[发明专利]一种单曲度圆弧型材的通用拉弯模具无效
| 申请号: | 201310061715.3 | 申请日: | 2013-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN103157724A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
| 发明(设计)人: | 洪晓明;岳明;孙永庆;车剑昭;贺文博 | 申请(专利权)人: | 中航飞机股份有限公司西安飞机分公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 陈宏林 |
| 地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 曲度 圆弧 通用 模具 | ||
技术领域
本申请涉及飞机制造工装类的成型模具,具体是一种单曲度圆弧型材的通用拉弯模具。
背景技术
拉弯模具是借助拉弯机双臂的夹头对型材施加一定的轴向拉力和弯距,使型材产生一定的塑性变形,将毛胚弯曲成所需零件形状的模具。
在飞机研制中,需要成型大量不同规格拉弯零件。图1为单曲度带角度圆弧型材零件。对于此类零件的成形,,一直以来需用专用拉弯模进行拉弯成形。现有的技术的缺点是每个零件成形需有一套专用拉弯模,这大大增加了零件生产配套工装的数量及其设计制造周期,从而导致资源浪费零件生产周期加长。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能克服现有技术缺点的一种单曲度圆弧型材的通用拉弯模具。
一种单曲度圆弧型材的通用拉弯模具,含有通用模座和成形块,其特征在于所述的通用模座有一个T型滑槽,滑槽内镶嵌有一个可移动的T型滑块,T型滑块上设有连接孔,所述的成形块上设有拉弯用的成形弧面,成形块本体中心还设有用于紧固的通孔,另有螺栓将T型滑块和成形块连接固定。
上述的通用模座最好由带沟槽的底座和两个盖板组合而成,盖板与底座可以通过连接件固定,两个盖板之间的间隙和底座的沟槽形成一个T型滑槽,T型滑槽的底部为滑槽滑合面,T型滑槽的中部下表面为滑槽齿合面,所述T型滑块的底部对应为滑块滑合面,T型滑块的中部上表面对应为滑块齿合面。
为了适应不同弧度零件的成型,上述的成形块最好是一个可更换的组合件,成型块的成形弧面与产品零件的成形弧度匹配,不同的零件选配不同的成形块。
上述结构的最大优点在于通用模座为通用结构,可以和拉弯机固定,成形块是一个根据不同零件类型可更换的组合件,其最有益的效果就是简化了拉弯模具的结构和数量,大大降低了飞机制造的成本。
以下结合实施例附图对本申请作进一步详细描述
附图说明
图1是成形拉弯模具的结构示意
图2是T型滑块示意
图3是成形块结构示意
图4是成形拉弯模具的剖面结构示意
图中编号说明:1通用模座、2成形块;3连接螺栓;4T型滑槽;5T型滑块;6零件;7紧固件;8第一盖板;9第二盖板;10成形弧面、11沟槽、12滑槽滑合面、13滑槽齿合面、14滑块滑合面、15滑块齿合面
具体实施方式
参见附图,本申请提供的成型拉弯模具的通用模座1是一个刚性的带沟槽11的底座和两个盖板(第一盖板8和第二盖板9)组合而成,两个盖板和底座通过紧固件7连接,两个盖板之间的间隙和底座的沟槽11形成一个T型滑槽4,T型滑槽4的两侧面为滑槽滑合面12,T型滑槽的中部下表面为滑槽齿合面13,该滑槽齿合面13位于所述沟槽11上方的盖板下侧面, T型滑块的两侧面对应为滑块滑合面14,T型滑块的中部上表面对应为滑块齿合面15;T型滑块5可以镶嵌在通用模座的T型滑槽4内,T型滑块5的中心有连接孔;成形块2的外侧有用于成形的成形弧面10,成形块的下端有可嵌入通用模座T型滑槽的凸台,成形块2的中心亦有对应的连接孔。
图1反映了对零件6的成形状态,因零件6是一个双弯曲的对称结构,因此在通用模座的T型滑槽4内镶嵌有两个独立的T型滑块5,每个T型滑块上分别固定有一个成形块2,成形块2与T型滑块5通过连接螺栓3压紧刚性固定,T型滑块5的滑块齿合面15与盖板下侧的滑槽齿合面13压紧在滑槽内相对稳定,这时通用模座可以固定在拉伸机床上,实施对零件6的拉伸。本申请的最大优点在于针对不同的零件拉弯,只需更换具有与零件匹配的成形块即可,大大提高了零件的制造效率,节约了零件的制造成本。
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