[发明专利]出租车自动派遣系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种派遣系统，尤其涉及一种出租车自动派遣系统。

背景技术

现今常见的出租车叫车模式，大多是采用无线电呼叫或卫星定位找车派遣等模式。前者存在通讯频道固定，一次只能一方发话，并会将信息广播给全部司机等诸多弊病；而后者虽然能利用卫星定位技术，达到快速寻找乘客附近车辆，甚至可以利用计算机搭配GPRS（General Packet Radio Service）自动发送信息给司机车上的车机，提高派遣效率；但两者皆须派遣中心与值机员接听乘客电话并进行找车，由值机员广播或操作计算机派车后，再转告知乘客结果，一来一往不但耗费时间，也需车队经营并雇请值机员值班。

而另种常见的叫车方式为放置定点设备于热门地点，如超商、景点、百货与电影院等，但此方法限制了叫车的地点，不但使用率是个问题点，设备成本以及维护等都是一大开销。

此外，近期有业者提出以智能型手机取代车机的方式，乘客亦使用智能型手机定位，直接联机系统，派遣附近的车辆。此方法虽然达到了不需车机与派遣中心等额外成本，但缺少司机间互相分享信息与支持等考虑，亦无法对整体服务质量有所确保。

本案发明人鉴于上述传统方式所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并成功研发完成本件出租车自动派遣系统。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种无需值机员的网络云端叫车系统，通过司机、乘客分别从网络下载司机手持设备软件模块、乘客手持设备软件模块，安装于手持行动设备（如智能型手机）上，通过GPS（Global Positioning System）定位以及基地台辅助定位，送出乘客叫车或司机载客的信息，通过派遣媒合模块寻找位于附近的司机与乘客，并辅以其于社群平台的社群评价进行媒合，其中该社群评价作为媒合优先权条件之一，亦可提供司机与乘客是否接受媒合的参考。

本发明的另一目的在于使用社群平台分享与评价的功能，该社群评价通过司机与乘客互相评价给分，以及通过分享实时路况、活动信息、载客信息等以提高自身于该社群平台的社群评价，因此司机可得到较高的载客优先权，乘客亦可获得较高的媒合优先权，以及一定程度的优惠折扣等。

本发明通过社群平台的多数决议以及自我稳定成长的特性，使个人户亦能轻易加入竞争市场，并使用互相评分机制使搭车纠纷减至最低，间接可达成减少路边巡回载客的出租车数量，营造出便捷交通的绿色生活圈，达到乘客、司机与社会三赢的局面。

达成上述发明目的的出租车自动派遣系统，是运用云端平台进行建置与系统管控，其包括司机手持设备软件模块、乘客手持设备软件模块、司机与乘客社群模块、派遣媒合模块；其中，该司机手持设备软件模块，设于司机端手持行动设备，用以传送、接收该司机端手持行动设备定位信息、司机载客媒合要求、分享信息与评价纪录；该乘客手持设备软件模块，设于乘客端手持行动设备，用以传送、接收该乘客端手持行动设备定位信息、乘客搭车媒合要求、分享信息与评价纪录；该司机与乘客社群模块，用以处理社群平台的分享信息、评价记录，与社群评价管理；以及派遣媒合模块，用以传送、接收、处理该司机与该乘客手持设备软件模块的上下行信息，提供下载与认证该二软件模块，并基于该司机端与该乘客端手持行动设备定位信息、媒合要求、社群评价等运算最佳派遣组合。

该司机端或该乘客端手持行动设备（如iPhone或Android或Windows Phone系统手机）首先连上软件市集（如App Store、Android Market、Windows phone store或类似的平台），下载该司机或该乘客手持设备软件模块，并于首次登入时注册会员数据，开启该司机或该乘客手持设备模块后须先经验证该会员数据以登入系统，验证成功后便定时向该派遣媒合模块回报GPS位置。

当该司机手持行动设备经按下载客媒合按键，则该司机手持设备软件模块传送该司机载客媒合要求至该派遣媒合模块，当该乘客手持行动设备经按下搭车媒合按键，则该乘客手持设备软件模块传送该乘客搭车媒合要求至该派遣媒合模块。