[发明专利]板状天线调节装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种天线方位角的调节装置，特别涉及一种具有二自由度自动调节天线方位角的装置，属于天线结构技术领域。 

背景技术

板状天线一般安装在通信车上使用，使用时升出车厢顶部，不用时收入车厢内。通信车到达目的地后，板状天线升出车厢顶部，板状天线方位经过绕Z轴或Y轴的摆动调节后对准基站天线的方向，才能保持与基站的正常通讯。现有的板状天线调节装置只能手动控制板状天线绕Z轴或Y轴的摆动，操作人员就必须登上车厢顶部手动操作调整板状天线的方位角，属于高空危险作业，具有一定的安全隐患。 

发明内容

本发明提供一种可靠性高、操作安全方便且结构紧凑的板状天线自动调节装置。 

本发明通过以下技术方案予以实现： 

一种板状天线调节装置，包括立式天线支座、数根抱杆、数块板状天线、数个天线俯仰机构和数个天线摆动机构，所述立式天线支座呈筒形，数块板状天线直立均布在立式天线支座外周，每块板状天线通过天线俯仰机构与抱杆相连，所述抱杆下端通过轴承支撑在立式天线支座底部的下横向延伸板上；所述天线摆动机构分别设置在立式天线支座顶端，包括方位电机、蜗轮减速箱，所述蜗轮减速箱通过底座固定在立式天线支座顶端的上横向延伸板上，方位电机轴穿进蜗轮减速箱与蜗杆固定连接，蜗轮上下侧分别通过轴套支承在蜗轮减速箱箱体上，蜗杆与蜗轮啮合，抱杆上端穿过上横向延伸板和轴套，与蜗轮固定连接。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。 

前述的板状天线调节装置，其中所述天线俯仰机构包括上铰接支臂、下铰接座以及位于上铰接支臂和下铰接座之间的推拉油缸，上铰接支臂一端与固定在抱杆上端的抱杆上铰接座铰接，上铰接支臂另一端与固定在板状天线上端后侧的上铰接座铰接，推拉油缸一端与固定在抱杆中上部的抱杆中铰接座铰接，推拉油缸另一端与固定在板状天线中上部后侧的中铰接座铰接，抱杆下端的抱杆下铰接座与固定在板状天线下部后侧的下铰接座铰接。 

前述的其中所述上铰接支臂包括相互铰接的第一支臂和第二支臂，其中所述第一支臂一端与固定在抱杆上端的抱杆上铰接座铰接，第二支臂一端固定在板状天线上端后侧的板状天线的上铰接座铰接。 

前述的板状天线调节装置，其中所述上铰接支臂包括相互铰接的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂一端与固定在抱杆上端的抱杆上铰接座铰接，第二支臂一端与固定在板状天线上端后侧的板状天线上铰接座铰接。 

前述的板状天线调节装置，其中所述板状天线绕立式天线支座中心轴线的最大摆动角度α为120°。 

本发明结构紧凑、工作可靠。在地面上按下方位电机启动按钮就能驱动方位电机旋转，再通过蜗轮减速箱带动抱杆绕Z轴轴心动，从而使得与抱杆连接的板状天线在120°的范围内摆动。按下天线俯仰机构启动按钮，推拉油缸活塞杆外伸，推动板状天线绕下铰接座中心即Y轴轴线摆动，实现了板状天线的二自由度调节，使得板状天线方向对准基站天线，以获得基站与通信车之间最佳的通讯效果。本发明不需登上车厢顶部进行手动操作，提高了板状天线调节的安全性，提高了工作效率。 

    本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。 

附图说明

图1是本发明的主视图； 

图2是图1的俯视图；

图3是图1的Ⅰ部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对作进一步说明。 

如图1～图3所示，本实施例包括立式天线支座1、三根抱杆2、三块板状天线3及与之相配的天线俯仰机构4和天线摆动机构5，立式天线支座1为焊接结构件，横截面呈六角筒形，由表面开有成列大腰圆形孔11的六块板材焊接而成，可减轻立式天线支座1的重量。