[发明专利]气动、液压轮式旋转装置有效
申请号: | 201310068617.2 | 申请日: | 2013-03-05 |
公开(公告)号: | CN103114977A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 徐正敏;徐显松 | 申请(专利权)人: | 青岛康振机电科技有限公司 |
主分类号: | F03G3/00 | 分类号: | F03G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 液压 轮式 旋转 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种旋转装置,尤其涉及一种气动、液压轮式旋转装置,用途广泛可以在不同条件,不同压力,不同的需要下调节工作,本装置也可用于发电。
背景技术
传统的动力包括电机,内燃机,蒸汽机等等。其中普遍应用的内燃机,蒸汽机等都是把燃气或蒸汽的热能转换为机械能。因燃气或蒸汽的热量极易散失,所以其转换效率比较低,尤其是蒸汽机。同时上述的内燃机,蒸汽机等以燃料燃烧产生燃气或蒸汽,不但需要消耗地球上越来越少的宝贵资源,而且会污染环境,破坏生态。另外上述的动力机械结构非常复杂,生产成本比较高。
因此,为解决上述问题,特提供一种新的技术方案来满足需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种气动、液压轮式旋转装置。
气动、液压轮式旋转装置,包括机架、固定在机架上圆盘,所述圆盘上固定有轴承盒,所述轴承盒内设有轴承,所述轴承顶端固定有凸轮轴,所述以凸轮轴为中心在垂直平行的方向上设有至少四个支架,每个支架上安装有滑道,所述滑道内设有气缸,所述气缸顶部设有配重块,所述凸轮轴的顶端安装有旋转供气阀,所述气缸底部设有气控阀,所述气控阀上设有A口、B口、R口、P口和S口,所述气缸两端分别设有C口和D口,所述P口通过管路与空气压缩机相连,所述A口与C口连通,所述B口与D口连通,所述S口与相邻支架内的气缸的R口连通。
优选地,所述气缸还可以替换成油缸。
优选地,所述气缸与气控阀通过气缸活塞杆活动连接。
优选地,所述气缸为四个。
优选地,所述气缸为六个。
优选地,所述气缸为八个。
本发明的优点是:本动力装置通过运用自身重力、杠杆力和惯性力来循环转动,机械效率高,不消耗宝贵的资源,节能环保,结构简单生产成本低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
图1为本发明的结构示意图。
其中:1、机架,2、圆盘,3、轴承盒,4、轴承,5、凸轮轴,6、支架,7、滑道,8、气缸,9、配重块,10、旋转供气阀,11、气控阀,12、气缸活塞杆,13、A口,14、B口,15、R口,16、P口,17、S口,18、C口,19、D口。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本发明的气动、液压轮式旋转装置,包括机架1、固定在机架1上圆盘2,圆盘2上固定有轴承盒3,轴承盒3内设有轴承4,轴承4顶端固定有凸轮轴5,以凸轮轴5为中心在垂直平行的方向上设有至少四个支架6,每个支架6上安装有滑道7,滑道7内设有气缸8,气缸8顶部设有配重块9,凸轮轴9的顶端安装有旋转供气阀10,气缸8底部设有气控阀,气控阀11上设有A口13、B口14、R口15、P口16和S口17,气缸8两端分别设有C口18和D口19,P口16通过管路与空气压缩机相连,A口13与C口18连通,B口14与D口19连通, S口17与相邻支架6内的气缸8的R口15连通,气缸8与气控阀11通过气缸活塞杆12活动连接。
本发明的优点是:本动力装置通过运用自身重力、杠杆力和惯性力来循环转动,机械效率高,不消耗宝贵的资源,节能环保,结构简单生产成本低。
本发明的运作过程:启动空气压缩机便会有压缩空气经过油水分离器,减压阀,进入气控阀,气控阀开关碰到凸轮轴凸面时,气控阀开关推进,气源通过气控阀P口,将气输入气控阀A口,再从气控阀A口排出通过连接管进入气缸D口,气缸活塞杆和活塞杆顶端的配重瞬间顶出,带动支架失去平衡,垂直下坠到凸轮轴凹面时,气控阀开关弹出支架的C口将气返回到气控阀D口,气从气控阀B口返回到气控阀S口,气从气控阀S口排出,支架上的气缸活塞杆和配重瞬间回位,其余支架内的气缸以此旋转。
实施例1
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