[发明专利]地铁运营网络中设备的管理方法无效
申请号: | 201310049586.6 | 申请日: | 2013-02-07 |
公开(公告)号: | CN103093320A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 黄学军;隋志毅;王志晓;朱峰浩 | 申请(专利权)人: | 上海长合信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 陆飞;盛志范 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 运营 网络 设备 管理 方法 | ||
技术领域
本发明属于设备管理领域,尤其涉及一种地铁运营网络中设备的管理方法。
背景技术
地铁是一种大容量、运送速度较快的交通工具,其有关的设施、设备具有客流组织、客运服务、运营安全等功能。
设备不仅是企业固定资产的重要组成部分,也是一个企业技术装备水平的重要标志,是企业赖以正常生产经营和参与市场竞争的物质技术基础。
我国的地铁在学习和自我摸索中逐步形成了符合自身需求的设备管理模式,基本上满足了城市的运营需求,提供了大量的运输能力。可是,由于制度、人员、技术上的差距,与世界一流地铁运营企业相比,我国的地铁设备管理水平总体上存在着很多的不足,大大地提高了运营的设备亏损、物料消耗、人工成本。这些不足主要体现在设备前期管理、维修管理、备件管理等方面。
本发明从地铁设备的各生命周期主要功能角度进行讨论,探讨地铁设备一生从建设期、投运期、运营稳定期和更新期的管理,提出设备管理系统功能方案,提高设备运营管理的科学性,减少设备成本,提高设备利用率,为企业实现良好的效益。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高效、科学的地铁运营网络中设备的管理方法,
从而提高设备利用率,降低地铁运营网络中的设备成本。
本发明中设备包括车辆、供电系统、机电设备、通信设备、信号设备以及公务设备等。
本发明涉及的地铁设备管理系统包括设备前期管理模块、设备资产管理模块、运行管理模块、维修管理模块、预测管理模块和备件管理模块六个部分。具体介绍如下:
1、设备前期管理模块
从地铁设备规划开始,一直到投运这一阶段的管理称为设备的前期管理。设备前期管理是指从设备需求提出直至设备采购,安装调试、验收投入使用的管理,它包含设备需求策划、设备采购评审、设备招标、签订技术协议和合同、设备到厂检验、设备安装、设备调试、设备终验收、设备移交等过程。
设备前期管理模块的功能主要包括:
(1)对供应商进行统一的管理和综合评估;
(2)对采购申请中需要进行选型的设备直接生成设备选型单,并根据选型的结果和预测管理的反馈信息生成采购计划;
(3)根据采购计划制定采购合同;
(4)对到货的设备进行开箱验收与安装验收,并根据开箱与安装情况分析合同的执行情况。
设备前期管理的工作流程如图1所示。
、设备资产管理模块
设备资产管理模块主要功能包括:
(1)建立设备台帐。用户可以通过设备编码、名称等设备的各种属性检索设备;
(2)跟踪设备使用状态的变更:移装(安装位置的变更)、停用、停用启用、闲置、闲置启用、封存、封存启用、报废、调拨盘亏、出租、租用;
(3)跟踪设备价值方面的变动:设备原值的变动(资产评估)、设备净值的变动(设备折旧);
(4)系统自动根据设备状态的变更、价值的变更以及设备运行、维护、故障生成设备档案。用户可以按照部门、设备类别、设备所属区域非常方便的查询设备档案。
设备资产管理模块的工作流程如图2所示。
、运行管理模块
运行管理模块主要功能包括:
(1)采集运行、停机、故障事故的数据,管理者可以分析是否需要进行维修、保养、润滑,系统自动生成相关计划;
(2)建立故障分析计算机模型,对故障进行量化分析,为可靠性维修提供决策数据支持;
(3)以点检、完好检查、精度检查、状态监测、基于综合监控系统采集数据为基础,为可靠性维修与状态维修提供决策支持;
(4)对设备的技术状态进行统计与分析;
(5)向预测管理模块发送设备的技术状态统计分析结果。
运行管理模块的流程如图3所示。
、维修管理模块
采用Client/Server结构,基于有线和无线局域网,维修管理模块由系统服务器、在线监测系统、便携式测试设备和人工管理终端等组成,如图4所示。中心数据库和方法模型库是地铁设备维修系统中的重要组成部分。
中心数据库中应存储:
相关各类设备的型号、购买日期和基本参数;
各类设备运行维修记录,包括每次运行起止时间、运行里程、各次维修起止时间、维修参与人员、维修项目、所耗维修备件;
所有设备历次故障的记录,包括故障时间、故障部位、故障原因等;
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