模块有效
申请号: | 201310071163.4 | 申请日: | 2013-03-06 |
公开(公告)号: | CN103311465B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 任荣彬 | 申请(专利权)人: | 三星SDI株式会社;罗伯特-博世有限公司 |
主分类号: | H01M2/08 | 分类号: | H01M2/08 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人: | 张红霞,周艳玲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求于2012年3月7日在美国专利商标局提交的第61/607,907号美国临时申请和于2013年2月4日在美国专利商标局提交的第13/759,002号美国非临时申请的优先权和利益,其全部公开内容通过引用合并于此。
技术领域
本发明涉及一种电池模块。
背景技术
近来,高输出电池模块已通过使用高能量密度的非水电解液而被开发,高输出电池模块包括串联连接的多个电池单元,以便驱动诸如电动车辆等需要高功率的电动机。
典型的电池单元包括由正极板、负极板和电解液构成的电极组件,其通过极板与电解液的电化学反应产生能量。在这种情况下,电化学反应的副反应可在电池单元内产生气体。
发明内容
提供一种电池模块,该电池模块能够通过在覆盖排气部的盖与衬垫之间形成挤压构件来防止除气时从电池单元产生漏气。在一个实施例中,所述电池模块能够通过形成沿面向所述排气部的第一开口的周界的凸起来单独密封每一个排气部。
在一个实施例中,提供一种电池模块,该电池模块包括:多个电池单元,每个电池单元具有排气部;在所述多个电池单元上的绝缘构件,所述绝缘构件具有多个开口和围绕所述多个开口中的每一个的周界延伸的凸起密封件;在所述绝缘构件上的挤压构件,所述挤压构件具有多个开口;以及覆盖所述绝缘构件和所述挤压构件的盖。
在一个实施例中,所述凸起密封件为双凸起密封件。所述绝缘构件的所述双凸起密封件可包括第一凸起和被配置为能相对于所述第一凸起移动的第二凸起。而且,所述凸起密封件可围绕所述多个电池单元的每一个的所述排气部的周界延伸。
在一个实施例中,所述挤压构件包括第一挤压构件和与所述第一挤压构件成台阶的第二挤压构件。另外,所述盖可具有被配置为接触所述挤压构件的肋结构,其中所述肋结构包括具有第一高度的一对第一肋和具有第二高度的一对第二肋,所述第二高度与所述第一高度不同。在一个实施例中,所述一对第一肋接触所述第一挤压构件,并且其中所述一对第二肋接触所述第二挤压构件。而且,所述挤压构件可进一步包括从所述挤压构件延伸的固定凸起,并且所述盖可具有容纳所述挤压构件的所述固定凸起的固定槽。
在一个实施例中,所述挤压构件包括朝向所述多个电池单元凸出的挤压凸起,其中所述挤压凸起与所述绝缘构件上的所述凸起密封件大致对准。在实施例中,所述凸起密封件由柔性材料制成,并且所述凸起密封件与所述绝缘构件整体构成为单一主体。在一个实施例中,所述挤压构件上的所述多个开口中的每一个与所述绝缘构件上的所述多个开口的对应一个对准。在一个实施例中,所述盖限定排放通道,离开所述排气部的气体能够流动通过所述排放通道。
在另一实施例中,提供一种电池模块,该电池模块包括:多个电池单元,每个电池单元具有排气部;挤压构件,该挤压构件具有多个开口和围绕所述多个开口中的每一个的周界延伸的凸起密封件;以及覆盖所述挤压构件的盖。
附图说明
图1为显示根据本发明第一实施例的电池模块的透视图。
图2为显示图1的电池模块的分解透视图。
图3为图1的电池模块的盖、挤压构件和衬垫的后视透视图。
图4为沿图1的线A-A’截取的剖视图。
图5为沿图3的线B-B’截取的剖视图。
图6为显示根据本发明第二实施例的电池模块的分解透视图。
图7显示图6的电池模块的顶部的竖向透视图。
具体实施方式
在下面的详细描述中,仅简单地通过例示的方式显示并描述本发明的某些示例性实施例。
将参照附图详细描述本公开的实施例。
图1为显示根据本发明第一实施例的电池模块的透视图,图2为显示根据本发明第一实施例的电池模块的分解透视图。
参见图1和图2,根据本发明的电池模块包括:多个电池单元10,形成用于排放气体的排气部13;在与电池单元10的排气部13大致对应的位置形成的绝缘构件130;以及在排气部13和绝缘构件130的顶部覆盖排气部13和绝缘构件130的盖120。另外,在盖120与绝缘构件130之间包括挤压构件140。在一个实施例中,盖120可限定排放通道,离开排气部13的气体能够流动通过该排放通道。
在这种情况下,盖120为六面体形状,其中盖120的一侧为开放的,其中盖120的内部具有空间,并且其中盖120的开放表面面向电池单元10的顶部上的排气部13。因此,盖120内的空间可形成能够在除气期间移动从排气部13排放的气体的路径。
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