[发明专利]转辙机

说明书

本申请为2006年10月23日提交的已进入中国国家阶段的PCT专利申请(中国国家申请号为200580012602.8，国际申请号为PCT/US2005/013802，发明名称为“SWITCH MACHINE”)的分案申请。

交叉引用相关申请

该申请要求享有美国早期2004年4月23日提交的No.60/564826申请“转换机改进”的优先权利。

技术领域

本发明涉及一种设备，该设备用于在轨道上移动道岔点，来引导铁路车辆沿一个轨道或另一个轨道运动。

背景技术

当轨道线的两个轨道汇合至一个单轨道时，必须要有转换机构来为铁路车辆所要求的路线选择两个汇合轨道中的哪个与该单个轨道对正。该转换机构通过移动一对被称为道岔的轨道端部来实现这一目的，使该单个轨道的两根轨对正该两个汇合轨道中的一个或另一个轨道的两根轨。该转换机构由可反转电机驱动，电机线性移动操作杆或推杆，在横切于轨道的方向移动道岔。通过转动螺纹螺杆部件，电机轴的旋转运动能转换成该推杆的线性移动，滑动的螺母或滑块可沿该螺纹螺杆部件移动。当滑动的螺母或滑块沿该螺纹螺杆部件移动时，移动推杆，来移动道岔。除移动道岔之外，滑动的螺母常在其移动的端部与在这些端部断开电机或反转电机方向的机构配合。

除电机驱动之外，如果发生电机失效或动力失效还能够提供手动或紧急机构来移动道岔。一种用于实现紧急转换操作的手动机构是安装于电机总成的手动曲柄。该手动曲柄能够驱动螺纹螺杆部件来沿螺杆部件线性移动滑动螺母。

这样的转换机构必须具有置于坚固结构中的耐用元件，以承受导轨重载和附带的震动，并经受得住沿铁轨常见的污染、潮湿的环境。通常需要相当大的力来移动道岔，并且该转换机构必须准确无误产生这些力。

发明内容

本发明包括，作为举例，包含可反转电机的转换机构，该电机通过齿轮系驱动螺纹螺杆。该螺纹螺杆可为滚珠驱动型，其中该螺杆的螺纹被轮廓为容纳动滑块中的多个滚珠。这些滚珠被限定于动滑块中，滑块由导向面限定于仅在平行于螺杆的方向线性移动。当滚珠驱动螺杆转动，滚珠在动滑块中转动，并沿螺杆螺纹滚动。由于滑块被限定于仅在平行于螺杆的方向线性移动，滚珠也沿螺杆线性移动，推动滑块与其一起移动。

该滑块连接于一推杆，该推杆依次连接道岔。当滑块沿滚珠驱动螺杆线性移动，推杆线性移动驱动道岔。当滑块沿滚珠驱动螺杆移动到其一个末端，其触及电限制开关。滑块与电限制开关间的接触触发该电限制开关，来断开电机或反转电机的方向，或两者同时。当该电限制开关被启动时，滚珠驱动螺杆停止转动或反转，以防止滑块超出预定的末端。一机械末端挡板被安装在滚珠驱动螺杆上，在电限制开关因某些原因失效于停止或反转电机的情况下，该挡板可在稍超出预定端点处来机械地阻挡滑块移动，该末端挡板可通过紧固件固定在滚珠驱动螺杆上，并具有与滚珠驱动螺杆螺纹方向相反的螺纹方向，来防止紧固件因动滑块、末端挡板和紧固件间的摩擦而松脱。

手动曲柄安装于电机总成的壳体，用于选择手动操作转辙机。该手动曲柄带动一驱动锥齿轮的轴，并且通过锥齿轮与齿轮系啮合，该齿轮系也可以由电机驱动滚珠驱动螺杆。如果电机不能工作，该手动曲柄可由操作者手动来转动，来移动道岔并手动设定连接轨道来为铁路车辆改线。由于电限制开关对手动曲柄不起作用，这就需要防止操作者手动驱动动滑块时在末端挡板施加太大的力而损坏该机构。因此一转矩限制离合器在手柄和锥齿轮之间与手动曲柄轴结合。该转矩限制离合器被设定在所需转矩级打滑，来防止动滑块被驱动将大于所需的力施加到末端挡板上。

本发明的新颖特征及本发明本身，将从附图结合以下论述来最佳理解，其中相同符号特征指示相同部件，其中：

附图说明

附图1是本发明的交换机控制装置视图。

具体实施方式

如附图1所示，本发明的装置10包括驱动螺杆12，安装于驱动螺杆12上的滑块14，和连接于动滑块14的推杆16，上述部件均安装于壳体H内。多个驱动滚珠18被限定于动滑块14内，并啮合在驱动螺杆12的螺纹上。跳闸臂20安装于滑块14上，并具有形成于跳闸臂20中的凸轮槽26，28。该凸轮槽26，28与两个电限制开关22，24对齐。如附图所示，该右限制开关24位于右凸轮槽28中。驱动装置30形成于推杆16的端部，来连接转辙机的转换和锁定机构（未示出），最终连接到道岔点（未示出）。