[发明专利]多功能节能环保调参装置

说明书

技术领域

本发明属于油田设备领域。

背景技术

抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”，通过加压的办法使石油出井。传统抽油设备通常由普通交流异步电动机直接拖动。其曲柄带以配重平衡块带动抽油杆，驱动井下抽油泵做固定周期的上下往复运动，把井下的油送到地面。只是在变频器中加装外接制动单元而已。当抽油杆工作于下降冲程时，电机工作于发电状态，由电阻发热消耗这部分能量。然而，不同的油井不同的设备配合调整不当或制动电阻接点氧化、接触不良等均可引起抽油机下降冲程变频器回线过压，引起变频器故障率偏高。

发明内容

本发明的目的是独立设计一种用于调整抽油机速率的多功能节能环保调参装置。

本发明在机架上有滑槽，固定底板底面的滑块置于滑槽中，在机架的侧面安装有蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的涡轮与电机连接，蜗轮蜗杆减速机的蜗杆安装在固定底板的底部；在固定底板上固定安装有变速箱和固定块，固定块上固定安装有立支架，大电机置于活动电机底板上，并且活动电机底板轴连接在固定块上，支杆一端固定在活动电机底板上，另一端安装有小滑块，小滑块置于立支架上的限位滑槽内；在变速箱上安装有支架，在支架上轴连接有活动底板，小电机安装在活动底板上，液压缸一端轴连接在活动电机底板上，另一端与小电机的电机轴连接；变速箱外部的波动杆与变速箱内部的拨叉杆同轴固定，拨叉杆端部是拨叉，拨叉对应主动轮组，主动轮组是由小主动齿轮、大主动齿轮和中主动齿轮组成，主动轮组套在主动轴上，在主动轴有滑道，主动轮组的每个主动齿轮内圈上均有对应滑道的滑块，主动轴通过轴承安装在变速箱壁上，主动轴一端伸出变速箱的输入端上安装有电机皮带轮，电机皮带轮与大电机轴上的电机皮带轮对应；被动轴通过轴承安装在变速箱的壁上，在被动轴上固定被动轮组，被动轮组是由大被动齿轮、中被动齿轮和小被动齿轮，被动轴伸出变速箱的输出端上安装有驱动皮带轮。

本发明主动轴的输入端的变速箱内部设有锥形润滑油腔。

本发明结构紧凑，设计合理，操作简单，通过本发明可以有效的解决现有抽油机变频过程中存在的缺点，安全可靠。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明减速机内部结构俯视图；

图3是本发明减速机传动结构示意图。

具体实施方式

本发明在机架18上有滑槽，固定底板1底面的滑块置于滑槽中，在机架18的侧面安装有蜗轮蜗杆减速机14，蜗轮蜗杆减速机14的涡轮与电机连接，蜗轮蜗杆减速机14的蜗杆安装在固定底板1的底部；通过蜗轮蜗杆结构可以调整固定底板在机架上按照滑槽限制的位移量进行移动，这样，由于其他配件均置于固定底板上，所以，就带动固定底板上的所有配件进行移动，当驱动皮带轮17与抽油机减速器皮带轮之间连接的皮带松动时，就可以通过此调节将皮带重新涨紧，防止了皮带打滑。

在固定底板1上固定安装有变速箱13和固定块2，固定块2上固定安装有立支架3，大电机4置于活动电机底板5上，并且活动电机底板5轴连接在固定块2上，支杆7一端固定在活动电机底板5上，另一端安装有小滑块，小滑块置于立支架3上的限位滑槽8内；在变速箱13上安装有支架16，在支架16上轴连接有活动底板11，小电机10安装在活动底板11上，液压缸9一端轴连接在活动电机底板5上，另一端与小电机10的电机轴连接；此处结构通过小电机10输出动力，使液压缸9做伸缩工作，液压缸9的伸缩带动活动电机底板5进行以固定块2的轴支点进行转动，同时带动活动电机底板5上的大电机运动，但由于限位滑槽8和支杆7的作用，所有活动电机底板5和大电机4只能在设定的范围内运动，由于此移动，就可以延伸或者缩短大电机皮带轮6与电机皮带轮12之间的距离，从而调整皮带的松紧。

变速箱13外部的波动杆15与变速箱13内部的拨叉杆19同轴固定，拨叉杆19端部是拨叉20，拨叉20对应主动轮组，主动轮组是由小主动齿轮31、大主动齿轮22和中主动齿轮21组成，主动轮组套在主动轴25上，在主动轴25有滑道，主动轮组的每个主动齿轮内圈上均有对应滑道的滑块，主动轴25通过轴承安装在变速箱13壁上，主动轴25一端伸出变速箱13的输入端27上安装有电机皮带轮12，电机皮带轮12与大电机4轴上的大电机皮带轮6对应；被动轴28通过轴承安装在变速箱13的壁上，在被动轴28上固定被动轮组，被动轮组是由大被动齿轮23、中被动齿轮24和小被动齿轮29，被动轴28伸出变速箱13的输出端30上安装有驱动皮带轮17，驱动皮带轮17与抽油机减速器皮带轮之间通过皮带连接。