[发明专利]一种平面门扇单向门

说明书

技术领域

本发明涉及一种单向门，具体的是涉及一种单向通行，逆向封闭的板状单向旋转门。

背景技术

已知的单向门有许多种，按高度分为半高和全高两种，半高单向门是一种象征性的阻拦设施，用在一般安全要求不高的场所。全高单向门有完整的门框，用在比较重要的场所，行人无论如何不能逆向通过。但是，传统的全高单向门为了实现连续单向通行这一目的，在门的一侧设置了梳状固定梳齿，活动旋转门扇也必须制成梳齿状，才能绕过固定梳齿，简言之，就是像梳子一样，用固定梳齿将逆向行人挡在门外，依然存在几个问题：一是内外两侧人员互相配合，通过梳齿间隙可以传递物品；二是用在公共场所时，不能阻止空气流通，使北方的采暖和南方的空调效率降低；三是外形犬牙交错，影响美观。

申请人申请了一种申请号为2010221686的一种板状单向门，虽然可以解决上述的问题，但存在如下不足：1、由于副门采用直门边，无法保持主门和副门之间的间隙，不能完全阻挡行人逆向行走；2、由于副门采用折叠门，一端固定在门体上，另一端直接固定在连杆上，曲柄连杆和折叠门铰织不稳定，不能制造，更无法实现单向通行功能；3、折叠副门在运行中惯性大，左右止点位置的震动和噪音无法克服；4、当有人刻意推动主门时，速度会失控，导致运动构件损坏；5、折叠副门在不同的位置运行阻力相差较大，不能实现匀速运行。

发明内容

本发明的目的是针对上述不足，而提出的一种避免行人逆向行走，不通风，结构紧凑、合理、运行平稳的一种平面门扇单向门。

本发明的技术解决方案是:本发明包括门体，固定在主轴上的三个主门,以及采用曲柄连杆机构与主轴连接的副门，主轴的顶部通过键与减速机的主动齿轮连接，其特征是:减速机的输出轴通过曲柄连杆机构与滑车连接，滑车安装在门体上端的轨道上，滑车的下部与副门的弧形副门边连接，副门的另一端与副门卷筒铰接，副门卷筒的端部固定有扭簧，扭簧的另一端固定在扭簧固定轴上，滑车的上端通过平衡皮带与平衡皮带轮连接，平衡皮带轮固接在轮轴上，轮轴的一端通过平衡扭簧弹性连接在门体上。 

本发明的技术解决方案中所述的副门是由门片互相铰接的垂直卷帘门,其一端与弧形副门边铰接。

本发明的技术解决方案中所述的卷筒的上端通过扭簧固定轴连接在门体上，下端通过轴套安装在门体下端的下轴上。

本发明的技术解决方案中所述的曲柄连杆机构的连杆与曲柄铰接，连杆的另一端与滑车轴连接，曲柄的另一端固定在副轴上，副轴通过其上的被动齿轮与主轴上的主动齿轮啮合连接。

本发明的技术解决方案中所述的主轴或副轴上装有止逆器。

本发明的技术解决方案中所述的在主轴或者副轴上装有离心制动器。

本发明的技术解决方案中所述的在门体的入口处装有中空橡皮门边。

本发明的技术解决方案中所述的门体底部装有滚轮。

本发明的技术解决方案中所述的主门在门体内的初始位置是：主门A在正向通道中部时，主门B在逆向通道入口一侧与连接在滑车上的副门门边间隙配合连接，主门C在逆向通道出口一侧。

本发明和已有单向门相比有如下优点：曲柄连杆机构驱动滑车，副门的弧形门边固定在滑车上，保证副门的运动轨迹一定；副门采用垂直连接的连片构成，可以缠绕在卷筒上，保证了折叠式副门的宽度；在主门的转动过程中，始终有一个主门与副门接触并保持一个很小的间隙，使行人不能通过，从而使行人只能在门体内单向行走，而不能逆向行走；本发明通过主门的转动，带动曲柄连杆机构再通过滑车带动副门作圆周和直线运动，使主门与副门如影随行，从而实现正向通行、逆向阻止；本发明的滑车一端连接副门卷片，另一端通过皮带连接着平衡皮带轮，使副门在任何一个位置所受到的拉力不变，保证运行速度一致；本发明结构合理、紧凑，经多次试运行，效果很好，运行平稳。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3、4、5、是副门随主门旋转的运动状态图。

具体实施方式