[发明专利]一种地铁或轻轨超长列车全程停靠信息的图示方法

权利要求书

1.一种地铁或轻轨超长列车全程停靠信息的图示方法，其特征为，在采用此方法设计的列车停靠指示图中， 

（1）  包含两种图案， 

a.代表列车的几何图案（简称列车图案）， 

b.代表站台的几何图案（简称站台图案）； 

（2）  任何一个列车图案的基准线和任何一个站台图案的基准线，都是平行的或重合的； 

（3）  代表列车的图案由代表车厢的图案沿着其基准线排列而成； 

（4）  列车图案与站台图案之间的相对位置，表示列车停靠时车厢与站台的相对关系。 

2.根据权利要求1所述方法，其特征为，在用所述方法设计的指示图中，对于所述列车的每个单车厢的图案，或/和对于每个多个车厢共用图案编制序号，并对所有的车厢图案或对选择的车厢图案标注车厢序号。 

3.根据权利要求2所述方法，其特征为，在用所述方法设计的指示图中，对于所述列车，所述车厢序号的编制和标注规则是： 

（1）  从列车的车头车厢开始向着车尾车厢，用连续的自然数进行编号； 

（2）  车头车厢的编号为1，车尾车厢的编号数是整个列车包含的车厢数量； 

（3）  当所有车厢图案都为单车厢图案时， 

通常情况下，对应于每一个车厢图案，都标注编号； 

如果一些车厢图案的标注编号的位置被其它图案或文字占用，或者由于其它原因不适宜标注时，则对于这些车厢图案，虽然编制了序号，但不标注序号； 

（4）  当所有车厢图案都是多车厢共用图案时， 

标注其代表的所有车厢的编号，或编号范围； 

如果标注编号的位置被其它图案或文字占用，或者由于其它原因不适宜标注时，则对于这些车厢图案，虽然编制了序号，但不标注序号； 

（5）  当一部分车厢图案是单车厢图案，另一部分车厢图案是多车厢共用图案时， 

对于那些单车厢图案，标注其所代表的车厢编号； 

对于那些多车箱共用图案，标注其代表的所有车厢的编号，或编号范围； 

如果一些单车厢图案或/和多车厢共用图案的标注编号的位置被其它图案或文字占用，或者由于其它原因不适宜标注时，则对于这些车厢图案，虽然编制了序号，但不标注序号； 

（6）  车厢编号递减的方向就是列车行驶的方向； 

（7）  除了单纯使用阿拉伯数字进行编号和标注之外，还可以选用中文的甲乙丙丁...，或者英文字母、罗马字母、希腊字母等各国文字、字母，或者它们的组合，或者它们与阿拉伯数字的组合。 

4.根据权利要求1所述方法，其特征为，在用所述方法设计的指示图中，对于所述列车，如果沿着垂直于列车图案基准线的方向，把站台图案投影到列车图案上，则投影图像覆盖的长度范围内的车厢，有一侧的车门是对着站台的；这种投影方法称为正交投影。 

5.根据权利要求1所述方法，其特征为，在用所述方法设计的指示图中，对于所述列车，如果沿着一条与列车图案基准线斜交的射线方向，把站台图案投影到列车图案上，则投影图像覆盖的长度范围内的车厢，有一侧的车门是对着站台的；这种投影方法称为斜交投影；在同一个指示图中，产生所有的斜交投影图像的投影操作，有着相同的投影方向，或者其投影方向相差180度。 

6.根据权利要求3所述方法，其特征为，在用所述方法设计的指示图中，对于按照所述规则编号的所述列车，如果沿着垂直于列车图案基准线的方向，把站台图案投影到列车图案上，则投影图像覆盖的长度范围内的车厢，有一侧的车门是对着站台的。 

7.根据权利要求3所述方法，其特征为，在用所述方法设计的指示图中，对于按照所述规则编号的所述列车，如果沿着一条与列车图案基准线斜交的射线方向，把站台图案投影到列车图案上，则投影图像覆盖的长度范围内的车厢，有一侧的车门是对着站台的；在同一个指示图中，产生所有的斜交投影图像的投影操作，有着相同的投影方向，或者其投影方向相差180度。