[发明专利]烟尘水化器无效
申请号: | 201310068674.0 | 申请日: | 2013-03-05 |
公开(公告)号: | CN103111142A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 牟继才 | 申请(专利权)人: | 牟继才 |
主分类号: | B01D47/02 | 分类号: | B01D47/02;B01D53/78;B01D53/48;B01D53/92;F01N3/04 |
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地址: | 132214 吉林省永吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烟尘 水化 | ||
一种烟尘水化器,是汽车、锅炉等消烟除尘装置;本发明的特征在于:
1.它由一个容器1和截泡网4构成;容器内注满水7,并加入适量石灰石,容器1上方设一进气(烟)管和一出气管2,容器内放置若干层细目网4、5、6;汽车排气管子2穿过容器1直达最内层网4,锅炉排烟管子2经过高压风机进入本装置的网4内,将烟气尘送入本装置网4内的动力一般采用高压风机,但汽车和汽柴油发动机则可直接利用本身汽缸产生的气压做动力,也可另设动力;烟气尘进入本装置的网4内后,网4、5、6上的细密小孔就会挤破包裹着烟尘的气泡,使微尘都能与石灰水7充分亲密接触而完全融于水中,达到彻底消烟除尘脱硫之目的;
本发明设计成立式(如图1图2)和卧式(如图3图4)两种,一般为固定,也可悬挂,以适应不同环境条件下的需要;其安装在发动机排气管子和锅炉排烟管子末端(锅炉房烟囱底部,不再需要竖起烟囱);所述末端,可以是锅炉与脱硫塔相连的引风机出风口和汽车尾气净化器的后边,以减轻本装置的工作负担,集中力量消灭pm2.5微尘颗粒,也可以省去脱硫塔和汽车尾气净化器中间环节,直接与发动机排气孔和锅炉引风机相连接,一次性处理,以降低烟尘处理成本;
本发明也可以直接安装在发动机冷却水箱位置,做到一箱两用,但需要足够的空间和容积;
在容器下方的适当位置设一开孔或开合板,用以清渣和放水。
2.按权利要求1所述的烟尘水化器,其结构为一某种形状的容器1,容器1里注满水7,并加入适量的石灰石之类的催化剂;在水中设置若干层截泡网4、5、6,网至少1层,多层时网与网应有间距,网眼宜细密,以全部挤破堵截气泡,气泡被挤破后,微尘变湿、变重或粉化而融于水中,或发生化学反应而沉淀,剩下纯净的微量气体浮出水面,通过出气管3进入大气中;也通过出气管3往本装置里注水。
3.按权利要求1所述,汽车排气管子或锅炉排烟管子2伸进本装置最内层网4内,将烟气尘送进网4的动力一般采用高压风机等,但汽车和汽柴油发动机可直接利用汽缸本身产生的气压做动力。
4.按权利要求1所述烟尘水化器,分为立式(如图1图2)和卧式(如图3图4)两种,一般是固定,也可以悬挂,以适应不同环境条件下的需要。
5.按权利要求1所述烟尘水化器,其安装在发动机排气管子和锅炉排烟管子末端(锅炉房烟囱底部,无需再竖烟囱);所述末端,可以是与锅炉脱硫塔相连的高压风机出风口和汽车尾气净化器的尾端,以减轻本装置的工作负荷,集中力量消灭pm2.5微尘颗粒,也可以省去脱硫塔和汽车尾气净化器中间环节,直接与发动机排气孔和锅炉高压风机相连接,一次性处理,降低烟尘处理成本;也可以直接安装在发动机的冷却水箱位置,做到一箱两用,但需要足够的空间和容积。
凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改或改装,等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案范围内。
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