[发明专利]用于紧固汽车门闩的锁定位置的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于紧固汽车门闩的锁定位置的装置，具有用于紧固门的、包含轴和可移动地设置于该轴中并与驱动元件相连接的紧固旋钮的外部部件。

背景技术

DE 1 653 962 A号专利文献公开了一种用于紧固汽车门闩的锁定位置的装置，其实质上包含紧固杆，其与连接门内锁挂机构的角杆相连接，并使用塑料材质的推入配合驱动旋钮使其穿过下窗框内的开口自由地凸起，且其能被轴向压力带入紧固位置。紧固杆在经由预张弹簧对抗角杆的压力方向上是挠性的，但与之相反其在返回方向被设置为固定的。

EP 0 198 210 A2号专利文献公开了一种用于机动车的从内部紧固车门的驱动装置，其具有用于固定门的包含轴和可活动地设置于该轴中并与驱动轴相连接的紧固旋钮的外部部件。为了用紧固旋钮连接驱动轴，在紧固旋钮上提供一种包含基座体和可被插入基座体中的接合片的轭状部件。所述轭状部件适于接合片的两级锁定，在备用位置，轭片可以被移动越过驱动轴，在紧固位置，驱动轴被轭状部件紧紧地保持住。

US 7,108,302 B2号专利文献公开了一种类似的装置，其中，紧固旋钮转变成借助于用于通过门闩驱动的鲍登（Bowden）线缆与角杆连接的杆。

这些装置存在的问题是，它们都需要一个能够经由门闩被驱动的角杆以激活或移动紧固旋钮，以获得紧固旋钮必须的直线运动。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种不需要角杆的用于紧固汽车门闩的锁定位置的装置。

上述目的通过以下技术方案实现。

一种用于紧固汽车门闩的锁定位置的装置，具有用于紧固门的、包含轴和可移动地设置于轴中并与驱动元件连接的紧固旋钮的外部部件，所述驱动元件是驱动轴，为了连接所述驱动轴和所述紧固旋钮，提供将所述驱动轴的旋转运动转换成所述紧固旋钮的直线运动的转换元件。

根据本发明，已经发现，通过使用像驱动轴那样的驱动元件以及连接驱动轴和紧固旋钮的转换元件，可省去角杆，其中，该转换元件可将驱动轴的旋转运动转换为紧固旋钮的直线运动。

因为标准门闩实际上总是提供也能够被简单地用于紧固旋钮移动的旋转移动，因此这是有利的。门闩的此旋转移动经由驱动轴和转换元件被转移至紧固旋钮。驱动轴优选安装在鲍登电缆包皮层内。

如果转换元件包含在外侧外周延伸的螺旋状的滑块导槽，其中紧固旋钮利用凸轮在其中接合，就可以特别简单地将旋转运动转换成直线运动。而且，这些部件可用注模进行生产。

如果将转换元件与驱动轴在旋转方向上固定连接将是有用的。此外，转换元件可被设置成在外部部件内轴向不动。这可通过例如与驱动轴固定连接的方式实现，且其轴向固定通过抵靠于外部部件的加粗的外周区域实现。

优选地，紧固旋钮设置成通过与凹槽接合的肋板在外部部件内在旋转方向上固定但可轴向移动，以保证整个旋转运动被转换成直线运动。所述凹槽可制成狭槽，所述肋板的尺寸相应调整。明显地，可使用更为简单的凸块和凹槽，但是这样不能同时实现导向作用。

在一个特别优选的实施例中，紧固旋钮制成中空圆柱体，在该圆柱体内周设置有凸轮，且圆柱状转换元件具有比该中空圆柱体的内径小的直径。因此所述部件可互相配合并可节约制造空间。

在本申请中，术语“螺旋状的”意为以一种螺旋的形式，也就是类似螺钉的结构。

附图说明

从下面对附图的说明中可得出本发明进一步的特征、细节和优点。

图1所示为一种用于紧固汽车门闩锁定位置的装置的纵向剖面示意图，所述装置可通过旋转运动被启动。

具体实施方式

图1整体用附图标记“1”表示用于紧固门板20上的汽车门闩的锁定位置的装置。

所述装置包含用于紧固门的、具有轴3和可移动地设置于轴3中并与挠性驱动轴5连接的紧固旋钮4的外部部件2。所述外部部件2利用外周环7和间隔的锁定环8被配合插入门板20中的凹槽6中。所述紧固旋钮4具有圆形端盖9。

为了连接挠性驱动轴5和紧固旋钮4，提供将驱动轴5的旋转运动D转换为紧固旋钮的直线运动L的转换元件10。为此，该转换元件10包含在外侧外周延伸的螺旋状滑块导槽11，紧固旋钮4利用凸轮12在其中接合。

所述转换元件10与驱动轴5在旋转方向上固定连接。所述转换元件设置成在外部部件2中轴向不动但在旋转方向上可动。驱动轴5被可转动地安装在所示的鲍登（Bowden）线缆包皮层13内。鲍登线缆包皮层13在对应的台肩部14上结合至外部部件12。