[发明专利]一种钢丝圈缠绕机的主传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝圈缠绕机的主传动装置，属于传动装置技术领域。

背景技术

在轮胎生产领域，为了增强轮胎的整体支撑刚性和可靠性，需要在轮胎内设置有钢丝圈。现有钢丝圈缠绕机制作的钢丝圈是由一根钢丝经顺向缠绕而成，其截面通常为六边形或多边形或异形，钢丝与钢丝之间是顺直的且基本相互平行，钢丝与钢丝之间填充有橡胶。这样的钢丝圈钢丝与钢丝之间容易产生剪切力，这样的钢丝圈制成的轮胎在高内压、高载荷、大变形和极强的冲击负荷下使用时，很容易在钢丝圈或填充胶条与帘布层的界面之间发生脱层或帘线折断现象。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有钢丝圈缠绕机制作的钢丝圈是由一根钢丝经顺向缠绕而成，钢丝圈钢丝与钢丝之间容易产生剪切力，这样的钢丝圈制成的轮胎在高内压、高载荷、大变形和极强的冲击负荷下使用时，很容易在钢丝圈或填充胶条与帘布层的界面之间发生脱层或帘线折断现象的问题，进而提供一种钢丝圈缠绕机的主传动装置。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种钢丝圈缠绕机的主传动装置，包括：齿轮盘、电动机和一个齿轮系，所述的齿轮系包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和第七齿轮，所述第六齿轮上设有缺口，齿轮盘上设有缺口，齿轮盘和第六齿轮固定连接，第六齿轮上的缺口和齿轮盘上的缺口设置在同一方向，电动机的输出轴与第一齿轮固定连接，第一齿轮的厚度为其它齿轮的一倍，第七齿轮与第五齿轮上下连接且同轴转动，第二齿轮和第三齿轮啮合，第三齿轮和第六齿轮啮合，第一齿轮的上半部与第二齿轮啮合，第一齿轮的下半部与第四齿轮啮合，第四齿轮与第五齿轮啮合，第七齿轮与第六齿轮啮合。

本发明具有以下优点：本发明的钢丝圈缠绕机的主传动装置结构比较简单，生产制作比较容易。第三齿轮和第六齿轮啮合、第七齿轮与第六齿轮啮合，用两个齿轮与第六齿轮啮合，一方面克服第六齿轮缺口处无法传动的问题，一方面是为了减小齿轮盘的震动，以提高钢丝圈的缠绕精度。缠绕的钢丝圈里外两层之间旋转的方向互为相反，一层的钢丝是左旋，另一层的钢丝就是右旋，钢丝与钢丝之间无需填充橡胶，也不会产生剪切力，可以直接用于轮胎的制作中。用本发明的钢丝圈缠绕机的主传动装置制作的钢丝圈所生产的轮胎，适合在高内压、高载荷、大变形和极强的冲击负荷下使用。即使反复产生极大的屈挠变形其胎圈部位也不易损坏，也不会在钢丝圈与帘布层的界面之间发生脱层或帘线折断现象，大大提高了胎圈的耐久性。

附图说明

图1是本发明钢丝圈缠绕机的主传动装置的结构示意图；

图2~图4是使用了本发明制作的钢丝圈缠绕机的结构示意图；

图5是机架的结构示意图（主视）；

图6是机架的结构示意图（俯视）；

图7是存丝及钢丝张力控制装置的结构示意图；

图8是储存丝盘的结构示意图；

图9是第一种钢丝圈的定位夹紧转动装置的结构示意图（不含后面机板27）；

图10是第二种钢丝圈的定位夹紧转动装置的结构示意图；

图11是压紧辊架24和压紧辊25的连接结构示意图；

图12是第三种钢丝圈的定位夹紧转动装置的结构示意图；

图13是齿轮盘13的结构示意图。

图中的附图标记18是钢丝圈芯。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明做进一步的详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明的保护范围不限于下述实施例。

如图1、图2、图3、图4和图13所示，本实施例提供的一种钢丝圈缠绕机的主传动装置，包括齿轮盘13、电动机87和一个齿轮系，所述的齿轮系包括第一齿轮6、第二齿轮7、第三齿轮8、第四齿轮9、第五齿轮10、第六齿轮11和第七齿轮12，所述第六齿轮11上设有缺口85，齿轮盘13上设有缺口86，齿轮盘13和第六齿轮11固定连接，第六齿轮11上的缺口85和齿轮盘13上的缺口86设置在同一方向，电动机87的输出轴与第一齿轮6固定连接，第一齿轮6的厚度为其它齿轮的一倍，第七齿轮12与第五齿轮10上下连接且同轴转动，第二齿轮7和第三齿轮8啮合，第三齿轮8和第六齿轮11啮合，第一齿轮6的上半部与第二齿轮7啮合，第一齿轮6的下半部与第四齿轮9啮合，第四齿轮9与第五齿轮10啮合，第七齿轮12与第六齿轮11啮合。

所述齿轮盘13的曲面上设有上檐13-1和下檐13-2，上檐13-1和下檐13-2之间形成凹槽13-3。