[发明专利]高海拔、高压后终端块组件

说明书

技术领域

本公开涉及终端块组件，并且更具体地，涉及在燃气涡轮发动机发电机上使用的后终端块组件。

背景技术

在燃气涡轮发动机发电机应用中，终端块组件提供相导线和发电机定子之间的连接。终端块组件被用于保护相终端不受从相导线和邻近的导电表面形成的电弧的影响。终端块组件还用于保护相终端不受可能导致电短路的外来物体碎片的影响。在一些应用中，后终端块组件也被用于提供比连接到定子的终端块组件更容易接触的位置以进行电连接。

另外，终端块组件必须在可能在高海拔发生的雷击期间保持运行电力完整。因此，终端块组件必须在高海拔条件下承受很大电压。

发明内容

示例性的所公开的用于发电机的终端块组件包括带有基部的终端块，该基部带有彼此邻接的第一和第二横向终端表面。其中一个终端表面包括大于缆线终端接线片的长度的增加的宽度以提供雷击屏障。终端表面包括间隔开的从第一和第二表面延伸的突起，以提供间隔开的与第一和第二表面交叠的终端区域。第一和第二终端接线柱被设置在每个对应的第一和第二终端区域中并且由汇流条电连接。

可从下面的说明和附图最佳地理解本文公开的这些和其它特征，附图是简要描述。

附图说明

图1是示例燃气涡轮发动机的透视图。

图2是示例发电机的侧视透视图，该发电机具有由缆线彼此电连接的第一和第二终端块组件。

图3是没有盖的第二终端块组件的侧视图。

图4是没有盖和缆线的第二终端块组件的侧视图。

图5是第二终端块组件的正面的透视图。

图6是示例缆线的一部分的透视图。

图7是第二终端块组件的后面的透视图。

具体实施方式

图1中图示了示例燃气涡轮发动机10。燃气涡轮发动机10包括以高旁通构造被相对于风扇壳14支撑的核心12。一个或多个发电机16、18被支撑在发动机10上。风扇壳14和发电机16、18由风扇发动机舱20覆盖。风扇发动机舱20可阻挡维修工人接触发电机16、18。在这样的情况下，可令人满意的是构造一种界面，在该界面处飞行器电力馈线连接到发电机终端块以实现更容易的接触。

参照图2，图示了一种布置，其使维修工人更容易接触发电机16的终端块。第一终端块组件24提供了到位于发电机16的壳体22内的内部定位的定子的外部电连接。缆线28将第一终端块组件24电连接到第二终端块组件26，第二终端块组件26定位在由维修工人能更容易接触的位置。第二终端块组件26包括安装到壳体22的终端块30。盖32被相对于终端块30固定在缆线28上，缆线28从由盖32提供的第一开口34延伸。由盖32提供的第二开口36用于实现此处未示出的其它缆线的连接。

参照图3和4，终端块30包括第一和第二邻接的终端表面40、42，它们相对于彼此横向地布置。第一和第二表面40、42被布置成相对于彼此成一定角度。在终端块30的顶侧74，突起或肋44从第一和第二表面40、42延伸并与之交叠，并且突起或肋44彼此间隔开以提供终端区域，在终端区域处缆线28被连接。第一终端接线柱46被提供在每个第一终端表面40处。第二终端接线柱48从第二终端表面42延伸。终端接线柱46、48由终端块30与壳体22分离并屏蔽。终端块30由具有足够的结构耐久性的绝缘材料诸如复合塑料材料制造，以在飞行器发动机的环境下运行。

由终端块30提供的绝缘材料阻止了终端缆线28、第一和第二终端接线柱46、48、和壳体22之间的电接地。紧固件45将终端块30固定到壳体22。螺母47被螺纹接收在终端接线柱46、48上以将缆线28固定到终端块30，如图4中所示。汇流条50在第一终端接线柱46和第二终端接线柱48之间延伸以提供电连接。汇流条50包括倒圆边缘并被构造成围绕着第一终端表面40和第二终端表面42之间的横向界面弯曲。凹部54被定义在每组第一和第二终端接线柱46、48之间，汇流条50被接收在该凹部内。汇流条50由此与第一和第二终端接线柱46、48齐平或比其低。

参照图3和图6，每个缆线28都包括接线片58，接线片58具有从筒60和从筒60延伸的凸缘62。凸缘62限定了开口65用于接收终端接线柱46。螺母47被接收在每个终端接线柱46、48上以固定对应的终端接线片58。