[发明专利]车辆用传感器安装结构体

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用传感器安装结构体，特别是涉及将感应车辆周边的障碍物的传感器安装到车辆上的车辆用传感器安装结构体。

背景技术

随着生活水准的提升，车辆的使用率呈几何形式地增长，近年来，监控车辆周围的技术得到了长足地发展来辅助车辆的安全行驶。根据这种技术，车辆上会安装有传感器。传感器通过接收从传感器发信的对人体无害的超声波反射波来测量位于车辆周围的物体位置或距离或者测量所述物体的二次元形状或三次元形状等。即，传感器利用于监控车辆周围来进行安全行驶或驻车。

另一方面，如图1a所示，以往的结合于车辆保险杠的车辆用传感器安装结构体的结合结构为，感应传感器20从保险杠10正面12向安装孔11插入来进行安装。

参照图1b，形成有安装孔11的保险杠10上插入感应传感器20后，具有多个保险杠支持凸起部31的固定架30会对应形成于感应传感器20外部面的固定槽21插入。此时，感应传感器20，通过边框22（参照图1a）不会被保险杠背面13推去地而安装于保险杠10。保险杠背面13与固定架30的保险杠支持凸起部31以线接触的状态使感应传感器20固定于保险杠10，通过保险杠支持凸起部31来发生推保险杠10与固定架30的斥力。通过该斥力，车辆用感应传感器20会固定于保险杠10。

如上所述，以往的车辆用传感器安装结构体，保险杠10的背面13与固定架会以线接触来固定。但是这种线接触，斥力小，固定架30与保险杠10的固定力小，在具有弯曲的保险杠的情况下，会因为与固定架30的不均匀接触导致很难在保险杠背面13进行固定架30的安装。

此外，因为线接触导致会在一点集中施加斥力，在这种现象持续很长一段时间时，所述斥力集中的地方的保险杠正面12部分会凸出导致影响到车辆整体美观。

发明内容

（要解决的技术问题）

因此，本发明的目的在于提供车辆用传感器安装结构体，通过固定架的斥力提高保险杠与传感器组装体的固定力，防止以往的装置结构特征上的保险杠的正面凸出现象。

（解决问题的手段）

为了达成如上所述的目的，本发明的车辆用传感器安装结构体，所述传感器安装结构体通过形成于车辆的保险杠上的安装孔来安装到所述保险杠，并具备感应车辆保险杠周边的障碍物的传感器，其特征在于，包括：传感器盖板，外侧面具有形成有凹槽的头部，并具备形成于所述头部的正面边缘来支持形成有所述安装孔的所述保险杠的正面的边框；及固定架，所述固定架包括：架体，结合于所述凹槽；保险杠接触部件，具有与所述保险杠的背面形成面接触的正面；及弹性部件，连接于所述架体的正面的一侧端部，及连接于所述保险杠接触部件的背面的另一侧端部，以及通过弹性弯曲来连接所述一侧端部与所述另一侧端部，在所述边框被所述保险杠的正面支持的状态下，利用所述保险杠接触部件通过所述弹性部件的弹性力推动所述保险杠的背面来发生的斥力来将所述传感器盖板固定于所述保险杠的背面。

（发明的效果）

根据本发明，固定架以面接触方式固定于保险杠的背面，从而可以提高固定于保险杠的感应传感器的固定力，防止保险杠正面的凸出。

此外，固定架的保险杠接触部件的中央以横向形成有弯曲槽，从而在有弯曲的保险杠上也可以容易进行固定架的安装。

此外，通过形成防止固定架与感应传感器的误组装的误组装防止肋，从而在作业者错误组装固定架时也可以轻易判断出误组装。

附图说明

图1a至图1b是表示以往的车辆用传感器安装结构体的分解立体图。

图2a至图2c是表示根据本发明的一实施例的车辆用传感器安装结构体的立体图。

图3a至图3b分别表示图示于图2a至图2c的固定架的立体图及侧面图的图。

图4a至图4d是表示本发明的车辆用传感器安装结构体安装于车辆用保险杠上的过程的组装图。

具体实施方式

本发明中，通过面接触来固定保险杠的背面与固定架，并适用可防止固定架与感应传感器的误组装的误组装防止肋来提高组装工序性，并在固定架上适用弯曲槽来更好地进行弯曲的保险杠的面接触，从而提高感应传感器的安装柔韧性来提高固定力。

下面，参照附图对本发明的优选实施例进行详细地说明。首先，在各个图面的组件上添加符号时，对相同的组件，虽然显示在不同的图面上，但应当注意尽量使其具有相同的符号。此外，在说明本发明的过程中，当判断认为对相关众所周知的功能或构成的具体说明可能会混淆本发明要旨时，省略其详细说明。