[发明专利]车辆油门误踩防止器及包括其的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别涉及一种车辆油门误踩防止器及包括其的车辆。

背景技术

随着我国经济的发展,人们的生活水平发生了翻天覆地的变化。如今，家用轿车已经走进了千家万户，越来越多的年轻人都把考驾照作为一种时尚，其中有一部分人虽然考出了驾照，但是由于各种原因可能暂时还没有拥有自己的车或很少有机会自己开车。因此，他们理论知识虽然都懂，但实际的操作能力和驾驶技巧往往还不够熟练，一旦开车上路，成为马路杀手的可能性就比较高。遇到突发事件如马路上突然出现一个人或一辆车时，驾驶人员由于心里紧张、操作不熟练以及应急能力差等原因使得神经高度紧张、意识比较模糊，经常会把油门当刹车，造成严重的交通事故，甚至会发生人员伤亡的惨剧。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的驾驶人员遇到突发事件时由于心里紧张、操作不熟练以及应急能力差等原因经常将油门误当作刹车，造成严重的交通事故甚至人员伤亡的缺陷，提供一种车辆油门误踩防止器及包括其的车辆，车辆油门误踩防止器能够在驾驶人员遇到突发事件时，即使踩的是油门，也会将油门的加速功能转化为刹车功能，及时进行刹车动作，从而保证人们的生命安全和财产安全。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本发明提供一种车辆油门误踩防止器，其特点在于，其包括若干对发光二极管和光敏二极管、一可移动的遮挡件、一处理单元和一复位部件，每对发光二极管和光敏二极管相对应且每个发光二极管发出的光被相对应的光敏二极管接收，该遮挡件通过一车辆的油门线与该车辆的一油门踏板相连接，以使得该油门踏板被踩下时带动该遮挡件从原始位置沿一路径进行移动，该遮挡件与该复位部件相连接，该复位部件用于对离开该原始位置的该遮挡件施加复位力、并在该油门踏板被释放时使得该遮挡件复位至该原始位置，相应的发光二极管和光敏二极管分别位于该路径的两侧，该些光敏二极管中的每一光敏二极管均与该处理单元相连接；

当该遮挡件在该原始位置未发生移动时，该遮挡件不遮挡所有光敏二极管从相应的发光二极管接收光；

当该遮挡件沿着该路径移动时，该处理单元用于计算该遮挡件从遮挡该些光敏二极管中位于该遮挡件的移动方向下游且距离该遮挡件最近的一光敏二极管从相应的发光二极管接收光开始至不再遮挡该光敏二极管从相应的发光二极管接收光为止的遮挡时间，并在判断出该遮挡时间小于一设定阈值时控制该车辆进行紧急刹车。

经过仔细的观察、调查和研究，发现驾驶人员在正常踩油门时的动作往往比较柔和，而当遇到突发事件误踩油门时的动作往往比较生硬，且动作非常快，这是驾驶人员遇到突发事件时的本能反应。基于这一原理，当驾驶人员正常踩油门时，由于动作比较柔和，与该油门踏板相连接的该遮挡件移动的速度比较均匀且比较慢，则该遮挡件从遮挡每一光敏二极管从相应的发光二极管接收光开始至不再遮挡该光敏二极管从相应的发光二极管接收光为止的遮挡时间也就比较均匀，遮挡时间约为1秒，该处理单元在判断出该遮挡时间大于设定阈值时控制该车辆以油门对应的车速进行行驶。而当驾驶人员误踩油门时，由于驾驶人员在遇到突发事件时的本能反应，所以踩油门的动作比较生硬和快速，这时与该油门踏板相连接的该遮挡件移动的速度比较快速，则该遮挡件从遮挡每一光敏二极管从相应的发光二极管接收光开始至不再遮挡该光敏二极管从相应的发光二极管接收光为止的遮挡时间很不均匀，且遮挡时间很短。该处理单元自动处理这些不同的信息，并在判断出该遮挡时间小于设定阈值时控制该车辆瞬间将油门功能变成刹车功能，从而将该车辆的油门的加速信号转化为刹车信号，及时切断该车辆的油路，同时在最短时间内将该车辆刹住，进而保证人们的生命安全和财产安全。

较佳地，该处理单元为一单片机，该单片机用于在判断出该遮挡时间小于该设定阈值时控制该车辆进行点刹；该单片机还用于在判断出该遮挡时间小于该设定阈值后的一时间段内控制该车辆进行完全刹车，该单片机还用于在该时间段后在判断出该遮挡时间大于该设定阈值时控制该车辆以油门对应的车速进行行驶。

该单片机在判断出该遮挡时间小于该设定阈值时的瞬间控制该车辆进行点刹，使得该车辆的车速在瞬间大幅度的降低，并降低至正常行驶时对应的车速的一半左右，同时打开刹车灯提醒后面的车辆保持两车之间的车距。该单片机在判断出该遮挡时间小于该设定阈值后的该时间段内控制该车辆进行完全刹车，使得车辆只能按照惯性向前行驶，在该时间段内突发事件带来的潜在危险基本解除，从而在该时间段后，当该单片机判断出该遮挡时间大于该设定阈值时控制该车辆以油门对应的车速进行行驶，即该车辆恢复正常的行驶状态。