[发明专利]工程机械

说明书

技术领域

本发明涉及一种具备为了冷却热交换器而将外部空气吸入发动机室内并将其引导至热交换器的吸气结构的工程机械。

背景技术

以挖掘机为例来说明背景技术。

挖掘机中，在上部回转体的后部设有发动机室，在该发动机室内，设有沿上部回转体的宽度方向排列的发动机、液压泵、冷却风扇、散热器(radiator)或油冷却器等热交换器。并且，通过冷却风扇的旋转，从发动机室的外部吸入冷却用的空气并使其通过热交换器。

该以往的挖掘机中，用于将外部空气吸入发动机室内的吸气口通常设于上部回转体的宽度方向上的发动机室的一侧的侧面或发动机室的上表面。但是存在下述技术问题：在发动机及其周围产生的噪声即发动机声、泵声及风扇声等构成的噪声(以下总称作“发动机周边噪声”)的泄漏通过该吸气口而变大。

作为该技术问题的解决对策，如日本专利公开公报特开平4-55527号所示，提出如下技术：将吸气管设置为从工程机械的宽度方向上的靠近一侧的部分的前表面弯曲至热交换器的吸气面的形状，从而获得较长的吸气通路，以提高该通路内的消音效果，由此降低来自吸气口的漏音。

但是，在该公知技术中，由于将吸气管整体设置在与发动机、冷却风扇等主要噪声源相同的高度水平上，且为发动机周边噪声直接进入管内的状态，因此进入吸气管内的吸气通路的发动机周边噪声的绝对量变多。此外，在该公知技术中，虽然吸气管沿着上部回转体的回转方向弯曲，但在吸气管中并未设置具有高消音效果的、阻碍声音传播的大的曲折部分，因而在吸气管内的消音效果低。由于这些因素，从吸气管的吸气口释放到外部的发动机周边噪声变多，上述公知技术的噪声降低效果变低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工程机械，能够减少进入吸气通路中的发动机周边噪声本身，并且能够提高吸气通路内的消音效果以提高噪声降低效果。

本发明所涉及的工程机械包括：发动机室；发动机，设在所述发动机室内；热交换器，设在所述发动机室内；吸气通路，使所述发动机室的内外连通；以及冷却风扇，设在所述发动机室内，通过旋转将外部空气通过所述吸气通路导入所述发动机室内，并使所述外部空气流动让该外部空气通过所述热交换器，所述热交换器具有吸气面，该吸气面是设在该热交换器的侧部，接收被导入该热交换器的空气的面，所述吸气通路被设置成，使被导入该吸气通路的外部空气以在所述热交换器的上方通过而到达所述吸气面为路径而流动。

根据本发明的上述结构，能够利用从热交换器的吸气面折返进入吸气通路的曲折的路径来提高发动机周边噪声的消音效果。由此，与以往的公知技术相比较，能够减少对外部的噪声泄漏量。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式的局部剖面俯视图。

图2是沿图1中的II-II线的剖视图。

图3是沿图1中的III-III线的剖视图。

图4是第一实施方式所涉及的吸气管的立体图。

图5是表示本发明的第二实施方式的局部剖面俯视图。

图6是沿图5中的VI-VI线的剖视图。

图7是表示本发明的第三实施方式的局部剖面俯视图。

图8是沿图7中的VIII-VIII线的剖视图。

图9是表示本发明的第四实施方式的背面剖视图。

具体实施方式

以下的各实施方式以作为工程机械的一例的挖掘机作为对象。

(第一实施方式)[参照图1～图4]

挖掘机具备未图示的履带式的下部行走体和回转自如地装设于该下部行走体上的上部回转体1。在上部回转体1上，安装有未图示的作业附属装置。

在上部回转体1的后部设有发动机室3。该发动机室3由覆盖该发动机室3的后侧的配重2和覆盖该发动机室3的前侧、左右两侧及上侧的罩材14形成。在该发动机室3的前方靠左侧的位置上设有具备驾驶席4的舱室5。而且，在发动机室3的前方靠右侧的位置上，设有设备空间(设备室)6。

在发动机室3内，发动机7、液压泵8、冷却风扇9和热交换器10沿与挖掘机的前后方向正交的左右方向排列配置。

具体而言，发动机7设在所述左右方向(挖掘机的宽度方向)上的发动机室3内的大致中央。液压泵8设在发动机室3内发动机7左侧的位置。冷却风扇9设在发动机室3内发动机7右侧的位置。液压泵8与冷却风扇9由发动机7驱动。